Районирование по климатическим условиям
| #G0Административно-территориальные единицы | Климатические районы |
| Якутская АССР; Магаданская обл. Бурятская, Карельская, Коми, Тувинская АССР; Алтайский, Красноярский, Приморский и Хабаровский кр.; Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская и Читинская обл. | Очень холодный, Холодный |
| Башкирская и Удмуртская АССР; Горно-Бадахшанская авт. обл.; Актюбинская, Восточно-Казахстанская, Карагандинская, Кокчетавская, Курганская, Кустанайская, Павлодарская, Пермская, Свердловская, Северо-Казахстанская, Семипалатинская, Тургайская, Целиноградская и Челябинская обл. | Умеренно холодный |
| Азербайджанская, Армянская, Белорусская, Грузинская, Латвийская, Литовская, Молдавская, Украинская и Эстонская ССР; Дагестанская, Кабардино-Балкарская, Северо-Осетинская и Чечено-Ингушская АССР; Краснодарский и Ставропольский кр.; Калининградская и Ростовская обл. | Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
| Казахская (за исключением областей умеренно-холодного района). Киргизская и Таджикская ССР (за исключением Горно-Бадахшанской авт. обл.); Каракалпакская АССР. | Жаркий сухой |
| Туркменская и Узбекская (за исключением Каракалпакской АССР)ССР | Очень жаркий, сухой |
| Остальные районы СССР | Умеренный |
Районы СССР с высокой агрессивностью окружающей среды
|
|
|
Прибрежные районы Чёрного, Каспийского, Аральского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей (с шириной полосы до 5 км)
Таблица А19 – Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по
видам работ (по ОНТП-01-91, %)
| #G0Виды работ ТО и ТР | Процентное соотношение по видам работ | ||||
| автомобили легковые | автобусы | автомобили грузовые общего назначения | автомобили- самосвалы карьерные | прицепы и полуприцепы | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| ЕОс | |||||
| Моечные | 15 | 10 | 9 | 10 | 30 |
| Уборочные (включая сушку-обтирку) | 25 | 20 | 14 | 20 | 10 |
| Заправочные | 12 | 11 | 14 | 12 | - |
| Контрольно-диагностические | 13 | 12 | 16 | 1 | 15 |
| Ремонтные (устранение мелких неисправностей) | 35 | 47 | 47 | 46 | 45 |
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ЕОт | |||||
| Уборочные | 60 | 55 | 40 | 40 | 40 |
| Моечные (включая сушку-обтирку) | 40 | 45 | 60 | 60 | 60 |
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ТО-1 | |||||
| Диагностирование общее (Д-1) | 15 | 8 | 10 | 8 | 4 |
| Крепежные, регулировочные, смазочные, др. | 85 | 92 | 90 | 92 | 96 |
| Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ТО-2 | |||||
| Диагностирование углубленное (Д-2) | 12 | 7 | 10 | 5 | 2 |
| Крепёжные, регулировочные, смазочные, др. | 88 | 93 | 90 | 95 | 98 |
| Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| ТР | |||||
| Постовые работы | |||||
| Диагностирование общее (Д-1) | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Диагностирование углубленное (Д-2) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Регулировочные и разборочно-сборочные работы | 33 | 27 | 35 | 34 | 30 |
| Сварочные работы | 4 | 5 | - | 8 | - |
| Для подвижного состава с металлическими кузовами | - | - | 4 | - | 15 |
| с металлодеревянными кузовами | - | - | 3 | - | 11 |
| с деревянными кузовами | - | - | 2 | - | 6 |
| Жестяницкие работы | 2 | 2 | - | 3 | - |
| Для подвижного состава с металлическими кузовами | - | - | 3 | - | 10 |
| с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 |
| с деревянными кузовами | - | - | 1 | - | 4 |
| Окрасочные работы | 8 | 8 | 6 | 3 | 7 |
| Деревообрабатывающие работы | - | - | - | - | - |
| для подвижного состава с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 |
| с деревянными кузовами | - | - | 4 | - | 15 |
| Итого: | 49 | 44 | 50 | 50 | 65 |
| Участковые работы | |||||
| Агрегатные работы | 16/15 | 17 | 18 | 17 | - |
| Слесарно-механические работы | 10 | 8 | 10 | 8 | 13 |
| Электротехнические работы | 6/5 | 7 | 5 | 5 | 3 |
| Аккумуляторные работы | 2 | 2 | 2 | 2 | - |
| Ремонт приборов системы питания | 3 | 4 | 4 | - | |
| Шиномонтажные работы | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Вулканизационные работы (ремонт камер) | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Кузнечно-рессорные работы | 2 | 3 | 3 | 3 | 10 |
| Медницкие работы | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Сварочные работы | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Жестяницкие работы. | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Арматурные работы | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| Обойные работы | 2 | 3 | 1 | 1 | - |
| Таксометровые работы | -/2 | - | - | - | - |
| Итого: | 51 | 56 | 50 | 50 | 35 |
| Всего: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Примечания:
|
|
|
|
|
|
1. Распределение объема работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом.
