Строительство щебеночных покрытий и оснований дорожных
Одежд способом пропитки
1.4.1 Устраивать покрытия и основания из щебня, обработанного по способу пропитки битумом или эмульсиями, следует в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 5 °С. При использовании эмульсий при температуре воздуха ниже 10 °С их следует применять в теплом виде (с температурой 40 - 50 °С).
11.4.2 Покрытие по способу пропитки следует устраивать из щебня изверженных пород марки не ниже 800 или осадочных и метаморфических марки не ниже 600. Для устройства оснований - марка не ниже 600.
11.4.3 При устройстве конструктивного слоя по способу пропитки следует применять щебень четырех фракций размером 40 - 70, 20 - 40 (или 25 - 40), 10 - 20 (или 15 - 25), 5 - 10 (или 3 - 15) мм. Последняя фракция предназначена для защитного слоя.
11.4.4 Объем щебня основной (первой) фракции размером 40 - 70 или 20 (25) - 40 мм следует определять с учетом коэффициента 0,9 к проектной толщине слоя основания или покрытия и увеличения этого объема в 1,25 раза на уплотнение. Объем каждой последующей фракции щебня следует принимать равным 0,9 - 1,1 м3 на 100 м2 основания или покрытия. Расход вяжущего следует принимать равным 1,0 - 1,1 л/м2 на каждый сантиметр толщины слоя и дополнительно 1,5 - 2,0 л/м2 для покрытия. При использовании эмульсии ее концентрация должна быть 50 - 55 % при применении известнякового щебня и 55 - 60 % при применении гранитного щебня, а расход - соответственно увеличен.
11.4.5 Работы по устройству покрытий и оснований способом пропитки битумом следует производить в следующем порядке:
|
|
|
распределение основной фракции щебня;
уплотнение катком массой 6 - 8 т (5 - 7 проходов по одному следу);
розлив 50 % вяжущего от общего расхода;
распределение расклинивающей фракции щебня;
уплотнение катком массой 10 - 13 т (2 - 4 прохода по одному следу);
розлив 30 % вяжущего от общего расхода;
распределение второй расклинивающей фракции щебня;
уплотнение катком массой 10 - 13 т (3 - 4 прохода по одному следу);
розлив 20 % вяжущего;
распределение замыкающей фракции щебня;
уплотнение катком массой 10 - 13 т (3 - 4 прохода по одному следу).
При использовании в качестве вяжущего эмульсий первый розлив вяжущего (70 % эмульсии от общего расхода) следует проверить после распределения первой расклинивающей фракции и ее уплотнения. Остальные 30 % эмульсии разливают после уплотнения второй расклинивающей фракции.
11.4.6 При температуре до 20 °С щебень основной фракции следует уплотнять, как правило, без увлажнения. При температуре воздуха выше 20 °С щебень следует поливать водой в количестве 8 - 10 л/м2. В этом случае разливать битум следует только после просыхания щебня, а эмульсию следует разливать по влажному щебню.
|
|
|
11.4.7 Все работы по россыпи расклинивающих фракций и их уплотнению следует производить после розлива вяжущего до его остывания.
При использовании вяжущего в виде битумных эмульсий устраивать защитный слой на покрытии с использованием последней, наиболее мелкой фракции щебня, а также устраивать покрытие по подготовленному основанию следует через 10 - 15 сут при пропитке анионными эмульсиями и через 3 - 5 сут - при пропитке катионными.
11.4.8 Движение построечного транспорта разрешается только после окончания укатки последней фракции щебня. В течение 10 дн движение следует регулировать по всей ширине покрытия с ограничением его скорости не более 40 км/ч.
При использовании эмульсий движение следует открывать через 1 - 3 сут. после распределения и уплотнения предпоследней расклинивающей фракции щебня при устройстве покрытия и последней фракции щебня при устройстве основания.
Контроль качества работ и приемка асфальтобетонных покрытий в эксплуатацию
1 При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать:
постоянно - температуру вяжущего и минеральных материалов, а температуру готовой асфальтобетонной смеси - в кузове каждого автомобиля-самосвала;
|
|
|
не реже одного раза в смену - качество смеси по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015, ГОСТ Р 54401;
качество компонентов смеси - при поступлении и не реже одного раза в 10 смен при приготовлении смеси.
Работу дозаторов минеральных материалов, битума и добавок следует контролировать в установленном порядке.
2 При операционном контроле качества работ по устройству дорожной одежды следует контролировать по каждому укладываемому слою не реже чем через каждые 100 м:
высотные отметки по оси дороги;
ширину;
толщину слоя неуплотненного материала по его оси;
поперечный уклон;
ровность (просвет под рейкой длиной 3 м на расстоянии 0,75 - 1 м от каждой кромки покрытия (основания) в пяти контрольных точках, расположенных на расстоянии 0,5 м от концов рейки и друг от друга).
В процессе строительства покрытия и основания дополнительно к вышеуказанным показателям следует контролировать:
температуру горячей асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле-самосвале;
постоянно - качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос;
качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трех местах на 3000 м2 покрытия по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015 и ГОСТ 12801, а также прочность сцепления слоев покрытия.
Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих асфальтобетонов не ранее чем через 1 - 3 суток после их уплотнения, а из холодного - через 15 - 30 суток на расстоянии не менее 1 м от края покрытия.
|
|
|
3 Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже:
0,99 - для высокоплотного асфальтобетона из горячих смесей, плотного асфальтобетона из горячих смесей типов А и Б;
0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона;
0,96 - для асфальтобетона из холодных смесей.
4 При контроле качества укладки армирующих и трещино-прерывающих прослоек из геосинтетического материала следует визуально оценивать состояние полотен, качество их стыковки, значения перекрытия полотен, качество закрепления полотен.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 305; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!