Проведениетехническогообслуживанияиремонта.
ТехническоеобслуживаниеиремонтМВПС.
ВОбществеприменяетсяпланово-предупредительнаясистематехническогообслуживанияиремонтаМВПС,предусматривающаявыполнениевдепоследующихвидовтехническогообслуживанияиремонта:
- техническоеобслуживаниевобъёмеТО-2;
- техническоеобслуживаниевобъёмеТО-3;
- техническоеобслуживаниевобъёмеТО-4
- техническоеобслуживаниевобъемеТО-5(а-г);
- текущийремонтвобъёмеТР-1;
- текущийремонтвобъёмеТР-2;
- техническоеобслуживаниеМ1;
- техническоеобслуживаниеМ2;
- техническоеобслуживаниеМ3;
- техническоеобслуживаниеМ4.
ТехническоеобслуживаниевобъёмеТО-2иТО-3являетсяпериодическимипроводитсядляпредупрежденияотказоввэксплуатации,поддержанияпаркаМВПСвработоспособноминадлежащемсанитарно-гигиеническомсостоянии.
ТехническоеобслуживаниеТО-2электропоездамЭД4випроводитсявпунктахотстояМВПСидепоработникамидепосучастиемлокомотивнойбригадыиспривлечениемсотрудниковподрядныхорганизаций,отвечающихзаподдержаниесанитарно-гигиеническогосостоянияэлектропоезда.ПорядокпроведениятехническогообслуживаниявобъемеТО-2ипереченьработ,подлежащихвыполнениюремонтнымперсоналомилокомотивнымибригадами,определёнврегламентепроведениятехническогообслуживанияэлектропоездовООО«Аэроэкспресс»вобъемеТО–2ремонтнымперсоналомилокомотивнымибригадами.
ТехническоеобслуживаниеТО-2электропоездамЭГ2Твпроводитсявдепоработникамидепоспривлечениемсотрудниковподрядныхорганизаций,отвечающихзаподдержаниесанитарно-гигиеническогосостоянияэлектропоезда,диагностикутормозногоипневматическогооборудования,обслуживаниекомплексаУПУ.
|
|
|
Порядокпроведениятехническогообслуживаниявобъеме ТО-2ипереченьработрегламентировандокументациейзавода-изготовителя.
ВовремятехническогообслуживанияТО-3устанавливаетсяпригодностькэксплуатацииответственныхузловМВПС,устраняютсявсеимеющиесянеисправности,протираютсяизоляционныечастиэлектрооборудования,выполняетсясанитарно-гигиеническаяобработкасалонов,туалетныхузловикузововвагонов,атакжесмазываютсяузлыидетали.ТехническоеобслуживаниеТО-3проводитсявдепосиламиремонтногоперсоналадепоиподрядныхорганизаций.
ТехническоеобслуживаниеТО-4проводитсядляобточкибандажейиободьевколесныхпарбезвыкаткииз-подвагонов,сцельюподдержанияихпрофилейвпределахнорм,установленныхинструкциейпоосмотру,освидетельствованию,ремонтуиформированиюколесныхпарлокомотивовимоторвагонногоподвижногосоставажелезныхдорогколеи1520мм,утвержденнойраспоряжениемОАО«РЖД»№2631рот22.12.2016г.НатехническоеобслуживаниеТО-4секцииМВПСставятсявслучае,еслидругихоперацийпотехническомуобслуживаниюиремонту,кромеобточкибандажейколесныхпар,непроизводится.ЕслиобточкабандажейколесныхпарсовмещаетсясоперациямипотехническомуобслуживаниюТО-3итекущемуремонтуТР-1иТР-2,секцияМВПСнатехническоеобслуживаниеТО-4неставится,аучитываетсякакнаходящаясянатехническомобслуживанииТО-3илитекущемремонтеТР-1иТР-2собточкой.
|
|
|
ТО-5апроводитсясцельюподготовкиэлектропоездадляпостановкивзапас(консервацию).
ТО-5бпроводитсядляподготовкиэлектропоездакубытиювнедействующемсостояниинакапитальныевидыремонтаимодернизацииназаводыивдепо,натекущийремонтвдругиедепопопринадлежностикжелезнойдорогеилидругимжелезнымдорогамипередачинабаланс.
