ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ ПЕРЕВОЗКИ
АННОТАЦИЯ
В работе представлен вариант практической реализации выполнения задачи по разработке транспортно–экспедиционного обслуживания доставки груза автомобильным транспортом по схеме «от двери до двери» экспедитором - оператором с учетом возможных рисков по маршруту «Тула – Москва (распределительный центр ФРУЗ)». Проведен выбор подвижного состава, рассмотрены особенности груза и правила его перевозки.
Рассчитан маршрут перевозки и проанализированы участки дорог, по которым проходит маршрут.
Даны рекомендации по обеспечению безопасности перевозок данного груза и минимизации логистических рисков при планировании всех логистических операций.
Контрольно-курсовая работа по дисциплине «Управление логистическими рисками». – Тула. ТГУПИ, 2019. – 80 с., рис. – 11, табл. – 9, приложений – 6, библиог. – 15 наз.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Место расположение АТП - Тула
2. Пункт погрузки – Тула.
3. Пункт разгрузки – Москва (распределительный центр ФРУЗ).
4. Объем перевозки, т. – 10.
5. Груз – пиво в банках.
6. Время погрузки мин. – 60 (1 ч.).
7. Время разгрузки мин. – 60 (1 ч.).
8. Дополнительные условия (параметры окружающей среды, время доставки) – сентябрь 2019 года.
9. Расчетное время доставки, ч. – не более 30.
Работа включает в себя:
– выбор транспорта для перевозки груза;
– выбор маршрута доставки груза;
– расчет транспортных издержек;
|
|
|
– анализ, оценку логистических рисков и пути их уменьшения;
– разработка договора на транспортно-экспедиционное обслуживание;
– оформление основной документации;
– оформление коммерческого акта.
Оглавление
АННОТАЦИЯ.. 2
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ. 3
ВВЕДЕНИЕ. 5
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ ПЕРЕВОЗКИ.. 7
1.1 Транспортные характеристики груза. Физико-химические и механические свойства. 7
1.2 Характеристика тары и упаковки, ее размеры.. 9
1.3 Основные положения по перевозке груза. 12
Техника безопасности при погрузке и перевозке паллет: 14
1.4 Подбор подвижного состава. 14
1.5. Выбор компании на транспортно-экспедиционное обслуживание. 22
2. ВЫБОР МАРШРУТА ДОСТАВКИ ГРУЗА.. 30
2.1 Варианты маршрута доставки. 30
2.2 Расчет транспортных издержек. 33
3 ОФОРМЛЕНИЕ ОСНОВНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ ДОСТАВКИ ГРУЗА.. 38
3.1 Товарно-транспортная накладная. 38
3.2 Путевой лист. 38
3.3 Транспортная накладная. 39
3.4 Договор на транспортно- экспедиционные услуги. 39
3.5 Оформление коммерческого акта. 42
3.6 Анализ, оценка логистических рисков и пути их уменьшения. 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 58
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 59
ПРИЛОЖЕНИЯ.. 61
ВВЕДЕНИЕ
Деятельность большинства предприятий неразрывно связана с автомобильным транспортом, без которого был бы невозможен технический и социальный прогресс. Роль транспорта нельзя сводить только к перемещению грузов и пассажиров. Транспорт способствует неуклонному росту и совершенствованию производства, систематическому повышению благосостояния населения, он активно воздействует на весь процесс расширенного воспроизводства и, особенно на продолжительность производственного цикла.
|
|
|
При этом на уровень планирования грузовых автомобильных перевозок влияет большое количество факторов, и данный вопрос следует решать комплексно. Как показал предварительный анализ, на практике зачастую данные вопросы учитываются не в полной мере, главным ограничением и одновременно показателем качества безопасности перевозочного процесса должно являться условие гарантированной доставки грузов потребителям. Планирование работы автотранспорта для предприятия имеет очень большое значение.
Основная задача транспорта в рассматриваемой работе – доставить в срок, в необходимом количестве груз - пиво в банках в количестве десять тонн на распределительный склад.
Транспортная логистика - это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками [1]. Большую часть стоимости составляют наценки каждого звена в цепи производитель - конечный покупатель. При этом издержки связанные с транспортной логистикой в различных отраслях экономики составляют существенную часть от всех логистических затрат и могут доходить до 50 % от общей суммы.
|
|
|
Транспорт является основой формирования внутреннего и международного рынков, обеспечивая развитие нормальной рыночной экономики. По данным Всемирного банка, мировой транспортный рынок оценивается в 2,2 трлн. долл. США (6,8% мирового ВВП).
Целью данной работы является получения практических навыков в планировании грузовых перевозок автомобильным транспортом. На примере конкретных данных доставки груза (пива в банках) из города Тула в город Москва (распределительный центр ФРУЗ).
В ходе работы были выполнены такие задачи как:
- выбор и разработка маршрута перевозки;
- выбран транспорт по доставке данного типа груза;
- проведена классификация данного вида груза по различным параметрам;
- рассчитаны и проанализированы технико-эксплуатационные параметры перевозок;
- проведен анализ и выработаны рекомендации по обеспечению безопасности грузоперевозок;
- проанализированы риски логистической операции доставки груза по пяти критериям.
Полученные в ходе работы навыки позволят мне в дальнейшем применить их на практике.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ ПЕРЕВОЗКИ
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 93; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!