Путевые командоаппараты и конечные выключатели
4.5.1. Все электродвигатели механизмов разводного моста должны автоматически отключаться в конце хода путевыми или конечными выключателями.
Контакты путевых и конечных выключателей, применяемые для ограничения хода механизмов, должны работать только на разрыв цепей.
После остановки механизма путевым или конечным выключателем в заданном крайнем положении необходимо обеспечивать возможность движения механизма в обратном направлении.
4.5.2. Для взаимнорезервирующих электродвигателей основных приводов механизмов разводки, как правило, следует применять обособленные путевые выключатели для замедления и ограничения хода.
4.5.3. Блокировки последовательности выполнения операций по разводке и наводке моста, а также сигнализация предельных положений механизмов осуществляется контактами путевых или конечных выключателей.
Аппараты управления и защиты
4.6.1. Защита электрооборудования разводных мостов должна выполняться в соответствии с требованиями глав 3.1 и 5.3 Правил устройства электроустановок.
4.6.2. Силовые цепи трехфазного тока (основные и резервные) должны защищаться от токов короткого замыкания мгновенно действующими автоматическими выключателями, устанавливаемыми на мосту, а питающие линии - автоматическими выключателями или предохранителями, устанавливаемыми на щите трансформаторной подстанции или электростанции. При этом должна быть обеспечена селективность действия аппаратов защиты.
|
|
|
4.6.3. В силовых и оперативных цепях каждого электродвигателя или группы электродвигателей, могущих работать независимо, необходимо предусматривать отдельные аппараты управления и защиты.
В системах механизмов с "электрическим валом" аппараты управления должны позволять независимую работу каждого электродвигателя.
4.6.4. Цепи управления и контрольно-измерительной аппаратуры должны иметь индивидуальную максимально-токовую защиту.
Эти цепи могут не иметь своих устройств защиты, если защита предыдущей ступени питания рассчитана на ток не более 25 А.
Приборы измерения, контроля и сигнализации
4.7.1. В цепях каждого электродвигателя переменного тока основных приводов главных механизмов рекомендуется установка амперметра.
В цепях постоянного тока на каждой линии питания электродвигателей должны устанавливаться отдельные амперметры.
4.7.2. На всех секциях сборных шин переменного и постоянного тока, которые могут работать раздельно, рекомендуется установка вольтметра.
4.7.3. Электродвигатели с активным моментом нагрузки на валу должны быть оснащены реле ограничения скорости с уставкой 1,1…1,5 наибольшей эксплуатационной.
|
|
|
4.7.4. На пульте управления электроприводами разводного пролета должна предусматриваться световая сигнализация промежуточных и предельных положений подъема (опускания) разводного пролетного строения и предельных положений отдельных механизмов.
Источники питания и их резервирование
4.8.1. Источниками питания электроэнергией разводных мостов, как правило, являются сети энергосистем. Как исключение (в местах, где полностью отсутствует электроэнергия или передача ее от источника на большое расстояние, экономически нецелесообразна), допускается установка собственной стационарной электростанции с двумя рабочими агрегатами с обеспечением надежности электроснабжения электроприемников разводных мостов в соответствии с п.1.12 настоящего руководства.
4.8.2. Подключение нагрузок моста к электросетям производится на основании полученных от Управления сетями энергосистем технических условий на присоединение, в которых должны быть указаны:
требования к понижающим подстанциям потребителя (моста);
работы по усилению существующей сети в связи с подключением дополнительной нагрузки;
|
|
|
требования к учету электроэнергии;
расчетные значения токов короткого замыкания и прочие дополнительные данные.
4.8.3. Проект электроснабжения должен быть согласован с Управлением сетями энергосистемы и другими организациями, интересы которых затрагиваются при строительстве устройств электроснабжения.
4.8.4. Мощность источников питания, в том числе трансформаторной подстанции (каждой в отдельности), должна быть достаточной для обеспечения запуска и нормальной работы электроприемников разводного моста по заданной технологической схеме с учетом полностью включенных электрических нагрузок отопления, освещения, сигнализации и пр.
4.8.5. Трансформаторная подстанция, как правило, должна приниматься по типовому проекту, стационарная, закрытого типа, с автоматическим включением резерва на вводах высокого напряжения и учетом электроэнергии на стороне низкого напряжения.
Электропроводки
4.9.1. Выбор марки проводов и кабелей должен производиться с учетом условий их работы и возможных механических воздействий.
Климатическое исполнение и категория размещения кабелей и проводов должно соответствовать требованиям ГОСТ 15150-69.
|
|
|
Весь стационарный монтаж электрооборудования приводов разводных мостов должен выполняться кабелями с алюминиевыми жилами сечением не менее 2,5 мм 
по условию механической прочности.
Контрольные кабели с медными жилами следует применять только для гибких перемычек между подвижными и неподвижными частями разводного пролета.
Внутренний монтаж комплектных устройств управления единичного производства (щитов, пультов, шкафов) следует производить проводами с медными жилами сечением не менее 1,5 мм 
.
4.9.2. Для прокладок по мостам рекомендуется:
стационарных - кабели с алюминиевыми жилами с пластмассовой изоляцией в пластмассовой оболочке;
гибких - кабели с медными жилами с резиновой изоляцией в резиновой оболочке;
подводных - кабели с алюминиевыми жилами в свинцовой оболочке с броней из круглых оцинкованных стальных проволок.
4.9.3. Кабели питающей и распределительной сети до 1000 В должны быть рассчитаны по потере напряжения с учетом активных и индуктивных сопротивлений линии и трансформатора при пусковых и максимальных токах, а также на отключение при замыкании на землю (корпус) в системе с глухозаземленной нейтралью трансформатора и проверены на нагрев максимальным расчетным током при фактической продолжительности включения.
При расчетных сечениях более 185 мм рекомендуется прокладка нескольких ниток кабеля параллельно.
4.9.4. Соединение контрольных кабелей с целью увеличения их длины допускается, если длина трассы превышает строительную длину кабеля. Соединение кабелей, имеющих металлическую оболочку, следует осуществлять с установкой герметичных муфт.
Кабели с неметаллической оболочкой или с алюминиевыми жилами следует соединять на промежуточных рядах зажимов или с помощью специальных муфт, предназначенных для данного типа кабелей.
4.9.5. Кабели силовых вторичных цепей, жилы кабелей и провода, присоединяемые к сборкам зажимов или аппаратам, должны иметь маркировку.
4.9.6. Соединение аппаратов между собой в пределах одной панели следует выполнять, как правило, непосредственно без выведения соединяющих проводов на промежуточные зажимы.
На зажимы или испытательные блоки должны быть выведены цепи, в которые требуется включать испытательные и проверочные аппараты и приборы. Рекомендуется также выводить на ряд зажимов цепи, переключение которых требуется для изменения режима работы устройства.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 291; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!