Тяговые двигатели и вспомогательные электрические машины
15.4.1 Ремонт тяговых двигателей и вспомогательных машин выполняется в соответствии с правилами ремонта электрических машин электроподвижного состава (приложение 15 к настоящему Руководству) и технологическими инструкциями.
15.4.2 Производится ревизия и ремонт карданных приводов тяговых двигателей в соответствии с действующими инструкциями. При наличии вмятин (бринеллирования) на рабочих поверхностях цапф карданных крестовин глубиной более 0,08 мм производится замена или шлифовка цапф с последующим подбором игольчатых роликов по диаметру от 3,6 мм до 4,0 мм.
15.4.3 Кронштейны и балки тягового двигателя осматриваются на отсутствие трещин и проверяется состояние их крепления.
В случае демонтажа и монтажа кронштейнов на остов двигателя контролируется соответствие посадки требованиям чертежей завода-изготовителя. Посадочные размеры кронштейнов восстанавливаются электронаплавкой изношенных поверхностей с последующей механической обработкой в соответствии с требованиями чертежей завода-изготовителя.
Осматриваются фундаментные основания и амортизаторы вспомогательных машин. Заменяются резиновые амортизаторы (сайлент-блоки) с трещинами и отслоениями резины.
15.4.4 При установке на электровоз электрических машин, соединение наконечников кабелей и изолирование мест соединения выполняется согласно требований чертежей. Наконечники кабелей должны быть зачищены, при необходимости, облужены.
|
|
|
Кабели надежно закрепляются в клицах.
Высоковольтная и низковольтная аппаратура
Общие требования по ремонту электрической аппаратуры.
15.5.1.1 С электровоза снимается и ремонтируется следующее электрическое оборудование: токоприемники, электропневматические разъединители и заземлители, электропневматические контакторы, быстродействующие выключатели, главные и промежуточные переключатели, подлежащая регулировке защитная аппаратура, пусковые резисторы, панель (блоки) управления стабилизатора напряжения, аккумуляторные батареи, контроллеры машиниста электровоза. Технические данные электрических аппаратов приведены в приложении 7 к настоящему Руководству.
Остальное электрическое оборудование разрешается ремонтировать без снятия с электровоза. Ремонт аппаратов в зависимости от их технического состояния разрешается производить с частичной или полной разборкой согласно требованиям и технологических инструкций, разработанных ПКБ ЦТ ОАО «РЖД».
Защитная аппаратура подлежит ревизии с регулировкой и испытанием.
15.5.1.2 Аппараты защиты, контроля и реле времени регулируются и испытываются на стендах (испытательной станции), пломбируются или фиксируются краской.
|
|
|
15.5.1.3 Изоляционные колодки блокировочных механизмов, имеющие трещины, изломы и сколы, заменяются. Изоляционные стойки, валы и панели аппаратов при незначительном повреждении изоляции разрешается после очистки окрашивать эмалью.
Проверяется состояние изоляции кулачковых валов, состояние и износ дистанционных шайб, кулачковых элементов.
Перемычки из шинной меди, имеющие трещины и изломы, заменяются.
15.5.1.4 Подвесные и опорные изоляторы, имеющие поврежденную глазурь свыше 10% пути возможного перекрытия электрической дугой, а также трещины, заменяются (допускается перезаливка). Изоляторы, ослабшие в армировке, заменяются.
15.5.1.5 Ремонтируются ящики, защитные кожуха аппаратов и их крышки, имеющие вмятины, вогнутости, трещины, надрывы, прожоги и повреждения деталей крепления. Замки ящиков и кожухов, войлочные или резиновые уплотнения кожухов проверяются, ремонтируются или заменяются.
15.5.1.6 Маркировка проводов, контактов и аппаратов проверяется и восстанавливается в соответствии со схемой.
15.5.1.7 Плавкие вставки предохранителей проверяются, при необходимости ремонтируются или заменяются новыми. На корпусах предохранителей обновляется надпись, указывающая номинальный ток предохранителя.
|
|
|
15.5.1.8 Проверяется состояние клиц. Клицы с трещинами и отколами заменяются. Укладка проводов производится так, чтобы провод не имел никакого перемещения в отверстии клицы. Защемление изоляции проводов в клицах не допускается.
15.5.1.9 Провода, кабели и их наконечники осматриваются и восстанавливаются. Наконечники перепаиваются при обрыве жил проводов более 10% (у наконечников), ослаблении, неполноценной пайке. Пайка наконечников считается полноценной, если жилы провода и наконечник полностью облужены, припой залит по всей окружности с плавным переходом от провода к наконечнику так, чтобы длина облуженной части от торца наконечника не превышала 5 мм.
Поврежденные или натянутые низковольтные провода наращиваются горячей пайкой (при выходе из кондуита) проводом той же марки и сечения.
Наконечники, имеющие уменьшенную (более чем на 20%) контактную поверхность, трещины или изломы, заменяются.
Поврежденная у наконечников бандажировка проводов восстанавливается. Резиновые трубки в местах перехода от провода к наконечнику, имеющие трещины и надрывы, заменяются.
