Балластировкаи крепление трубопроводов
2.45. Трубопровод должен иметьдостаточную массу для погружения на дно моря во время его укладки иобеспечивающую устойчивое положение трубопровода на дне в период егоэксплуатации.
2.46. Балластировка икрепление трубопровода производятся следующими способами:
сплошным бетонным покрытием сармированием металлической сеткой;
установкой на трубопроводе отдельныхбетонных пригрузов;
увеличением толщины стенок трубы (впределах экономической целесообразности);
установкой анкерных креплений.
Балластировку трубопровода рекомендуютпроизводить сплошным бетонным покрытием.
2.47. Все покрытия и изделия,применяемые для балластировки и закрепления трубопровода, должны обладатьмеханической и химической стойкостью по отношению к воздействию морской среды,в которой они установлены.
Конструкция покрытия и изделия длябалластировки должна обеспечивать сохранность наружного изоляционного покрытиятрубопроводов. Рекомендуется применять утяжеляющее покрытие и отдельныепригрузы из материала с объемной массой не менее 2300 кг/м3.
2.48. Утяжеляющее покрытиерассчитывается на полный срок службы трубопровода. Местные ударные нагрузки недолжны приводить к потере утяжеляющего покрытия.
2.49. Технические условия наутяжеляющее покрытие включают описание конструкции покрытия, сырья для егоизготовления, арматуры, физико-механических свойств, способов нанесения ииспытания.
|
|
|
Способы испытаний должны соответствовать условиямукладки и эксплуатации трубопроводов.
2.50. Масса бетонного покрытиязависит от наполнителя. Во избежание излишней толщины можно использоватьтяжелые наполнители магнетит, гематит и т.п.
При сварке и укладке трубопровода вморских условиях возможно появление концентрации изгибающих усилий в стыках.Для предотвращения этого явления рекомендуется прорезать по окружностикольцевую прорезь шириной 3 - 4мм на глубину 60-70% от толщины бетонного покрытия нарасстоянии 1 мдруг от друга вдоль трубы.
2.51. Если при стыковке отдельных трубили секций труб в морских условиях сохраняется сплошное бетонное покрытие понаружному-диаметру, то производится обетонирование зоны около сварного шва. Дляэтого вокруг трубы на стыке крепится формовочное устройство, обычно состоящееиз тонкого листового металла, которое наполняют бетонной массой. При этомнеобходимо контролировать температуру материала для обеспечения равномерногопотока и хорошей связуемости с защитным покрытием нанесенным на стационарнойбазе, и с неизолированной сталью формовочного устройства, котораяпредварительно очищается и грунтуется.
После обетонирования каждаятруба взвешивается и маркируется. Отклонение массы каждой обетонированной трубыдолжен быть в пределах 1% от заданной массы. Если для различных участковтрубопровода предусматривается прокладка трубопроводов с различной массой, тотрубы рекомендуется маркировать с добавлением в бетон цветного пигмента.
|
|
|
Прочность бетона на сжатиедолжна быть не менее 320 кгс/см2. Для контроля из каждой десятойтрубы, после выдержки рекомендуется брать три образца для проверки бетона насжатие.
Перед транспортировкой трубы обычновыдерживают после обетонирования в течение 4 - 6 недель. При толщине бетонногопокрытия свыше 100 ммрекомендуется применять два слоя арматурной сетки.
2.54. Трубопроводы,прокладываемые в районах с интенсивным судоходством, рыболовством и особенновоздействием льда в придонном слое воды, следует проектировать с прочнымбетонным покрытием.
2.55. На концевые участки трубдлиной 225 - 275 ммбетонное покрытие не наносится.
При укладке трубопроводов сбетонным покрытием с трубоукладочных барж, использующих натяжные машины, должнобыть обеспечено достаточное сцепление между бетоном и защитным покрытием натрубе. Производить работы возможно в том случае, если обеспечиваютсясрезывающие напряжения между бетоном и изоляцией 0,6 кгс/см2 ибольше.
|
|
|
2.57. Закреплять трубопроводы напроектных отметках с помощью анкеров можно при условии, если геологическоестроение дна позволяет погрузить и, закрепить анкер в толще грунта.
Рекомендуется применять одно илимноголопастные винтовые анкеры. Трубопровод крепят к анкерам стальнымибандажами.
2.58. Понтоны - пригрузы, заполненныеводой, применяют в период монтажа и погружения трубопровода, а также при балластировкевременных трубопроводов.
2.59. Если по подводному трубопроводутранспортируют газ с отрицательной температурой, то при расчете обтеканиятрубопровода потоком и определении величины балластного пригруза следуетучитывать обледенение трубопровода и возможность промерзания и деформациигрунтового основания (дна водоема).
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!