Требования при выполнении передаточной операции инс 1 ((пп 3;6)
3.6. Требования безопасности при выполнении кордонной (передаточной операции):
3.6.1. Складирование груза на причале у борта судна с целью передачи его с ПТО на погрузчик (тягач, АКВ, автомашину и другие виды техники) и обратно должно осуществляться таким образом, чтобы этот груз не препятствовал безопасной работе ДМ и механизмов.
3.6.2. Не следует размещать груз на подкрановых и железнодорожных путях. Если в случае необходимости груз временно устанавливают на подкрановых и железнодорожных путях, работающих на причале ПТО, должен быть установлен ограничитель механизма передвижения или стопорное устройство, а на ж.д. путях установлены предупредительные знаки со стороны возможного появления локомотива.
3.6.3. Передача груза с одной перегрузочной машины на другую производится после того, как груз будет полностью опущен на причал и освобожден от грузозахватных органов перегрузочной машины, передающий груз.
3.6.4. Нельзя преграждать грузами, транспортными средствами и другими предметами свободный доступ к трапам (сходням) стоящих у причала судов.
3.6.5. Передаточную площадку на причале следует выбирать таким образом, чтобы исключить перекрестные грузопотоки смежных технологических линий и перемещения грузов над людьми.
3.6.6. Для производства стропальных работ при выполнении передаточной операции назначаются ДМ, обладающие навыками данного вида работ и имеющих квалификацию сигнальщика.
|
|
|
Что такое длинномер тяжеловес крупногабарит инс 2 (пп 3;1;8)
тяжеловесы (массой свыше 10 тонн), длинномеры (длиной свыше 8 м.) крупногабаритные места (объемом свыше 18 м3.)
Требования при работе спаренными кранами инс 3 (пп 3;15 3;16)
3.15. Спаренная работа кранов выполняется по командам сигнальщика, имеющего квалификацию ДМ не ниже 3-го класса, под руководством производителя работ, который несет ответственность за правильную организацию работ и строповку груза и сменного механика, который отвечает за техническое состояние кранов и траверсы балансира. При спаренной работе кранов совмещение подъема (спуска) груза с другими движениями кранов не разрешается.
3.16. Запрещается спаренная работа кранов при скорости ветра более 10м/сек.
Действия ДМ при несчастных случаях инс 1 (4;10 4;11)
О каждом несчастном случае пострадавший или очевидец должны сообщить производителю работ или бригадиру (звеньевому)
При возникновении несчастного случая необходимо;
- оказать первую помощь пострадавшему
- доставить его в медпункт или вызвать «Скорую»
- сохранить обстановку и оборудование в том состоянии в каком они были в момент происшествия если это не угрожает здоровью и жизни окружающих не приведет к аварии и не нарушит производственный процесс который по технологии должен вестись непрерывно
|
|
|
Билет №11
Укладка и выборка груза в трюме судна инс 1 (пп3;2жз)
3.2.7. Выбирать и укладывать груз в трюме (твиндеке) разрешается только последовательно по рядам, не допуская образования колодцев (ям), подкопов и неустойчивости рабочих мест. Если во время погрузки (выгрузки) будет обнаружена неустойчивость ряда (штабеля) или отдельных мест, необходимо немедленно работы прекратить, доложить об этом руководителю работ или бригадиру для принятия мер по обеспечению безопасности грузовых работ. К работе разрешается приступить только после устранения выявленных нарушений и обеспечения безопасности ПРР.
Открытие и закрытие грузовых люков на судах инс 1 (пп 3;2е)
А) открытие и закрытие люков с механическим приводом производится силами экипажа а привлечение ДМ возможна только по указанию производителя работ согласовав с администрацией судна
Требования при аварийных ситуациях инс 1 (р4)
4.1. Каждый ДМ, обнаруживающий нарушение или опасность, обязан остановить работу и сообщить об этом производителю работ или бригадиру (звеньевому).
|
|
|
4.2. При неисправности кабельного барабана или соскальзывания кабеля с направляющих блоков необходимо немедленно остановить ПТО, прекратить работу и сообщить об этом производителю работ.
4.3. Если ДМ видит, что крановый кабель может попасть под каток ПТО или колесо транспорта, он должен дать сигнал «СТОП» крановщику или водителю транспортного средства, чтобы остановить движение транспорта.
4.4.В случае выхода из строя перегрузочной техники и ДТП ДМ обязан немедленно сообщить об этом производителю работ, бригадиру (звеньевому) сменному механику ЗАО «ПКТ».
4.5. Ликвидация аварийных ситуаций при переработке опасных грузов производится в соответствии «Инструкции №13 по охране труда для докеров-механизаторов аварийных бригад (звеньев)»
4.6. При нарушении целостности тары или упаковки опасных грузов, разлива или рассыпи содержимого, появления запаха выделяющихся опасных газов, повышения в помещении концентрации опасных паров, газов или пыли, работы необходимо приостановить до устранения имеющейся опасности
Запрещается хождение по рассыпанному и разлитому веществу.
4.7. При обнаружении малейших признаков отравления или раздражения кожи, слизистых оболочек глаз и верхних дыхательных путей немедленно прекратить работу, обратиться к врачу (в медпункт) и срочно сообщить об этом бригадиру или производителю работ.
|
|
|
4.8. При изменении метеорологических условий, влияющих на состояние опасных грузов, в связи с чем, могут произойти несчастные случаи или отравления, работы следует прекратить.
Производство ПРР с огнеопасными грузами во время грозы не разрешается.
4.9. Запрещается принимать пищу и курить на рабочих местах.
4.10. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец немедленно должен сообщить производителю работ или бригадиру (звеньевому).
4.11. При возникновении несчастного случая необходимо:
оказать первую помощь пострадавшему,
доставить его в медпункт или вызвать «Скорую помощь»,
сохранить обстановку на рабочем месте и состояние оборудования таким, каким они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников, не приведет к аварии и не нарушит производственный процесс, который по технологии должен вестись непрерывно.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 170; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!