СХЕМЫ ПОРТОВ: ПОГРУЗКИ, ПОРТУ ПЕРЕВАЛКИ, ВЫГРУЗКИ
Порт Нанджинг
Порт Усть-Луга
Порт Котка
Приложение 2
УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА СУДНА, ЗАДЕЙСТВОВАННОГО В ПЕРЕВОЗКЕ
| Проект: | HP 29.1 |
| Место постройки: | Peterswerft / Peters Schiffbau  Вевельсфлет
|
| Построено: | 05.1994 |
| Приписка: | Сент-Джонс 
|
| IMO: | 9087532 |
| MMSI: | 305779000 |
| Регистровый №: | 90111 |
| Регистр: | GL |
| Формула класса: | [✠] 100 A5 E + MC E AUT |
| Позывной: | V2FS3 |
|
| |
Приложение 3
УСТРОЙСТВО УГЕ, ЗАДЕЙСТВОВАННОЙ В ПЕРЕВОЗКЕ
| Наименование контейнера | Максимальная загрузка | Тара | Объем | Длина внутренняя | Длина внутренняя | Высота внутренняя |
| 20 футовый стандартный контейнер | 21920 кг | 2080 кг | 33.9 куб. м. | 5935 мм | 2335 мм | 2383 мм |
Приложение 4
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПЕРЕВОЗКИ
Приложение 5
Стандартный дисбурсменский счёт
| Агент судна: Петренко Александр Анатольевич | Судовладелец/ диспонентный владелец/ чартерный владелец Морской технический колледж (МТК) |
| Порт: Усть-Луга | Дата: 22.11.18г. | Судно: «Jork» Рейс № 22 | |||||
| Прибыло из: Нанджинг (Китай) | Дата\часы 14.10.18г. | Валовая регистровая вместимость (GT): 6006 тн. | |||||
| Выбыло в: Котка (Финляндия) | Дата\часы 23.11.18г./ 23.00 | Длина – 116,2 м. Ширина – 19,2 м.
Осадка – 7,05 м. Дедвейт – 7014 тн. | |||||
| Погружено груза: 743 контейнера (20-ти футовых) | Выгружено груза: | Ремонт - нет Бункеровка - да Другие цели - да | |||||
| № п\п | Наименование расходов | Сумма расходов | Примечание | ||||
| 1. | Портовые сборы: Корабельный сбор Канальный сбор Внутрипортовая проводка Маячный сбор Навигационный сбор Экологический сбор Ледокольный сбор (зима) Ледокольный сбор (лето) Сбор транспортной безопасности порта
| - 15550,08 руб. - 26215,84 руб. - 4984 руб. - 19238,24 руб. - 27810,72 руб. - 20932,8 руб. - _________ руб. - 46251,52 руб. - 6282,36 руб. ИТОГО: 167265,56 руб. | |||||
| 2. | Грузовые сборы: Стивидорные расходы Лебедки\работа кранов Тальмана Сверхурочные
| - 11375,6 руб. - 24337,68 руб. ИТОГО: 35713,28 руб. | |||||
| 3. | Судовые расходы: Наличные капитану Пресная вода Запасы\провизия Расходы экипажа Ремонт
| - 984000 руб. - 22964980 руб. ИТОГО: 23948980 руб. | |||||
| 4. | Баланс: В кредит счета судовладельцев Остаток в нашу\вашу пользу
| - 24151958,84 руб. ВСЕГО: 24151958,84 руб. | |||||
Приложение 6
КОНОСАМЕНТ
| Грузоотправитель (полное наименование и адрес)
ТопДост, LLC (TopDost LLC) Taizhou region, Jiaojiang, Yunan south road 399 Jinmao Center 1802 room Китай (Сhina) | КОНОСАМЕНТ
| ||||||||||
| Получатель (полное наименование и адрес)
ФМС и Консберг Сабси АС (FMC Konsberg Subsea AS) Киркегардсвейн 45 (Kirkegardsvein 45) 3601 Котка (Финляндия) | Коносамент № HHLSHA-18062011 | Ссылочный № | |||||||||
| Судно «Jork» | |||||||||||
| Сторона для уведомления (полное наименование и адрес) СПбГАПОУ «Морской технический колледж» Россия, 198260, | Порт погрузки Нанжинг (Китай) | ||||||||||
| Порт выгрузки Котка (Финляндияя) | |||||||||||
| ПОДРОБНОСТИ, ЗАЯВЛЕННЫЕ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ, НО НЕ ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКОМ | |||||||||||
