Трубы,стояки и арматура
2.60. Диаметр подводныхтрубопроводов определяется технологическим расчетом.
2.61. Прокладка трубопроводовс толщиной стенки менее 7 ммне рекомендуется. Конструкцию и число креплений стояка у морских стационарныхсооружений определяют расчетом стояка на прочность.
Конструкция крепления стояка ксвае или траверсе должна предотвращать непосредственное соприкосновение стоякасо сваей или траверсой.
2.62. Необходимо принятьконструктивные мероприятия по обеспечению надежной прочности стояка и егокрепления к платформе. Особенно это важно в ледовых условиях, когдарекомендуется устанавливать стояк внутри одной из опор платформы. Соединениеподводного трубопровода в этом случае может быть выполнено на фланцах. Послесоединения примыкающий участок трубопровода может быть заглублен путем подмыва.
Участок подводного трубопровода,непосредственно примыкающий к стояку, должен иметь запас длины (слабину) с учетомвозможных размывов.
2.63. У стационарных морскихплатформ стояки располагаются в зоне, свободной от навала судов.
2.64. Если около платформырасположена группа стояков, то каждый из стояков индивидуально крепится кплатформе.
Расстояние между стояками соседнихтрубопроводов должно составлять не менее 0,5м.
2.65. Повороты подводныхтрубопроводов конструктивно выполняются крутозагнутыми коленами.
2.66. Радиус крутозагнутыхколен назначается с учетом обеспечения возможности пропускаэластичных скребков.
|
|
|
2.67. На трубопроводахустанавливается стальная арматура равнопроходного сечения, рассчитанная нарабочее давление в трубопроводе. На морском конце трубопровода запорнуюарматуру устанавливают на стационарном морском сооружении. На береговом концезапорную арматуру устанавливают в грунте или в колодце.
Место установки определяется проектом.
2.68. Фитинги следуетиспользовать только кованые или штампованные по действующим ГОСТам или ТУ.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!