Изменение технологии работы станции для увеличения пропускной способности станции
Внедрениемероприятийпоувеличениюпропускнойспособностидолжнопроисходитьраньшесрокаеёисчерпаниядлясозданиянеобходимогорезервамощностивсехэлементовстанции.
Улюбойпассажирскойстанцииограничениепропускнойспособностинаходитсяводномизтрехееэлементов:
1)приемо-отправочныепути;
2)горловиныстанции;
3)техническиепарки.
Павелецкий транспортный узел является одним из важнейших в Москве. Он интегрирует пять видов общественного транспорта. Одной из задач программы развития Московского транспортного узла является улучшение транспортной доступности аэропорта Домодедово.[21]Схема железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла представлена на рисунке 3.1.
Здесь проходит более 140 тысяч пассажиров круглосуточно. Важным элементом этого транспортного узла является, конечно, терминал “Аэроэкспресса” и возможность доехать от Павелецкого вокзала до Домодедова за гарантированные 45 минут[22]
Рис. 3.1. – Существующая схема железнодорожной
Инфраструктуры Московского транспортного узла
В период с 2015 года пропускная способность терминала увеличилась практически в три раза. Создание нового пассажирского терминала «Аэроэкспресса» на Павелецком вокзале — совместный проект компании и ОАО «РЖД» позволяет повысить комфорт обслуживания пассажиров и усилить преимущества «Аэроэкспресса» перед альтернативными маршрутами поездок в Домодедово.
|
|
Причинойувеличенияколичестваэлектропоездовявляетсябольшаязагруженность Павелецкого вокзала, которая вызванаувеличениемпассажирооборотанаучасткеМосква-Пассажирская-Павелецкая–Аэропорт«Домодедово», в связи с расширением аэропорта «Домодедово».
Добавлениеновыхэлектропоездовпоспособствуетсокращению интервала движения электропоездов с 30 минут до 20 минут, чтов свою очередь уменьшит нагрузку пассажиропотока из аэропорта на станцию.[23].
Вотличиеотстарогорасписания,накоторомприсутствует121пара пригородных поездов в сутки(изнихскоростныеэлектропоезда42 пары в сутки).
В дипломном проекте предлагается дополнительно ввести на линиюдва новыхэлектропоезда всвязис расширением аэропорта ДомодедововпригородномсообщениимеждустанциейМосква-Пассажирская-ПавелецкаяиаэропортомДомодедово, чтоприведёт уменьшения тактового интервала движения с 30 минут на 20 минут. Это повысит пропускную способность станции на 7 пар/сут. После этого на станции будет 49 пар/сут скоростных электропоездов в сутки. Изменение работы станции для увеличения пропускной способности станции сведено в таблицу 3.1.
Таблица 3.1. Изменение работы станции для увеличения пропускной способности станции
|
|
Показатель | Старое расписания | Новое расписание |
Аэроэкспрессы | 42пар/сут | 49 пар/сут |
Интервал движения | 30 минут | 20 минут |
ВЫВОД
В данном разделе описано общее определение пропускной способности направления и мероприятия, направленные на увеличение пропускной способности, рассмотрен проект увеличения пропускной способности станции и изменение технологии работы станции для увеличения пропускной способности станции.
IV. ОХРАНАТРУДА
Охранатруда–системасохраненияжизнииздоровьянаемныхработниковиприравненныхкнимлицвпроцессетрудовойдеятельности,включающаявсебяправовые,социально-экономические,организационно-технические,санитарно-гигиенические,лечебно-профилактические,реабилитационныеииныемероприятия.
Актуальностьизученияохранытрудаявляется:
1. приобретениезнаний,позволяющихидентифицировать(выявлять)опасныеивредныепроизводственныефакторы;
2. освоениеметодованализасистемымер,направленныхнасозданиесовершеннойсистемыохранытруда,вт.ч.методовоценкиеёэффективности;
3. изучениесистемытехническихмероприятийисредствпопроизводственнойсанитарииитехникебезопасности,характерныхдляконкретнойотраслиэкономики;
4. освоениесодержанияосновуправлениябезопасностьюиохранойтрудавконкретныхотрасляхэкономики,характерныхдляразличныхрегионовРоссии;
5. изучениеосновныхнаправленийобеспеченияпожарнойбезопасностиворганизацияхинапредприятияхконкретнойотраслиэкономики.
1.1
2.1
3.1
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 603; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!