Обслуживание котла и его систем в действии. Прекращение работы котла. Хранение бездействующего котла.

Очередность включения и число работающих котлов устанавливаются старшим механиком. Режимы котлов равной производительности, работающих на общие потребители, должны устанавливаться одинаковыми.
За действующим котлом и обслуживающими его механизмами необходимо вести наблюдение по показаниям КИП, сигналам аварийно-предупредительной сигнализации, а также путем осмотров установки.

Необходимо  контролировать:
- уровень воды в котле;
- давление пара;
- давление и температуру топлива, поступающего к форсункам;
- давление и температуру воздуха перед топкой;
При работе котла на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной вахты у котла является обязательным.

При полной остановки котла необходимо:

-произвести обдувку всех поверхностей нагрева;

- перевести котел ручное управление и снять нагрузку

- произвести верхнее продувание

- закрыть пар на подогреватели топлива;

В зависимости от установленной длительности бездействия котла хранение осуществляется одним из следующих способов:

- "мокрым", при котором котел полностью заполняют водой и подключают к расширительному баку; длительность "мокрого" хранения допускается не более 30 суток;

- "сухим", при котором котел полностью осушают и герметизируют, предварительно поместив в его внутренние полости влагопоглотитель; длительность не более 2-х лет.

 

Параметры характеризующие степень загрязнения поверхностей теплообмена теплообменных аппаратов. Интегральный показатель запаса охлаждающей способности. Сущность косвенной оценки охлаждающей способности. Приборы используемые при контроле технического состояния.

Степень загрязненности поверхностей теплообмена теплообменных аппаратов определяется по перепадам температур и давлений. В замкнутых системах теплообменных аппаратов определение уровня технического состояния производится на основе интегральной оценки.

В качестве интегрального показателя запаса охлаждающей способности теплообменного аппарата рекомендуется использовать относительное количество охлаждаемой среды, проходящей через холодильник. Оно характеризуется отношением разности температур среды на выходе и входе.

Система отвода газов. Требования, предьявляемые к газовыпускному трубопроводу. Факторы, определяющие его проходное сечение. Сущность работы эжектирующего устройства. Типы глушителей и искрогасителей и целесообразность их использования.

Такие системы предназначены для удаления в атмосферу от­работавших продуктов сгорания топлива из ДВС. Их основными элементами являются газоходы, дымоходы, искрогасители, шумоглушители.

ГАЗОХОДЫ И ДЫМОХОДЫ. В процессе эксплуатации СЭУ выпускные газы имеют высокую температуру. Например, в СЭУ с 4-х тактными ДВС температура поступающих газов в вы­пускной коллектор достигает 400 - 500° С, в ГТУ без регенерации тепла - (400 - 450° С). В результате чего в МО могут передаваться значительные коли­чества, тепла. Кроме того, высокие температуры поверхностей стенок газоходов могут быть причиной ожогов обслуживающего персонала и.возникновения пожара. Во избежание этого поверхности газоходов изолируются. При этом предельная температура наружной поверхности изоляции не должна превышать 50° С, а в тех местах, где возможно повреждение изоляции предусматриваются защитные кожухи. При работе газоходов в условиях вы­соких температур возможно увеличение их линейных размеров. Поэтому на участках газохода, где нет самокомпенсации темпера­турных деформаций должны быть включены компенсаторы в про­тивном случае может произойти, например, деформация корпуса двигателя, вызванная воздействием сил со стороны газохода.

ГЛУШИТЕЛИ И ИСКРОГАСИТЕЛИ. Глушители служат для снижения аэродинамического шума. Они устанавливаются на выпускном трубопроводе и по принципу действия разделяются на активные и реактивные.

В активных глушителях энергия звука поглощается "активным сопротивлением" и превращается в тепловую.

 Реактивный глушитель для поглощения низкочастотных звуковых колебаний.

Эжектирующие устройства могут использоваться сетки, перфорированные листы, порис­тые материалы, достаточно стойкие при температурах выпускных газов.

Основные мероприятия технического обслуживания котла. Очистка повехностей нагрева работающего и неработающего котла. Основные требования к техническому состоянию конструктивных элементов котла.

Очистку поверхностей нагрева котлов с газо­вой стороны следует производить на ходу судна в сроки, ука­занные в инструкции по эксплуатации, но не реже одного раза в сутки. На установившемся режиме очистки должны произво­диться также при повышении или понижении температуры пере­гретого пара и росте сопротивлений в газоходе. В котлах, кото­рые будут находиться в работе при предстоящей длительной стоянке судна, очистка должна производиться перед подходом к порту и по выходе из порта.Очистка котла должна производиться под руковод­ством котельного механика. О предстоящей операции обдув­ки должен быть предупрежден вахтенный помощник капитана.

При наличии системы автоматической сажеобдувки следует периодически контролировать эффективность ее дей­ствия и при необходимости производить корректировку на­стройки системы.

Все очистки котла на ходу должны производиться по возможности быстро

Обдувку следует производить, как правило, перегре­тым паром, по возможности с применением апробированных химических присадок, не требующих последующей нейтрали­зации.

При обдувке давление пара в сажеобдувочных уст­ройствах и очередность их включения должны соответство­вать указаниям инструкции.

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 314; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!