ТО-5впроводитсясцельюподготовкиэлектропоездакэксплуатациипослепостройкиназаводах,ремонтаимодернизацииназаводахиливдругомдепо.
ТО-5гпроводитсясцельюподготовкикэксплуатацииэлектропоездапослеизъятияизконсервации.
ПостановкаМВПСисекцийМВПСнатехническоеобслуживаниеТО-4,ТО-5(а-г),планируетсяпринеобходимости.
Текущиеремонты(ТР-1,ТР-2)предназначеныдлявосстановленияосновныхэксплуатационныххарактеристикиработоспособностиэлектропоездоввсоответствующихмежремонтныхпериодахпутемревизии,ремонтаизаменыотдельныхдеталей,узловиагрегатов,регулировкиииспытания,атакжечастичноймодернизации.
|
|
|
Последовательностьоперацийпривыполнениивдепоразличныхвидовработ,ихдетальноеописание,техническиетребования,нормыдопусковиизносов,переченьприменяемогооборудования,приспособлений,инструментовзапасныхчастейиматериаловопределяютсявтехнологическихкартахитехнологическихинструкциях,разрабатываемыхспециалистамипроизводственно-техническогоотделадепо.
МВПСпроизводствакомпании«Штадлер»проходитобслуживаниявобъемахМ1,М2,М3,М4.Объемработповсемвидамобслуживаниярегламентировандокументациейзавода-изготовителяивнутренниминормативнымидокументамиобщества.
Планированиетехническогообслуживанияиремонта.
ДоставкаМВПСвдеподляпроведениятехническогообслуживанияитекущегоремонтаосуществляетсянаоснованииграфикаремонта,оформленноговсоответствиисприложением2кнастоящемуположению.
Графикремонтаэлектропоездовсоставляетсяикорректируетсяглавнымспециалистом-технологомпроизводственно-техническогоотделадепонаоснованииграфикадвиженияпоездов,оперативнойобстановкинаполигонедвиженияэлектропоездовобществавчастиобеспеченностиподвижнымсоставом,нормпериодичноститехническогообслуживанияиремонтаэлектропоездов,устанавливаемыхОАО«РЖД»изаводом-изготовителемподвижногосостава.Подготовленныйпроектграфикаремонтанаправляетсянасогласованиеначальникуотделаремонтаподвижногосоставаиначальникудепо.Принеобходимостипроектграфикадополнительносогласовываетсясбалансодержателем(собственником)подвижногосостава.Согласованныйизавизированныйпричастнымидолжностнымилицамиграфикремонтапередаётсязаместителюгенеральногодиректора-техническомудиректорунарассмотрениеиутверждение.
|
|
|
ПорядокпостановкиМВПСвдеподляпроведениятехническогообслуживанияиремонта.
Локомотивнаябригадаприпостановкеэлектропоезданаплановыйремонтитехническоеобслуживаниевдепообязанапоставитьэлектропоезднапуть,указанныйдежурнымподепо,привестиэлектропоездвнерабочеесостояниеипровестиегоосмотр.ВсеобнаруженныедефектыинедостаткилокомотивнаябригададолжназаписатьвбортовойжурналформыТУ-152,азаявкинаремонт-вжурналформыТУ-28.Также,согласнорегламентуприемаипередачиподвижногосоставаООО«Аэроэкспресс»подохрану,локомотивнаябригадаобязанасдатьподохрануподвижнойсоставссоставлениемописиоборудования.Всоответствиистребованиями«Регламентаконтролязаоборудованиемэлектропоездов»,работникамидепоприпроведениитехническогообслуживанияитекущихремонтовпризаходеэлектропоезданаместопроведенияработ,ответственныеисполнителидепо, назначенныеуказаниемначальникадепо,проверяютсовместноссотрудникамиохраныналичиеисостояниенеобходимогооборудования,принеобходимостипополняютего,апослеокончанияработпредоставляютсотрудникуохраныэлектропоездсовсемнеобходимымоборудованием,согласноописи.
Порядокприемаипостановкиэлектропоездовстороннихпотребителейуслугрегламентированусловиямидоговоровссоответствующимиорганизациями.