| Контейнер № / Печать № / Маркировка и номера 4 20-ти футовых контейнера №№ ХХХU297412- ХХХU297415 Печать №№ 0212694- 0212697 | Число и вид упаковочной тары; описание груза
«по заявлению грузоотправителя»
Табачные изделия в ящиках | Вес брутто, кг
«вес, по заявлению грузоотправителя»
3232,00 | Объем, куб.м «объем, по заявлению грузоотправителя» 177,76 | ||||||||
| ИТОГО: 4 предмета | 3232,00 | 177,76 | |||||||||
| ПОГРУЖЕНО на борт в видимом хорошем порядке и состоянии (если иное не указано в настоящем) общее число контейнеров/предметов упаковочной тары или штук, полученных Перевозчиком, указанных в ячейке напротив, озаглавленной «Общее число контейнеров/предметов упаковочной тары или штук, полученных Перевозчиком». Вес, размеры, маркировки, количество, качество, содержимое и ценность вышеуказанного груза неизвестны. Груз получен для перевозки в Порт выгрузки, или настолько близко к нему, насколько судно может безопасно подойти, всегда оставаясь на плаву. Груз должен быть доставлен в таком же хорошем порядке и состоянии в порт выгрузки законному владельцу настоящего Коносамента с условием оплаты фрахта, как указано справа, плюс другой начисленной платы в соответствии с условиями, содержащимися в настоящем Коносаменте. Клиент* явным образом принимает и соглашается со всеми этими условиями, изложенными как на странице 1, так и на странице 2, в таком полном объеме, как если бы они все были подписаны Клиентом, независимо от того – написаны ли они от руки, отпечатаны, проштампованы, или включены иным способом. Все условия и положения, исключения и привилегии Букинг-нота, датированного 10.05.2011 г., включая Закон и Условие об арбитраже, полностью включены в настоящее.
Один экземпляр оригинала Коносамента должен быть соответствующим образом индоссирован и передан в обмен на груз или деливери-ордер, после чего все остальные Коносаменты становятся недействительными.
В подтверждение настоящего Перевозчик, Капитан или их Агент подписали Коносаменты в количестве, указанном ниже справа, все указанного содержания и даты. | Общее число контейнеров/предметов упаковочной тары или штук, полученных Перевозчиком 4 / xtnsht | ||||||||||
| Стоимость, задекларированная грузоотправителем Нет данных | Оплата, задекларированная грузоотправителем Нет данных | ||||||||||
| Подробные сведения о фрахте и оплатах Фрахт оплачивается в соответствии с Ч/П от 20.05.2018 г. | |||||||||||
| Наименование и основное место бизнеса перевозчика
СПбГАПОУ «Морской технический колледж» Россия, 198260, - как агент Перевозчика - | Дата отгрузки на борт 22 ноября 2018 г. | Место и дата составления Усть-Луга, 22 ноября 2018 г. | |||||||||
| Количество оригиналов коносаментов Три (3) | |||||||||||
| Перевозчик от клиента до порта** Нет данных
| |||||||||||
| Подпись
только как агент от имени СПбАПОУ «МТК» Петренко А.А.
| Место получения перевозчиком от клиента до порта** Нет данных
| ||||||||||
Приложение 7
ПОРУЧЕНИЕ НА ОТГРУЗКУ
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 352; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!