Токоприемники и крышевое оборудование
10.7.1 Проверяется состояние токоприемников, регулируется характеристика. Осматривается и проверяется состояние опорных изоляторов с очисткой от грязи и пыли. Смазываются все шарнирные соединения и стаканы кареток. Проверяется четкость работы токоприемников при подъеме и опускании вручную и от пневматического привода.
10.7.2 Осматриваются вилитовые разрядники, ограничители перенапряжений. Проверяется состояние и крепление защитных кожухов, подводящих проводов. Осматриваются и протираются изоляторы крышевого оборудования.
10.7.3 Осматриваются, зачищаются и смазываются ножи разъединителей и заземлителей. Проверяется состояние и крепление проводов, шунтов крышевого оборудования. Расстояние от токоведущих частей крышевого оборудования до заземленных частей крыши у электровозов постоянного тока должно быть не менее 40 мм. Осматривается состояние сеток жалюзи. Проверяется плотность прилегания привалочных плит разъединителей и заземлителя к поверхности крыши, их крепление.
Проверяется состояние проходного изолятора, крепления шунтов и перемычек.
10.7.4 Проверяется состояние и крепление фильтров воздухозаборных устройств, неисправные заменяются.
10.7.5 Проверяется крепление съемных крыш крышевого оборудования и крышек воздухопроводов.
Блоки защиты, поиска неисправностей
ПУМ-Шкода и К S -11
10.8.1 Осматриваются блоки защиты 850, 840 (без вскрытия) и противобоксовочная защита. Обнаруженные дефекты устраняются. В случае отсутствия пломб, блоки снимаются с электровоза и проверяются на стенде.
|
|
|
10.8.2 Осматриваются блоки поиска неисправностей. Проверяется выборочно работа аварийных цепей. Обнаруженные неисправности устраняются.
Аккумуляторные батареи
10.9.1 Производится проверка аккумуляторной батареи в соответствии с действующей технологической инструкцией на деповской ремонт щелочных аккумуляторных батарей ЭПС (приложение 15 к настоящему Руководству).
10.9.2 Осматривается ящик аккумуляторной батареи, его предохранительные устройства и устраняются обнаруженные неисправности.
10.9.3 Осматривается распределительный щит со съемом защитного кожуха. Проверяется крепление зажимов проводов. Проверяется регулировка РЩ при опробовании электровоза под напряжением.
Тормозное и пневматическое оборудование, система пескоподачи
10.10.1 Проверяется действие тормозного и пневматического оборудования в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава (приложение 15 к настоящему Руководству).
|
|
|
10.10.2 Осматриваются воздушные резервуары, проверяется их крепление и состояние защитных кожухов главных резервуаров.
10.10.3 Проверяется работа и производится регулировка звуковых сигналов, проверяется работа выпускных клапанов.
10.10.4 Проверяется работа стеклоочистителей, выявленные неисправности устраняются.
10.10.5 Проверяется состояние и уровень смазки в картере компрессора. Давление масла проверяется по манометру.
10.10.6 Проверяется работа вспомогательного мотор-компрессора и ручного насоса.
10.10.7 Проверяется работа автоматического выключателя управления (далее АВУ).
10.10.8 Проверяется состояние крышек песочных бункеров, их шарниров, замков крышек, наличие и состояние предохранительных сеток. Изношенные и порванные войлочные уплотнения заменяются. Неисправные шарниры, замки, сетки ремонтируются или заменяются. Размеры ячеек сетки, расстояние между сеткой и бункером должны соответствовать требованиям чертежей. Проверяется состояние швов песочных бункеров, плотность люков для очистки песочных бункеров.
10.10.9 Форсунки системы подачи песка осматриваются, проверяется их крепление. Проверяется подача песка форсунками. Каждая форсунка регулируется на подачу песка в пределах норм, установленных на железной дороге (в зависимости от рода службы электровоза, профиля пути и климатических условий), но не более 1500 г/мин под переднюю по ходу поезда колесную пару и 900 г/мин под последующие колесные пары.
|
|
|
10.10.10 Проверяется положение конца рукава подсыпки песка относительно бандажа колесной пары и рельса. Конец рукава (наконечник) системы пескоподачи устанавливаются так, чтобы они отстояли от головки рельса на 30 – 50 мм, от бандажа – на 15 – 35 мм и были направлены в точку касания колеса с рельсом.
10.10.11 Проверяется отсутствие утечки воздуха из воздухопроводной магистрали песочницы и в местах ее соединений. Обнаруженные утечки воздуха устраняются.
10.10.12 Проверяется возможность попадания воды в корпус форсунки через соединения ее патрубков с пескопроводными трубами. При необходимости соединения уплотняются.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 349; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!