Включают прямую передачу и затягивают ручной тормоз
Подключают пневмотестер к штуцеру муфтой S. Открывают вентиль воздушной магистрали (давление воздуха питания от 0,25 до 0,8 МПа). Наблюдают за показаниями манометра и, когда стрелка установится, считывают показание и записывают его. Далее операции повторяют для всех цилиндров по порядку работы.
Нормативным предельным значением для нормального двигателя является утечка воздуха, при которой измерительное давление не менее значения 0,1 МПа.
Если показания пневмотестера нестабильны, а полученные значения давления меньше нормативного, то необходимо провести более углубленное диагностирование при повышенном давлении воздуха, подаваемого в проверяемый цилиндр непосредственно от воздушной магистрали. Это позволяет на слух по шуму истечения воздуха выявить места его утечки. Желательно использовать для этого фонендоскоп или чувствительный пуховой индикатор.
Для этого соединительную муфту 5 отсоединяют от блока питания и присоединяют к штуцеру в проверяемом цилиндре.
Места утечки воздуха определяются по месту его выхода: в глушитель - негерметичность выходного клапана; в карбюратор - негерметичность впускного клапана; в малословную горловину - большой износ поршневых колец; в заливной горловине радиатора или в соседнем цилиндре -прогорание прокладки блока.
При отсутствии утечки воздуха через указанные места измерительное давление будет однозначно характеризовать износ цилиндро-поршневой группы.
|
|
|
4.3.3. Определение состояния отдельных цилиндровпо величине
Разрежения в надпоршневом пространстве
Состояние каждого цилиндра оценивают с помощью ваккум-анализатора КИ-5315. Прибор состоит (Рис. 6.5.) из вакуумметра 9, корпуса 8, наконечника 1, впускного 5 и выпускного 2 клапанов. Усилие затяжки пружины 4 впускного клапана регулируют на заводе-изготовителе винтом 6. Оно должно обеспечивать полное открытие клапана при диагностировании двигателей с предельным состоянием ЦПГ. Для снятия вакууметрического давления служит вентиль 7.
Рис.6.5 Вакуум-анализатор КИ-5315:
1 - наконечник; 2 - выпускной клапан; 3,4 - пружины; 5 – впускной клапан; 6 - регулиров. винт; 7 - вентиль; 8 - корпус; 9 - вакууметр.
Принцип действия. Дня диагностирования ЦПГ вакуум-анализатор соединяют с надпоршневым пространством, плотно вставив наконечник в отверстие для форсунки, и с помощьюстартера или пускового двигателя прокручивают коленчатый вал. При движении поршня вниз на такте расширения в надпоршневом пространстве создается разрежение, под действием которого открывается впускной клапан прибора, и оно из надпоршневого пространства передается вакуумметру, вызывая отклонение стрелки прибора.
|
|
|
При движении поршня вверх (такт сжатия) воздух из надпоршневого пространства выталкиваете я в атмосферу, через выпускной клапан. При этом впускной клапан закрыт. Во время очередного хода поршня вниз выпускной клапан закрывается, впускной - открывается, в результате давление возрастает. Когда в системе цилиндр - вакууметр-анализатор онодостигает постоянной величины, т.е. станет максимальным в надпоршневом пространстве, показания вакууметра стабилизируются.
Порядок проведения диагностирования. Прогревают двигатель до температуры масла не менее 70° С. Снимают форсунки и выключают подачу топлива. Измеряют вакууметрическое давление в каждом цилиндре двигателя, прокручивая его стартером или пусковым двигателем до достижения устойчивых показаний вакуум-анализатора.
Номинальное вакууметрическое давление должно быть 0,088 МПа, допустимое - 0,07 МПа, предельное - 0,068 МПа. Разница между значениями давления остальных цилиндров более 0,02 МПа свидетельствует о неисправности этого цилиндра. При среднем значении давления всех цилиндров меньше 0,06 МПа двигатель подлежит капитальному ремонту.
Отчет по работе
В отчет включить:
1. Параметры технического состояния ЦПГ.
2. Рисунки 6.1., 6.3. с расшифровкой.
3. Произвести необходимые измерения и полученные данные занести в протокол диагностирования.
4. Сделать соответствующее заключение о состоянии диагностируемого механизма
Протокол
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 290; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!