Подготовка к действию котла и его систем в холодном состоянии: разводка огня и подьем пара в котле, включение его в работу.
осмотреть котел, его топки, пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель; проверить чистоту поверхностей нагрева и отсутствие топлива в топке; убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних предметов. Убедиться в исправности топочных устройств и отсутствии их повреждений, проверить легкость хода диффузоров, шиберов, заслонок. Осмотреть паропроводы, убедиться в том, что они полностью собраны и покрыты изоляцией.Непосредственно перед зажиганием огня в топке необходимо осмотреть котел и котельное помещение.
Розжиг котлов выполняется при наличии пусковой топливной системы - топливом, не требующим подогрева;
. Перед разводкой огня в котле, автоматический пуск которого не предусмотрен, все управляющие органы должны быть установлены в положение "ручное управление. Топку необходимо обязательно провентилировать в течение не менее 3 мин, включив котельные вентиляторы. Зажигание первой форсунки производится электровоспламенителем или факелом. Последующие форсунки могут зажигаться от первой.
. Если зажигание форсунки не произошло, необходимо немедленно закрыть топливный клапан, обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры; провентилировать топку в течение не менее 3 мин, после чего снова зажечь форсунку от факела.. Включение котла в работу на внешние потребители должно производиться только после опробования резервных питательных. Перед включением котла уровень воды в нем не должен превышать рабочего уровня. После включения котла в работу должны быть включены все системы автоматического и дистанционного управления котлом, а также все устройства сигнализации и защиты.
|
|
|
Показатели, оценивающие качество работы топливных сепараторов. Контролируемые параметры. Внешние признаки, характеризующие наличие неисправностей. Нормы, вибрации в зависимости от категории технического состояния.
Контроль ТС центробежных сепараторов осуществляется на основании анализа информации, полученной в процессе измерения ударных импульсов, величины тока нагрузки приводного электродвигателя в момент его пуска и при работе на номинальном режиме, а также времени разгона. Измерение вибрации рекомендуется производить в двух плоскостях (горизонтальной и вертикальной) на корпусе и лапах сепаратора на частотах, соответствующих частоте вращения барабана. Нормы вибрации, соответствующие трем категориям ТС. Нормы вибрации: хорошее, удовлетворительное, неудовлетворительное. Контроль общей шероховатости поверхности шариков (роликов) и подшипников качения, включая и бездефектные. Например, если в процессе работы температура подшипника возрастает, то это говорит о недостаточной его смазке. Для этого производится измерение на деталях, смежных с корпусом подшипника. Если измеренные величины ниже, чем на корпусе подшипника, значит источник повышенного сигнала - подшипник. Для выявления истинной причины следует произвести смазку подшипника и через несколько часов работы механизма повторить измерение. Если же уровень сигнала на смежной детали окажется выше, то необходимо методом последовательных измерений (удаляясь от корпуса подшипника) найти источник сигнала и установить причину.
|
|
|
Системы сжатого воздуха. Условия выбора емкости, воздухохранетелей. Определяющие факторы при расчете запаса пускового воздуха, выбора производительности и мощности компрессоров. Стадии обработки воздуха после сжатия в компрессоре и до поступления в баллоны.
Такие системы предназначены для получения сжатого воздуха, который в судовой практике используется для различных .целей. Например, для пуска и реверсирования ДВС, подачи сигналов, продувки кингстонов, привода пневматических инструментов, создание напора в пневмоцистернах и других нужд. Система сжатого воздуха включает ряд подсистем, к которым относятся системы пуска ГД и ВД, хозяйственных нужд, пневмоавтоматики и ДАУ, тифонов, продувки кингстонов, пневматического инструмента, и других общесудовых и специальных нужд. Обычно в состав системы сжатого воздуха ДЭУ входят 2-3 главных автоматизированных компрессора, один подкачивающий компрессор, два баллона пускового воздуха ГД, 1-2 баллона ВД, водомаслоотделители, арматура, КИП, трубопроводы. 'ВОЗДУХОХРАНИТЕЛИ. Они представляют собой емкости предназначенные для хранения запасов воздуха. В целях уменьшения габаритов давление сжатого воздуха в них составляет от 30 МПа до 60 МПа. При использовании сжатого воздуха в случае необходимости его давление снижают с помощью редукционных клапанов до требуемого по условиям работы источника потребленияКОМПРЕССОРЫ. Они предназначены для осуществления сжатия воздуха и заполнения им воздухохранителей. В конструктивном отношении в качестве главных обычно используют двухступенчатые электроприводные, вертикального типа компрессоры с числом цилиндров от одного до четырех.
|
|
|
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 419; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!