ГЛАВА 6. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕМЕНТОВ РЕДУКТОРА

Стр 1 из 12Следующая ⇒

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Нижнекамский химико-технологический институт (филиал)

федерального государственного бюджетного образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Казанский национальный исследовательский технологический университет»

(НХТИ ФГБОУ ВПО «КНИТУ»)

Б.С. Леонтьев

РАСЧЕТ ПРИВОДА

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

ЧАСТЬ 2

2-е издание, переработанное

Нижнекамск

2015

УДК 621.8

Л 47

Печатается по решению редакционно-издательского совета Нижнекамского химико-технологического института (филиала) ФБГОУ ВПО «КНИТУ».

Рецензенты:

Амирова С.С., доктор педагогических наук, профессор;

Насыйров М.Н., главный конструктор

проектно-конструкторского центра ОАО «Нижнекамскнефтехим».

Леонтьев, Б.С.

Л 47 Расчет привода: учебное пособие: в 2 частях. Часть 2 / Б.С. Леонтьев. – 2-е изд. перераб. – Нижнекамск: Нижнекамский химико-технологическийинститут (филиал) ФБГОУ ВПО «КНИТУ», 2015. – 80 с.

В 1^й части пособия изложена методика расчета привода, которая включает в современной редакции кинематический расчет, расчеты цилиндрической зубча-той, червячной, цепной и клиноременной передач, приложения в виде таблиц и рисунков, необходимых для расчетов, а также схемы приводов для заданий 2.1, 2.3, 2.5 и 2.8 и исходные данные для расчетов.

Во 2^й части пособия рассмотрены вопросы конструирования валов и других элементов одноступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора и одноступенчатого червячного редуктора, изложена методика расчета входного и выходного валов на статическую прочность и сопротивление усталости.

Предназначено для студентов технологического факультета всех форм обучения и студентов других факультетов НХТИ, выполняющих курсовой проект по дисциплине «Детали машин» по второму типу заданий.

Подготовлено на кафедре МАХП Нижнекамского химико-технологического института.

УДК621.8

©Леонтьев Б. С., 2015

институт (филиал)

ФБГОУ ВПО «КНИТУ», 2015.

ВВЕДЕНИЕ

После определения межосевыхрасстояний и размеров элементов передач приступают к разработке конструкции редуктора. Первым этапом конструирования является разработка конструктивной схемы редуктора: «Конструктивная схе-ма № 1» для одноступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора и «Конструктивная схема № 3» для одноступенчатого червячного редуктора. При этом оп-ределяют расположение деталей передачи, расстояния между ними, диаметры ступеней валов, выбирают типы подшипников и схемы их установки. Расстояния между деталями передач выбирают таким образом, чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса. Расстояние между дном корпуса и поверхностью колеса или червяка для всех типов редукторов должно быть: мм для зубчатых колес и для червяка.

В соответствии с установившейся практикой проектирования и эксплуатации машин и механизмов для опор валов цилиндрических прямозубых колес при-меняют радиальные однорядные шарикоподшипники ГОСТ 8338-75, для опор ва-лов цилиндрических косозубых колес применяют радиально-упорные шарикоподшипники ГОСТ 831-75, для опор валов червяка и червячного колеса – радиально-упорные роликоподшипники ГОСТ 27365-87.

В большинстве случаев валы должны быть зафиксированы в опорах от осевых перемещений. Чаще всего фиксирующей делают опору, расположенную вблизи выходного конца вала.

Для установки подшипников рекомендуется применять конструктивно более простую схему «враспор»[см. 1, рис. 7.4], для которой отношение длины вала к диаметру .

В одноступенчатых цилиндрических и червячных редукторах корпус редуктора обычно выполняют разъемным: по осям колес для цилиндрического зубчатого редуктора и по оси червячного колеса для червячного редуктора. Такое исполнение наиболее удобно для сборки, при этом каждый из валов редуктора с опорами и со всеми расположенными на нем деталями собирают независимо от другого вала и затем устанавливают в корпус.

При разработке конструкции редуктора важное значение имеет максимальное использование стандартных элементов конструкции и стандартных деталей (законцовки валов, крышки подшипниковых узлов, крепежные детали и др.).

Основной критерий работоспособности и порядок подбора подшипников зависит от частоты их вращения и условий работы. Подшипники, работающие при об/мин, выбирают по динамической грузоподъемности, рассчитывая их ре-сурс при требуемой надежности. В случае, если расчетный ресурс не меньше заданного , а максимальная динамическая радиальная нагрузка не превышает половины динамической грузоподъемности , подшипник считается пригодным.

Далее проводятся расчеты валов на прочность. Основными нагрузками на валы являются силы от передач, которые передаются через насаженные на них детали: зубчатые или червячные колеса, звездочки, шкивы, полумуфты. Под действием постоянных по значению и направлению сил во вращающихся валах возникают напряжения, изменяющиеся по симметричному циклу. Основными материалами для валов служат термически обрабатываемые среднеуглеродистые и ле-гированные стали 45, 40Х, 40ХН, механические характеристики которых представлены в таблице 10.2 [1, стр. 183].

В заключительной части выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Общий коэффициент запаса прочности по пределу текучести ( ) и коэффициент запаса на усталостную прочность ( ) в опасных сечениях вала должен быть не менее .

Конструктивная схема одноступенчатого цилиндрического редуктора (схема №1 для заданий 2.1;2.5;2.8) – см. приложение 1.

Образец выполнения сборочного чертежа одноступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора – см. приложение 2.

Конструктивная схема одноступенчатого червячного редуктора (схема № 3 для задания 2.3) – см. приложение 3.

ГЛАВА 6. КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ЭЛЕМЕНТОВ РЕДУКТОРА

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 382; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!