2. В разделе "Участковые работы" для легковых автомобилей в числителе указаны объемы работ для автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей-такси.
3. Дополнительные объемы работ по ЕО для газобаллонных автомобилей следует распределять:
|
|
|
контроль на КПП - 50%
на посту выпуска (слива) газа - 50%
по ТР газовой системы питания:
постовые работы - 75%
в том числе снятие и установка баллонов - 25%
участковые работы - 25%
4. Для специализированного подвижного состава, оснащенного дополнительным оборудованием, распределение объемов работ ТО и ТР следует производить с учетом специфики выполняемых работ.
Дополнение к таблице А19
| Виды работ | Легковые автомобили | Автобусы | Грузовые автомобили | Внедорожные автомобили | Прицепы и полуприцепы | |
| Первое техническое обслуживание | ||||||
| Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочно-очистительные Электротехнические По системе питания Шинные | 15 40-48 9-11 17-21 4-6 2,5-3,5 4-6 | 8 44-52 8-10 19-21 4-6 2,5-3,5 3,5-4,5 | 10 32-38 10-12 16-26 10-13 3-6 7-9 | 8 33-39 8-10
20-26 8-10 6-8 8-10 | 4 35-45 8,5-10,5 20-26 7-8 - 15-17 | |
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| Второе техническое обслуживание | ||||||
| Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочные, заправочно-очистительные Электротехнические По системе питания Шинные Кузовные | 12 36-40 9-11 9-11 6-8 2-3 1-2 18-22 | 7 46-52 7-9 9-11 6-8 2-3 1-2 15-17 | 10 33-37 17-19 14-18 8-12 7-14 2-3 - | 5 38-42 15-17
14-16 6-8 14-17 2-3 - | 2 60-66 18-24 10-12 1-1,5 - 2,5-3,5 - | |
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ Работы, выполняемые на постах зоны ремонта | ||||||
| Диагностические Регулировочные и разборочно-оборочные | 2 33 | 2 27 | 2 35 | 2 34 | 3 30 | |
| Агрегатные работы, выполняемые в цехах | ||||||
| Агрегатные в том числе: · По ремонту двигателя · По ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора,подъемного механизма По ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем | 16/15 5-6 3,5-4 4,5-5 | 17 6,5-7 4-5 5,5-6 | 18 7-8 5-5,5 6-6,5 | 17
7-8
4,5-5
5,5-6
| - - - - | |
Таблица А20 - Специализация производства по видам работ ТО и ТР
Легковых автомобилей на СТОА
| Наименование видов работ ТО и ТР | Процентное соотношение по видам работ | |
| Постовые | Участковые | |
| 1 | 2 | 3 |
| Диагностирование Техническое обслуживание в полном объеме Смазочные работы Регулировка углов установки управляемых колес Регулировка тормозов Обслуживание и ремонт приборов системы питания и электротехнические работы | 100 100 100 100 100 75 | - - - - - 25 |
| Шиномонтажные работы Текущий ремонт узлов и агрегатов автомобиля Кузовные (жестяницкие, сварочные), медницкие работы Окрасочные работы Обойные и арматурные работы Уборочно-моечные работы | 30 45 75 100 50 100 | 70 55 25 - 50 - |
Таблица А21-Режим работы и годовые фонды времени производственных
Подразделений
| Наименование профессий работающих | Продол-житель-ность | Годовой фонд времени рабочих, ч | ||