Контролькачествавыполняемыхработ.
Мастера(освобожденныебригадиры)участковосуществляютконтрользавыполнениемработпообслуживаниюиремонтуэлектропоездовработникамисоответствующихучастков.ОвыполненииработпообслуживаниюиремонтуподвижногосоставаделаетсязаписьвжурналформыТУ-28,ТУ-152.Окончательныйконтролькачествавыполняемыхработпообслуживаниюиремонтуэлектропоездовпроизводитсменныймастеручасткатекущегоремонтаэлектропоездов.ПорезультатуконтроляделаетсязаписьвжурналформыТУ-28.Записиовыполненииработвжурналахустановленныхформпроизводятсястрогопослеихвыполнения.Впроцессепроведенияобслуживанияилиремонтаэлектропоездовконтрользасоблюдениемустановленныхтехнологическихпроцессовосуществляетсяглавнымиспециалистами-технологамииглавнымспециалистомпоремонтупроизводственно-техническогоотделадепо.
ПорядокорганизацииипроведенияконтролякачестваглавнымиспециалистамипоприемкеэлектропоездоврегламентированПоложениемоприемкеподвижногосоставасплановыхвидовтекущихремонтовитехническогообслуживанияглавнымспециалистомпоприемкеэлектропоездов.
ПриприемкеэлектропоездасплановыхвидовтехническогообслуживанияитекущегоремонталокомотивнаябригадапроверяетвыполнениепроизведенногоремонтапопредыдущимзаписямвжурналахТУ-152иТУ-28.Вслучаежеобнаруженияневыполненияработпоустранениюнеисправностейпозаписямиливыявлениянеисправностеймашинистсообщаетобэтомдежурномуподепо,которыйвсвоюочередьставитвизвестностьобэтомдиспетчерапоремонтуединого диспетчерского центра.ВслучаеневозможностиустранениянеисправностейруководительсменыЕДЦможетпринятьрешениеобизмененииоборотапоездов.
ПорезультатампроведенноготехническогообслуживаниявобъемеТО-2электропоездамЭД4в/имашинистэлектропоездатакжеделаетзаписивжурналеТУ-152,согласно,требований«Регламентапроведениятехническогообслуживанияэлектропоездов»ООО«Аэроэкспресс»вобъемеТО-2ремонтнымперсоналомилокомотивнымибригадами.
Крометого,врамкахреализациисистемыменеджментабезопасностидвижения,вОбщественормативнымидокументамиустанавливаетсяпорядокдействийдляосуществлениямониторингапроцессовпроведенияТОиТР,вкоторомопределяетсяколичествопроверок,распределениеихмеждудепартаментомремонтаподвижногосоставаидепартаментомбезопасностидвиженияипорядокобработкиполученныхрезультатов.Проверкипроводятсясогласнотребований«РегламентамониторингакачествапроведенияТО-3,ТР-1».ВслучаевыявленияпревышениякритическогоуровнязначенийпорезультатамобработкикартотклоненийдепартаментомремонтаподвижногосостававыявляетсяпричинаданныхотклоненийиразрабатываютсямероприятияпоихустранениюврамкахежемесячногоанализаработыдепоООО«Аэроэкспресс».
Окончаниевыполненияработ.
Фактом,подтверждающимвыполнениеработпотехническомуобслуживаниюитекущемуремонтувполномобъеме,являетсяотметкаопроведенномобслуживании(ремонте),сделаннаямастеромвжурналахформыТУ-152иТУ-28,авслучаеремонтавобъемеТР-2–наличиеактаформыТУ-31,подписанногомастеромдепо,заместителемначальникадепопоремонтуиглавнымспециалистомпоприемкеэлектропоездов.РегистрациюпроведенныхремонтовдляпоследующегоучетаосуществляетмастеручасткатекущегоремонтавкнигахформыТУ-125длятекущихремонтовиТУ–150длятехническихобслуживаний.[17]
ВЫВОД
В данном разделе представлено технология обработки пригородных поездов, история компании ООО «Аэроэкспресс», линии ООО «Аэроэкспресс», обслуживание составов «Аэроэкспресс».
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 232; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!