General purpose underpants planer
Универсальные плоские поддоны (рис. 2.7) конструктивно представляют из
себя верхние и нижние настилы из дерева, скреплённые между собой крепёж-
ными элементами (гвоздями) через промежуточные бруски, расположенные по
краям настилов так, что между этими брусками образуются пазы размером не
менее 100 мм для захода вилочного захвата электропогрузчиков (ЭП). Причём
ширина и длина самого распространённого поддона соответственно равны 800
и 1200 мм. Высота груза достигает до 2700 мм.
Рис. 2.7. Универсальный плоский поддон:
1 – нижний настил, 2 – верхний настил,
3 – ТШГ, 4 – пазы для захвата ТШГ, 5 – брусок
Многооборотный поддон совершает несколько оборотов.
Оборот ( t обор. )– это время между одной и следующей погрузками (с).
Таким образом, поддоны бывают двухнастильными и четырехзаходными
(т. е. вилами ЭП можно захватить поддоны с четырёх сторон).
Грузоподъёмность поддонов G = 10 кН.
Кроме того, имеются универсальные плоские поддоны однонастильные и
двухзаходные. Конструктивно эти поддоны представляют собой плоский на-
43
стил из дерева, по краям которого гвоздями прикреплены два бруска (рис. 2.8).
Здесь высота груза достигает до 1800 мм.
Рис. 2.8. Универсальный плоский поддон:
1 – плоский настил, 2 – ТШГ,
4 – пазы для захвата ТШГ, 5 – брусок
Размеры поддонов стандартизованы. Так, например, основные размеры
|
|
|
поддонов по ГОСТ, мм:
Ширина
Длина
В 800 800 1000
L 1000 1200 1200
Ширина и длина самого распространённого поддона соответственно рав-
ны 800 и 1200 мм. Поддоны с такими размерами лучше размещаются в кузове
автомобиля или вагона, а также в контейнере.
Имеются также плоские поддоны без брусков (рис. 2.9). При одноярусном
расположении грузов их высота не превышает 1800 мм, т. е. высота этих грузов
ограничена, чтобы обеспечить их устойчивость при перевозке.
Рис. 2.9. Универсальный плоский поддон:
1 – плоский настил, 2 – ТШГ
При двухъярусном расположении грузов высота груза достигает 2700 мм,
т. е. по 1350 мм между каждыми ярусами (рис. 2.10), а при трёхъярусном – рас-
стояние между ярусами составляет по 900 мм (рис. 2.11).
44
Рис. 2.10. Универсальный плоский поддон:
1 – нижний плоский настил, 2 – ТШГ,
3 – верхний настил
Рис. 2.11. Универсальный плоский поддон:
1, 2 и 3 – нижний, средний и верхний плоские настилы
Способы закрепления грузов от обвала и перемещения
Modus fixing freights from landslide and displacement
Грузы закрепляются следующими способами:
1-й способ − с использованием металлических лент; мягких, отожжённых
|
|
|
обвязочных металлических проволок, верёвок и бичёвок, а также синтетиче-
ских и капроновых обвязочных лент вручную или специализированными ры-
чажными механизмами для затяжки крепежных лент;
2-й способ − использование плёнок (термоусадочных) на специализиро-
ванной пакетоформирующей машине (ПФМ), растягивающихся и биоразла-
гающихся.
45
Специализированные поддоны
Specialized underpants
Специализированные поддоны бывают плоские (с брусками), стоечные и
ящичные.
Плоские поддоны с брусками (рис. 2.12) высотой не более 100 мм для захо-
да вил ЭП. Они многооборотные. Поддоны изготавливаются из металлических
и пластмассовых или из других материалов. Размер поддона в основном –
800х1200 мм. Грузоподъёмность этих поддонов − G = 10 кН.
Рис. 2.12. Плоские поддоны с брусками:
1 – плоский поддон, 2 – ТШГ,
3 – пазы для захвата, 4 – брусок,
5 – обвязочный материал
Также есть и специализированные поддоны разового использования, на-
|
|
|
пример, используемые при перевозке мебели, изготовленные из прессованного
картона, фанеры и других материалов.
С целью предотвращения груза от обвала из поддонов их обвязывают ме-
таллическими или капроновыми лентами.
Стоечные поддоны (рис. 2.13) обычно выполняются четырехзаходными и
опираются на подставки высотой не более 100 мм.
Рис. 2.13. Стоечные поддоны с брусками:
1 – плоский поддон, 2 – стержни
46
На них имеются четыре отверстия с резьбой для ввинчивания четырёх
стержней, изготовленных из прутков. Стержни предназначены для предохра-
нения грузов от обвалов и перемещения. Они многооборотные. Поддоны вместе
со стержнями возвращаются грузоотправителям. Размеры поддонов –
835х1240х1150 мм. Грузоподъёмность − G = 10 кН. На этих поддонах можно
формировать грузы сложной конфигурации. Поддоны с грузом возможно шта-
белировать в складах в четыре яруса, в крытых вагонах – в два.
Ящичные поддоны (рис. 2.14) изготавливаются из металла и опираются на
подставки высотой не более 100 мм. Они снабжены шарнирно соединёнными
боковыми стенками, которые предохраняют размещаемый на поддон груз от
обвалов и перемещения. Стенки бывают решётчатой и сетчатой формы. Они
|
|
|
могут быть изготовлены из дерева. При возврате стенки укладываются на под-
дон, причём одна стенка укладывается на другую.
Рис. 2.14. Ящичные поддоны с подставками:
1 – металлический поддон, 2 – шарнир, 3 – боковые стенки
Габаритные размеры и грузоподъёмность этих поддонов такие же, как и
транспортных пакетов на плоских поддонах. На этих поддонах можно форми-
ровать мелкоштучные грузы без упаковки или в лёгкой, например, бумажной
упаковке.
Ящичные поддоны используются в случае, если применение плоских под-
донов не позволяет выполнить многоярусное штабелирование пакетов из-за
возможного разрушения тары.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 167; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!