| Рабочей недели, ч | Основного отпуска, дни | Номинальный | Эффективный | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Водитель легкового автомобиля, кондуктор автобуса, уборщик и мойщик подвижного состава; грузчик, стропальщик комплектовщик, кладовщик ГАС, экспедитор Водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3 т, слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей, смазчик-заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине), шиномонтажник, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик агрегатов, узлов, деталей, шин, смазочных лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков | 41 41 | 15 18 | 2070 2070 | 1860 1840 |
| ГАС), водитель авто-электропогрузчика, машинист крана ГАС Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3 т и более, внедорожного автомобиля-самосвала, кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине; вулканизаторщик, аккумуляторщик Маляр | 41 36 | 24 24 | 2070 1830 | 1820 1610 |
Таблица А22 – Коэффициенты неравномерности загрузки постов
| Типы рабочих постов | Коэффициенты неравномерности загрузки постов | |||||||
| Списочное количество подвижного состава АТП, ПАТО, СТОА Госкомсельхозтехники | СТОА легковых автомобилей | |||||||
| До 100 | Св 100 до 300 | Св 300 до 500 | Св 500 до 700 | Св 700 до 1000 | Св 1000 | городские | дорожные | |
| Посты ЕО Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углублен-ного диагности-рования Посты ТР, регулировоч-ные и разборочно-сборочные Сварочно-жестяницкие; малярные, деревообраба-тывающие | 1,2 1,10 1,15 1,25 | 1,15 1,09 1,12 1,20 | 1,12 1,08 1,10 1,17 | 1,1 1,07 1,08 1,15 | 1,08 1,05 1,06 1,12 | 1,05 1,03 1,05 1,1 | 1,05 1,1 1,15 1,1 | 1,15 - 1,25 - |
Таблица А23 – Численность одновременно работающих на одном посту
| Типы рабочих постов | Численность одновременно работающих на одном посту, чел. | ||||||||||
| Типы подвижного состава | |||||||||||
| Автомобили легковые
| Автобусы | Автомобили грузовые | |||||||||
| Особо малого класса | Малого класса | Среднего класса | Большого класса | Особо большого класса | Особо малой грузоподъемности | Малой и средней грузоподъемности | Большой грузоподъемности | Особо большой грузоподъемности | Прицепы и полуприцепы | ||
| Посты ЕО уборочных работ Моечных работ Посты ТО-1 Посты ТО-2 Посты ТР регулировочных и разборочно-сборочных работ Сварочно-жестяницких работ Малярных работ | 2 1 2 2 1 1 1,5 | 2 1 2 3 1 1 1,5 | 2 1 2 3 1 1,5 2 | 3 1 3 4 1,5 1,5 2 | 3 1 3 4 1,5 2 2,5 | 4 2 4 4 1,5 2 2,5 | 2 1 2 3 1 1 1,5 | 2 1 2 3 1 1,5 2 | 3 1 3 4 1,5 1,5 2 | 3 1 3 4 1,5 1,5 2 | 2 1 2 2 1 1 1 |
| Деревообрабатывающих работ Посты диагностирования, общего и углубленного | - 1 | - 1 | - 2 | - 2 | - 2 | - 2 | 1 1 | 1 2 | 1 2 | 1,5 2 | 1 1 |
Примечание: для автомобилей – самосвалов внедорожных численность одновременно работающих на одном посту следует принимать как для грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности.
Таблица А24-Использование рабочего времени постов ТО и ТР
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 204; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!