Грузооборот и грузопереработка порта
Грузооборот и грузопереработка являются основными количественными показателями работы речного порта. От их размеров зависят все эксплуатационные и экономические показатели, возможности поощрения работников и перспективного развития порта.
В межнавигационный период портов идет напряженная работа отделов по изысканию грузопотоков, заключению договоров на поставки грузов, составлению графиков подачи транспортных средств и грузов, подготовке необходимого тоннажа флота и транспортного перегрузочного оборудования к навигациям.
| Грузооборот речного порта - это количество груза в тоннах, которое прибывает на причалы порта и на приписанные к нему причалы грузовладельцев, отправляется из порта и с приписанных к нему причалов грузовладельцев за определенных промежуток времени (сутки, навигацию) в судах речного флота или арендованных им, а также в плотах и оформлено транспортными документами (накладная, дорожная или сдаточная ведомость и др.), физ. т. |
Грузооборот порта неравномерен в течение навигации, суток. Месячная и суточная неравномерность грузооборота объясняется сезонностью перевозок грузов, условиями судоходства по периодам навигации, неравномерностью прибытия судов и грузов в порты.
Продолжительность эксплуатационного периода причала и коэффициент неравномерного поступления груза принимаются по заданию на курсовой проект, прил. 30.
|
|
|
Среднесуточный расчетный грузооборот причала порта устанавливается по формуле (2):
, т/сут, (2)
где 
- навигационный грузооборот причала, т/нав.;
- продолжительность эксплуатации причала
в период навигации, сут./нав.;
- коэффициент неравномерного поступления груза.
| Грузопереработка порта - это количество груза в тоннах или в тонно-операциях, перегружаемое на причалах порта и причалах грузовладельцев силами и средствами порта и оформляемое нарядами порта, (т или т-оп). |
| Тонно-операция - законченное перемещение одной тонны груза по одному какому-либо варианту (в-с, ск-с, в-ск и пр.) независимо от расстояния и дополнительных работ (перевеска, перетаривание, затаривание и пр.). |
| Физическая тонна – одна тонна груза, перегруженная в порту независимо от варианта или сочетания вариантов перегрузочных работ. |
Ниже приводится порядок расчета грузопереработки порта по всем вариантам перегрузочного процесса и по причалу в целом, в тонно-операциях (3 – 6):
- по прямому варианту вагон-судно:
|
|
|
, т-оп, (3)
- по складскому варианту склад-судно:
, т-оп, (4)
- по складскому варианту вагон - склад:
, т-оп, (5)
- в сумме по всем вариантам или по причалу в целом:
, т-оп (6)
где 
- коэффициент прямой перевалки груза;
α - коэффициент прохождения груза через склад;
β - коэффициент повторной перевалки груза.
Необходимо отметить, что увеличение портом общего количества тонно-операций является нежелательным. Это повышает затраты труда на каждую перегруженную через склад тонну груза, увеличивает общую трудоемкость перегрузочного процесса и грузопереработку порта, повышает расходы порта и снижает прибыль предприятия.
Ниже приводится пример расчета размеров грузооборота и грузопереработки порта за сутки и в целом за навигацию по всем вариантам перегрузочного процесса, а также порядок табличного оформления расчетов в записке курсового проекта.
Например. Перевозится мука в мешках, с навигационным количеством 100.000 т, с продолжительностью эксплуатационного периода 150 сут., коэффициентом неравномерности 1.35, коэффициентом прохождения груза через склад 0,8. Грузооборот и грузопереработка порта будут определены так, табл. 2:
|
|
|
Таблица 2
Грузооборот и грузопереработка порта
| Грузооборот | Грузопереработка, т-оп | Коэффициент переработки грузов, оп. | ||||
| Показатель | физ. т | вагон-судно | склад-судно | вагон-склад | всего | |
| Навигационный | 100.000 | 20.000 | 80.000 | 80.000 | 180.000 |
1,8 |
| Средне-суточный | 900,0 | 180,0 | 720,0 | 720,0 | 1620,0 | |
Количество работ, выполняемых с каждой тонной груза в порту, характеризуется коэффициентом переработки (перевалки) грузов.
| Коэффициент переработки (перевалки) грузов показывает сколько операций выполняется в среднем с каждой тонной груза на причале или по порту в целом. |
Он определяется по выражению (7):
, операций (7)
где 
- суммарная грузопереработка причала (порта)
по всем вариантам работ, т-оп;
- суммарный грузооборот причала (порта), т.
Коэффициент переработки грузов не может быть меньше единицы. Если в портах выполняется одна операция с грузом (например, при перегрузке его только по прямому варианту), то коэффициент переработки будет равен единице - к чему, как правило, стремятся порты.
|
|
|
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 1657; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!