Ключевые понятия транспортной системы: система, комплекс, издержки Ключевые понятия транспортной системы

Стр 1 из 8Следующая ⇒

Интермодальные перевозки, предпосылки возникновения . В современный период в международной практике организации смешанных перевозок создается ряд систем перевозок, из которых наибольшее распространение получили контейнерная, трейлерная, пакетная и т.д. Наибольшее распространение получили контейнерная, которая зародилась в 1956 г. И активно развивается в настоящее время. Особую популярность получили системы с участием ж/д транспорта и, в первую очередь, это комбинированные перевозки с участием ж/д и автотранспорта. Разновидность прицепов (трейлеров, автовагонов) более экономично рассматривать не в сцепке с автотягачем, а на ж/д платформе в поезде за паровозом. Так появились различные автожелезнодорожные технологии. Одной из фундаментальных является технология TOFC (трейлер), т.е. это комбинированные перевозки, при которых трейлер, полуприцеп или съемный кузов перевозятся на железнодорожной платформе без водителя и тягача. Технология COFC (контейнер) подразумевает перевозку автомобильных шасси с установленных на них контейнерами,3 которые погружены на облегченные безбортовые железнодорожные платформы.

Интермодальные и мультимодальные перевозки: сходство и различие

Термины «смешанное», «интермодальное», «мультимодальное» практически синонимы, хотя иногда некоторые авторы дают разные понятия. Например:

1. Интермодальные перевозки – часть общего понятия мультимодальных или смешанных перевозок.

2. Интермодальные перевозки означают продвижение грузов на одном и том же модуле с использованием нескольких видов транспорта без переформирования этого модуля.

Мультимодальные перевозки понимают груз в его общем значении.

3. Мультимодальные перевозки – один из видов транспорта выступает в роли перевозчика, а взаимодействующий вид транспорта – это клиенты, оплачивающие услуги. В интермодальных перевозках в качестве единого оператора перевозки выступает любая лицензионная компания.

4. В итоге инетрмодальная перевозка – современная технология доставки груза в грузовой единице, а мультимодальные перевозки – современная философия доставки груза в целом.

Преимущества интермодальных перевозок

С экономической точки зрения интермодальные перевозки обеспечивают:

1) сокращение капиталовложений в отдельные транспортные звенья и интермодальные терминалы;

2) сокращение общих эксплуатационных расходов интегрированной транспортной системы по сравнению с суммой эксплуатационных расходов отдельных видов транспорта, участвующих в ней, если бы каждый из них действовал самостоятельно;

3) сокращение административно-управленческих расходов, включая расходы на информацию и связь;

4) рациональное использование пропускной способности имеющихся транспортных средств и оборудования и более низкие затраты на организацию транспортных услуг;

5) значительное сокращение количества документации и финансовых операций.

Основные задачи интермодальных перевозок будущего.

В перспективе интермодальные перевозки будут осуществляться на основе долговременных совместных контрактов между отдельными регионами и странами, и выполняться несколькими интермодальными операторами, которые будут одновременно являться совладельцами различных предприятий, прилегающих к транспортной магистрали. Ожидается, что станет возможным всемирный обмен информацией по местонахождению контейнеров и транспортных средств.

Основные задачи будущего:

1) обеспечение максимально возможно прямой передачи контейнеров с одного вида транспорта на другой;

2) ликвидация всей или по крайней мере большей части излишней документации;

3) полная компьютеризация всех финансовых расчетов;

4) объединение контейнеров, трейлеров в единую мировую транспортную сеть;

5) сокращение числа правил и инструкций, препятствующих развитию интермодальных перевозок.

Роль логистики в интермодальных перевозках.

Наиболее интенсивно развивающаяся в настоящее время логистика не смогла не пройти мимо научного анализа интермодального варианта перевозок в целях интеграции преимуществ каждого из видов транспорта.

На основе логистики формируется сегодня научно-практическое направление – экономика товародвижения. Ее инструментом и становится интермодализм. Экономика товародвижения призвана дать объективную оценку действующим и проектируемы так называемым «бриджам». Формируемая экономика товародвижения обязана находить оптимальное решение на основе оценки альтернатив логистических транспортных цепей доставки товаров: прямой транзит, организация сбыта товаров через систему складов, создание сборочного предприятия в стране реализации товаров. При чем здесь должны оцениваться не только прямые транспортные издержки по вариантам перевозок, но и такие факторы как размеры сбытовых затрат, наличие внутриотраслевой конкуренции, возникновение зон дублирования операций головного и сборочного предприятия и т.д.

Ключевые понятия транспортной системы: система, комплекс, издержки Ключевые понятия транспортной системы

- Транспортные издержки (затраты) - все затраты, которые несут любые организации, оплачивая выполняемую для них перевозочную работу по всем операциям (погрузка, выгрузка).

- Издержки или затраты транспорта - эксплуатационные расходы транспортных организаций по всем операциям перевозочного процесса.

- Технологические перевозки - осуществляемые внутри предприятия между его подразделениями и удовлетворяющая нужды правительства.

- Экономические перевозки - осуществляются главным образом в сфере обращения.

- Транспортная система - это комплекс объектов (одного или нескольких видов транспорта), предназначенных для выполнения перевозок и находящихся во взаимной зависимости и взаимодействии. Включает: транспортную сеть, подвижной состав, систему управления, трудовые ресурсы.

- Транспортный комплекс - это межотраслевой комплекс, включающий транспорт, транспортное машиностроение, транспортное строительство, научное исследование, образование, отраслевые НИИ и проектные организации и соответствующая часть материально-технического обеспечения.

- Подвижной состав - совокупность всех транспортных средств непосредственно осуществляющих перевозки и прочих транспортных средств.

7. Определение транспортной сети и ее основных элементов.

Транспортная сеть - общая сеть путей сообщения. Транспортные сети характеризуются длиной, густотой, составом, пропускной способностью, мощностью грузопотоков, пассажиропотоков и другими показателями.

Элементы Pi транспортной сети называются пунктами или узлами транспортной сети.

8. Особенности развития интермодальных перевозок.

Развитие интермодальных перевозок способствует чисто техническому усовершенствованию (снижение массы платформ, применение новых типов вагонов, платформ и т.д.). Особенность интермодальных перевозок заключается в резком повышении дли и объемов сухопутной части смешанных перевозок.

9. Оператор интермодальных перевозок, его функции и преимущества.

Сегодня в процессе доставки грузов участвует отдельная организация, которая берет на себя функции координирования, организации работы и управления различными видами транспорта - это оператор интермодальной перевозки. В качестве оператора могут выступать транспортные компании или крупные экспедиторские фирмы. Оператор интермодальной перевозки заключает договора с фактическими перевозчиками, рассчитываются сними за предоставленные услуги и несет ответственность перед клиентурой (грузовладельцем) за сохранность груза на всех участках пути следования. Именно этим оператор существенно отличается от экспедитора, который действует на отдельном транспортном участке от имени и по поручению грузовладельца и за счет грузовладельца несет ответственность за порчу и несохранность груза только в том случае, если это произошло по его вине.

Эффективность интермодальной перевозки складывается из экспедиторской комиссии, включенной в тариф и контрактной скидки, которую он получает с базисных ставок от фактических перевозчиков, терминальных компаний и др. как крупный клиент работодателей. Как правило, оператор оставляет себе только часть разницы между базовой ставкой и той, которую он получает от субагента. Остальную часть этой разницы он передает грузовладельцу в виде снижения сквозной ставки провозной платы. Такое деление транспортных издержек между оператором и грузовладельцем обеспечивает эффективн6ость договора для обеих сторон.

Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 278; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 8 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!