Первая помощь при отморожении
Повреждение тканей в результате воздействия низкой температуры называется отморожением. Причины отморожения различны, и при соответствующих условиях (длительное воздействие холода, ветер, повышенная влажность, тесная или мокрая обувь, неподвижное положение, плохое общее состояние пострадавшего - болезнь, истощение, алкогольное опьянение, кровопотери и т. д.) отморожение может наступить даже при температуре 3 - 7 °С. Более подвержены отморожению пальцы, кисти, стопы, уши, нос.
Первая помощь заключается в немедленном согревании пострадавшего, особенно отмороженной части тела, для чего пострадавшего надо как можно быстрее перевести в теплое помещение. Прежде всего, необходимо согреть отмороженную часть тела, восстановить в ней кровообращение. Наиболее эффективно и безопасно это достигается, если отмороженную конечность поместить в тепловую ванну с температурой 20 С. За 20 - 30 минут температуру воды постепенно увеличивают до 40° С, при этом конечность тщательно отмывают мылом от загрязнений.
После ванны (согревания) поврежденные участки надо высушить (протереть), закрыть стерильной повязкой и тепло укрыть. Нельзя смазывать их жиром и мазями, так как это значительно затрудняет последующую первичную обработку. Отмороженные участки тела нельзя растирать снегом, так как при этом усиливается охлаждение, а льдинки ранят кожу, что способствует инфицированию (заражению) зоны отморожения; нельзя растирать отмороженные места также варежкой, суконкой, носовым платком. Можно производить массаж чистыми руками, начиная от периферии к туловищу.
|
|
|
При отморожении ограниченных участков тела (нос, уши) их можно согревать с помощью тепла рук оказывающего первую помощь.
Большое значение при оказании первой помощи имеют мероприятия по общему согреванию пострадавшего. Ему дают горячий кофе, чай, молоко. Быстрейшая доставка пострадавшего в медицинское учреждение является также первой помощью. Если первая помощь не была оказана до прибытия санитарного транспорта, то ее следует оказать в машине во время транспортировки пострадавшего. При транспортировке следует принять все меры к предотвращению его повторного охлаждения.
Какие способы применяются для крепления концов каната
Петля на конце каната при креплении его на кране, а также
петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должны выполняться с применением коуша путем заплетки
свободного конца каната или установки зажимок. Конец каната на
кране может крепиться в стальной кованой, штампованной или литой клиновой втулке с закреплением клином, в конусной втулке
путем заливки легкоплавким сплавом или другим способом в соответствии с нормативными документами. Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электротали). Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.
|
|
|
Втулочное соединение представляет собой спрессованную алюминиевую втулку на ветвях соединяемых канатов, которые прочно сцепляются между собой и металлом втулки, образуя в сечении однородное тел о.
Технология такого соединения следующая: овальную алюминиевую втулку надевают на ветвь каната, образуя петлю вокруг коуша таким образом, чтобы конец хвостовой части каната выходил из втулки после опрессовки не менее чем на 2 мм. Собранную заготовку соединения помещают в матрицу и сдавливают пуансоном до получения круглого сечения втулки. Существует два метода опрессовки алюминиевой втулки: в открытой и в закрытой матрице.
Гильзоклиновое соединение предназначается для заделки концов каната с образованием петли под коуш и без него. Гильзоклиновое соединение состоит из спрессованной цилиндрической гильзы, внутри которой между зажимаемыми прядями каната вставляют вкладыш.
|
|
|
Число проколов каждой прядью при заплетке должно соответствовать таблице.
Число проколов каната прядями при заплетке
| Диаметр каната, мм | Минимальное число проколовпроколов | проколов каждой прядью |
| До 15 От 15 до 28 От 28 до 60 | 4 5 6 | |
Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната.
Конструкция зажимов и усилие (момент) затяжки гаек зажимов должны соответствовать нормативным правовым актам. Количество зажимов определяется при проектировании, но должно
быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободно
го конца каната за последним зажимом должны быть не менее шести диаметров каната. Скобы зажимов должны устанавливаться на
свободный конец каната.
Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не разрешается.
Крепление канатов к барабану должно производиться надежным способом, допускающим возможность замены канатов.
При использовании прижимных планок их количество должно
быть не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего
зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната.
Запрещается изгибать свободный конец каната под прижимной
планкой или на расстоянии от планки менее трех диаметров каната.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 644; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!