Vii порядок учета и исключения колесных пар из инвентаря
7.1. На предприятиях, производящих формирование, ремонт и эксплуатацию колесных пар, должны вестись книги, журналы, ведомости по учету, ремонту, освидетельствованию колесных пар по установленным ОАО "РЖД" формам, а также паспорта (формуляры) колесных пар.
Эти документы заполнять разборчиво чернилами или шариковыми ручками черного цвета и подписывать ответственными лицами. Исправления
вносить только красным цветом за подписью лица, внесшего исправление, с
расшифровкой подписи.
7.2. На предприятиях, производящих освидетельствование колесных пар, должна вестись книга регистрации освидетельствования колесных пар специального подвижного состава, образец которой приведен в приложении №10 к настоящему Руководству.
7.3. На каждую сформированную колесную пару составить паспорт (формуляр). Номер колесной пары должен соответствовать номеру ее оси.
В паспорте (формуляре) отражать техническое состояние колесной пары после формирования, в процессе эксплуатации и ремонта.
7.4. Паспорт (формуляр) может содержать и другие данные в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601 (свидетельство о приемке, свидетельство о консервации и др.).
7.5. Технические характеристики вновь сформированной колесной пары записать в паспорт (формуляр) за подписью начальника или мастера ОТК предприятия-изготовителя, приемщика ОАО "РЖД" и заверить печатью предприятия. В дальнейшем в паспорт (формуляр) заносить данные, связанные с эксплуатацией и ремонтом колесной пары, за подписью начальника или мастера ОТК предприятия, приемщика ОАО "РЖД" или ответственного лица организации, эксплуатирующей СПС.
|
|
|
7.6. При подкатке колесной пары под СПС паспорт (формуляр) хранить в паспорте СПС.
7.7. При замене оси колесной пары завести новый паспорт (формуляр).
7.8. В случае утери паспорта (формуляра) на одном из видов освидетельствования колесной пары на основании клейм, имеющихся на ее элементах, и проведенных измерений выписать дубликат, подписываемый заместителем начальника предприятия, на котором производилось освидетельствование. Подпись заверить печатью предприятия с указанием даты выписки дубликата. В верхнем правом углу первого листа паспорта (формуляра) сделать запись "Дубликат".
7.9. Исключение колесной пары из инвентаря производить в случае, если ось не пригодна к дальнейшей эксплуатации, или в случае, если годные колесные пары устарели по своему типу.
Отнесение колесных пар к устаревшим типам устанавливает ОАО "РЖД".
7.10. Исключение колесной пары из инвентаря на предприятии, производящем ремонт, производит комиссия в составе: главного инженера предприятия, начальника ОТК, начальника колесного цеха и инспектора-приемщика ОАО "РЖД". Исключение колесной пары из инвентаря оформить актом с утверждением у заместителя начальника железной дороги-филиала ОАО "РЖД" по путевому хозяйству. Образец акта на исключение колесных пар из инвентаря приведен в приложении №11 к настоящему Руководству.
|
|
|
Инструкцию по формированию,освидетельствованию, ремонту и осмотруколесных парпутевых машин, утвержденную МПС России 28.07.97 г., № ЦП/486считать недействующей на железных дорогах Российской Федерации.
Приложение №1 к Руководству ЦПО-39/50, утвержденному ОАО "РЖД " 30 декабря 2003 г.
Перечень оборудования, необходимый предприятию для проведения ремонта колесных пар со сменой элементов
1 Карусельный станок
2 Колесотокарный станок
3 Шеечные или шеечно-шлифовальные станки
4 Стационарный или переносной центровочный станок
5 Токарные станки
6 Горн (индукционный нагреватель)
7 Дефектоскопы магнитный и ультразвуковой
8 Гидравлический пресс с самопишущим прибором для записи диаграмм запрессовки и проверки на сдвиг
9 Оборудование для очистки колесных пар
10 Станок или приспособление для накатки осей
|
|
|
11 Гидравлический пресс для закатки бандажного кольца*
12 Приспособление для гибки бандажных колец*
* - для предприятия, производящего ремонт колесных пар с составными колесами.
Приложение №2 к Руководству ЦПО-39/50, утвержденному ОАО «РЖД" " 30 " декабря 2003 г.
Перечень оборудования, необходимый предприятию для проведения ремонта колесных пар без смены элементов
1 Колесотокарный станок
2 Станок или приспособление для обточки и накатки осей
3 Стационарный или переносной центровочный станок
4 Дефектоскопы магнитный и ультразвуковой
5 Оборудование для очистки колесных пар
Приложение №3
к Руководству ЦПО-39/50,
утвержденному ОАО "РЖД"
" 30 " декабря 2003 г.
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 28; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!