15.5.1.10 Провода с поврежденной оплеткой изолируются по всему поврежденному участку двумя слоями прорезиненной изоляционной ленты ПОЛ-20 с последующей окраской покровным лаком воздушной сушки. Поврежденная резиновая изоляция восстанавливается в соответствии с требованиями пункта 13.3.1 настоящего Руководства.
|
|
|
Не допускается установка изоляционных трубок для усиления изоляции проводов (не в местах перехода провода к наконечнику).
15.5.1.11 Проверяется целостность проводов всех цепей, а также измеряется сопротивление их изоляции относительно корпуса. При значении сопротивления изоляции ниже установленной нормы выявляется и устраняется причина.
Запрещается прокладка низковольтных и высоковольтных проводов в одном пучке.
15.5.1.12 Контактные поверхности деталей, а также поверхности присоединяемых к ним заземляющих проводов или шин очищаются от окислов, при повреждениях слоя полуды облужаются.
15.5.1.13 Гибкие шунты, имеющие следы перегрева, выплавления припоя или неисправности наконечников, обрыв или обгар свыше 10% жил заменяются.
15.5.1.14 Контакты, изношенные или с трещинами, заменяются.
Обеспечивается надежный контакт губок силовых контактов. Разрыв, притирание и нажатие контактов должны соответствовать техническим данным аппаратов или нормам допусков и износов.
15.5.1.15 Заменяются пружины аппаратов в случае излома и потери упругости, а также пружины, не обеспечивающие требуемое нажатие контактов.
15.5.1.16 Пальцы и сегменты низковольтных цепей с трещинами или размерами, не соответствующими установленным нормам, заменяются. Годные пальцы и сегменты зачищаются стеклянной бумагой или напильником. Пластины пальцедержателей должны быть прочно закреплены. Положение пальцев на сегментах должно обеспечивать касание не менее 80% контактной поверхности пальца. Нажатие пальцев на сегменты должно соответствовать нормам. Винты, крепящие сегменты, должны быть утоплены в теле сегмента не менее чем на 0,25 мм.
15.5.1.17 Пластмассовые изоляторы, имеющие сколы и трещины, заменяются. При повреждении поверхности изоляторов на длине менее 20% длины пути перекрытия очищается поврежденное место стеклянной бумагой и покрывается покровными лаками.
15.5.1.18 Дугогасительные камеры со стенками и перегородками с выгоревшими местами восстанавливаются до чертежных размеров. Заменяются стенки и перегородки при их повреждении на глубину более 50%. Запирающий механизм камер должен обеспечивать надежное крепление их на аппаратах.
15.5.1.19 Приводы аппаратов разбираются для ревизии, все детали осматриваются, удаляется смазка, внутренняя поверхность цилиндров протирается и проверяется ее состояние. При обнаружении трещин, износов цилиндр заменяется. Заменяются дефектные уплотняющие прокладки крышек цилиндров и штоки, имеющие погнутость. Внутренняя поверхность цилиндра перед установкой поршней смазывается в соответствии с картой смазки, приведенной в приложении 4 к настоящему Руководству.
Резиновые манжеты, имеющие вырывы или расслоения, заменяются новыми.
После ремонта и сборки проверяется плотность пневматических приводов давлением воздуха 0,7 МПа (7 кгс/см2).
Все электропневматические аппараты должны четко срабатывать при давлении воздуха 0,35 МПа (3,5 кгс/см2) и наименьшем напряжении на катушке согласно техническим требованиям на аппараты.
Медные трубки воздухопроводов, имеющие трещины, скрутку, вмятины на глубину свыше 25% по диаметру заменяются.
Общая утечка воздуха из пневматической цепи управления (при перекрытом кране между главными резервуарами и воздушной магистралью цепей управления) не должна превышать 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) в минуту.
15.5.1.20 Катушки аппаратов с поврежденными бандажировкой, изоляцией, контактными зажимами или выводными концами ремонтируются со снятием аппарата. Ослабшие на сердечнике катушки закрепляются. При ремонте катушек проверяется значение их активного сопротивления.
15.5.1.21 Трубчатые резисторы заменяются при наличии трещин в фарфоровых деталях, уменьшении сечения гибкого вывода более 10% от номинального и отклонении активного сопротивления от технических данных.
15.5.1.22 Подшипники аппаратов очищаются от загрязнений, промываются, осматриваются. В зависимости от состояния ремонтируются или заменяются.
15.5.1.23 Изоляционные основания, панели, стойки аппаратов при наличии трещин, изломов ремонтируются или заменяются.
15.5.1.24 По окончании ремонта аппаратов и всех монтажных работ на электровозе измеряется сопротивление изоляции электрических цепей. Замер сопротивления изоляции электрических цепей до 380 В (включительно) производится мегаомметром на 500 В, высоковольтных цепей мегаомметром на 2500 В. Сопротивление изоляции должно соответствовать нормам, указанным в приложении 9 к настоящему Руководству.
Производится проверка электрической прочности изоляции вновь устанавливаемых аппаратов, а также аппаратов, снимаемых для ремонта, до установки на электровоз. Испытание производится в течение 1 минуты переменным током частотой 50Гц в соответствии с нормами, приведенными в приложении 8 к настоящему Руководству.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 365; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!