Термины, применяемые в настоящем Руководстве
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
(ОАО « РЖД »)
Департамент локомотивного хозяйства
РУКОВОДСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ
ПАССАЖИРСКИХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ СЕРИИ ЧС ПОСТОЯННОГО ТОКА
ЧС ПС ИО
(Срок действия Руководства – до 31 декабря 2009 года)
2007г.
Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских электровозов серии ЧС постоянного тока разработано отделом ремонта тягового подвижного состава Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
При разработке Руководства учтен накопленный опыт ремонта электровозов в локомотивных депо, разработки ПКТБл, предложения ВНИИЖТа и ПКБ ЦТ.
Руководство предназначено для работников локомотивных депо, пунктов технического обслуживания локомотивов, служб локомотивного хозяйства, связанных с ремонтом и техническим обслуживанием электровозов серии ЧС. Они могут быть полезны для учащихся высших учебных заведений, техникумов, профессионально-технических училищ при изучении вопросов ремонта электровозов.
Коллектив авторов выражает глубокую благодарность за активное участие в подготовке Руководства работникам Октябрьской, Западно-Сибирской, Куйбышевской и Московской железных дорог.
Ответственные за выпуск - заведующий отделом ремонта ТПС ВНИИЖТ А.Т. Осяев, зам. заведующего отделом А.В. Чистяков, старший научный сотрудник С.А. Шулешко.
|
|
|
Введение
1 Настоящее Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских электровозов серии ЧС постоянного тока (далее Руководство) распространяется на электровозы серий ЧС2, ЧС2Т, ЧС2К, ЧС6, ЧС7, ЧС200 (техническое обслуживание электровозов ЧС2Т с №305 по №455 должно осуществляться по требованиям, предъявляемым к электровозам ЧС2). Срок действия Руководства – до 31 декабря 2009 года.
Руководство регламентирует вопросы организации и планирования технических обслуживаний (далее - ТО) и текущих ремонтов (далее - ТР), объемы обязательных работ, способы ремонта, браковочные признаки, допускаемые и предельные размеры, порядок контроля и диагностирования технического состояния деталей, сборочных единиц (оборудования, узлов, агрегатов) и электровоза в целом.
2 ТО и ТР автосцепных устройств, тормозного оборудования, скоростемеров, устройств обеспечения безопасности движения, тяговых двигателей, колесных пар, радиостанций, подшипников качения, воздушных резервуаров, контрольно-измерительных приборов и другого специального оборудования регламентируются соответствующими руководствами по обслуживанию и ремонту, утвержденными ОАО «РЖД» или заводами-изготовителями оборудования.
|
|
|
3 В Руководстве приводятся следующие информационные документы:
нормы допусков и износов механического оборудования;
нормы допусков и износов электроаппаратуры;
нормы допусков и износов тяговых электродвигателей;
карта смазки;
подшипники качения в узлах колесно-моторных блоков электровозов серий ЧС;
технические данные электрических машин;
технические данные электрических аппаратов электровозов постоянного тока;
нормы значений переменного напряжения частотой 50 Гц в течении 1 мин. для испытания электрической прочности изоляции электрического оборудования и цепей электровозов серии ЧС при текущем ремонте ТР-3;
допустимые и предельные значения сопротивления изоляции электрического оборудования и электрических;
перечень узлов и деталей электровозов серий ЧС, подлежащих неразрушающему контролю;
последовательность срабатывания контакторных элементов главного переключателя типа 17КН электровозов ЧС2 до № 304 включительно;
последовательность срабатывания контакторных элементов главного переключателя типа 18КН электровозов ЧС2 с № 305;
|
|
|
перечень необходимого инструмента и инвентаря для следования электровоза в ремонт и из ремонта;
перечень подлежащего диагностированию и испытанию локомотивного оборудования (узлов, агрегатов, систем), наиболее значимого для обеспечения безопасности движения, безотказности ТПС;
перечень правил, инструкций, указаний, положений и другой нормативно-технической документации, определяющей требования к техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов серии ЧС постоянного тока;
перечень технологической документации по техническому обслуживанию и текущему ремонту оборудования, узлов и деталей электровозов серии ЧС.
Указанные информационные документы приведены в приложениях 1-16 настоящего Руководства.
4 ТО и ТР электровозов и их сборочных единиц проводят по утвержденным в установленном порядке технологическим инструкциям (картам), технологическим процессам, а также технологической документации, разработанной заводами-изготовителями.
Термины, применяемые в настоящем Руководстве
В настоящем Руководстве применены термины с соответствующими определениями:
1) Проверка (осмотр). Комплекс операций или операция по определению состояния или положения деталей, проводников, подвижных и неподвижных соединений (включая контактные), изоляции в сборочных единицах или состояние самих сборочных единиц электровозов путем визуального осмотра (по внешним признакам), обстукивания, определения показаний приборов, воздействия на органы управления, измерения отдельных параметров.
|
|
|
2) Дефектация. Комплекс операций или операция по выявлению дефектов (повреждений) деталей, проводников, подвижных и неподвижных соединений, изоляции и т. п. в собранных, частично или полностью разобранных сборочных единицах, с применением соответствующих технологических средств (измерительных инструментов и приборов, стендов, установок, приспособлений, дефектоскопов, средств технической диагностики, ЭВМ).
3) Ревизия. Комплекс операций или операция по определению состояния или положения детали, проводников, подвижных и неподвижных соединений, изоляции, смазки в сборочных единицах или их положения на электровозе с применением соответствующих технологических средств (инструментов, приспособлений, стендов, установок).
В ревизию могут входить операции по частичной разборке и сборке сборочной единицы, съемке крышек, люков, кожухов, операции по устранению незначительных дефектов и повреждений, смене смазки.
4) Ремонт. Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности электровоза (объекта ремонта) и восстановления ресурса электровоза или его составных частей. В ремонт могут входить операции по проверке, дефектации, ревизии, разборке, очистке, восстановлению, сборке, смазке, испытанию деталей и сборочных единиц. Содержание части операции ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций проверки, дефектации и ревизии.
5) Диагностирование – процесс определения технического состояния объекта диагностирования (обнаружение и поиск дефектов) с определенной точностью.
6) Дефект – каждое отдельное несоответствие объекта установленным требованиям.
7) Исправная деталь. Деталь, состояние которой удовлетворяет требованиям настоящего Руководства, и она пригодна для дальнейшей работы без какого-либо ремонта, ревизии, проверки, испытания.
8) Неисправная деталь. Деталь, требующая ремонта или проверки, состояние которой не отвечает требованиям настоящего Руководства (для данного вида ТО или ремонта).
9) Негодная деталь. Деталь, имеющая дефект, исправление которого запрещено настоящим Руководством.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 305; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!