Статья 2. Заявители. участникИ.

Стр 1 из 7Следующая ⇒

Nbsp; УТВЕРЖДАЮ: Председатель комитета Фестиваля «Бедярыш-Трофи 2018» _________Храмова К.В. «15» мая 2018 г.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ

ТРОФИ-РЕЙДОВ

ФЕСТИВАЛЯ

«БЕДЯРЫШ-ТРОФИ 2018»

Г. Челябинск

Год

ОГЛАВЛЕНИЕ

Статья 1. ТЕРМИНОЛОГИЯ.. 3

Статья 2. Заявители. участникИ. 4

Статья 3. ЗАЯВКИ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ. 4

Статья 4. ИДЕНТИФИКАЦИЯ. РЕКЛАМА. 5

Статья 5. СТРАХОВАНИЕ. 5

Статья 6. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ. 5

Статья 7. ДОРОЖНАЯ КНИГА. 6

Статья 8. ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ. 6

Статья 9. ПОМОЩЬ. 6

Статья 10. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА (КАРНЕТ). 7

Статья 11. СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ (СУ)…………………………………………………………………………………..7

Статья 12. СТАРТ и ФИНИШ. 8

Статья 13. КОНТРОЛЬНЫЕ ЗОНЫ СУДЕЙСКИХ ПУНКТОВ. 8

Статья 14.СХОДЫ. ЭВАКУАЦИЯ. 10

Статья 15. ЗАКРЫТЫЙ ПАРК (ЗП). 10

Статья 16. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ. 10

Статья 17. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ. 11

Статья 18. ЭКОЛОГИЯ. 11

Приложение №1. 12

Статья 1. ТЕРМИНОЛОГИЯ

· Трофи-рейд – автомобильное соревнование, проходящее по дорогам общего пользования и тяжелому бездорожью и включающее в себя один или несколько Специальных Участков (СУ), организуемых преимущественно на бездорожье. Продолжительность соревнования не превышает 10 часов, протяженность дистанции не превышает 50 км, а общая протяженность СУ не превышает 15 км.

· Брифинг – инструктаж участников и экипажей об особенностях зачета, особых условиях соблюдения общей или экологической безопасности и других особенностях данного соревнования. Проводится Руководителем гонки или уполномоченным им лицом. Обязательно присутствие в Брифинге каждого участника соревнований. Отсутствие на брифинге пенализируется денежным штрафом 10% от базового стартового взноса. Факт явки на брифинг должен фиксироваться.

· Бюллетень - официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему.

o Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы.

Бюллетени выпускаются и подписываются:

o Организатором – до начала Административных проверок;

o КСК – в течение всего соревнования.

Бюллетени хранятся в Секретариате соревнования, публикуются на официальном табло и немедленно сообщаются Участникам соревнования, которые должны подтвердить факт получения/ознакомления с бюллетенем личной подписью участника. Все бюллетени должны издаваться в письменной форме и находиться на Официальном табло информации и на видном месте на Судейских постах.

· Время проведения трофи-рейда - любой трофи-рейд начинается с Административных проверок и Технической Инспекции (включая проверки запасных узлов и агрегатов транспортного средства), и заканчивается самым поздним из следующих моментов:

o истечение времени подачи Протестов или окончание их слушания;

o окончание Технической Инспекции после соревнования;

o окончательное утверждение результатов.

· Дополнительный Специальный Участок (ДСУ) - короткий зрелищный СУ, проводящийся для привлечения зрителей. Правила для всех ДСУ, входящих в программу соревнования, определяются Регламентом Фестиваля.

· Дорожная секция - часть маршрута с Нормой Времени между двумя последовательными пунктами контроля времени. Скорость на Дорожной секции не является основным фактором, определяющим классификацию.

· Закрытый Парк - зона, в которой любой ремонт, заправка и внешняя помощь запрещены, за исключением случаев, специально предусмотренных данными Правилами и Регламентом Фестиваля.

· Зона размещения - зона, предусмотренная Организатором для размещения участников соревнования, режим работы которой оговаривается в Регламенте Фестиваля.

· Контрольная Карта - форма, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт или время прохождения судейских пунктов во время соревнования.

· Лагерь соревнования - зона, предусмотренная Организатором, для отдыха экипажей.

В лагере разрешается производить любые ремонтные работы силами экипажа и других экипажей, участвующих в соревновании. Сервис в лагере определяется Регламентом Фестиваля.

· норматив - установленное Организатором и указанное в маршрутных документах максимальное время на преодоление экипажами отдельного Специального Участка или секции.

· Нейтрализация - время, на которое Организатор может остановить участвующих в трофи-рейде спортсменов. Данное время не входит в результат.

· Норма времени – время (в часах и минутах) отведенное Организатором на прохождение каждой Дорожной секции, точное соблюдение которого является обязательным для всех экипажей.

· Официальная трасса соревнования – трасса, описанная в Дорожной книге.

· Представитель Заявителя - указанное в заявке физическое лицо с правом представления интересов Заявителя во время проведения соревнования.

· Регруппинг - перерыв, запланированный Организатором для перегруппировки участвующих в соревновании спортсменов и обозначенный в расписании. Время такого перерыва определяется Организатором.

· Ремонтные работы (ремонт) - исправление повреждений, замена элементов, деталей и агрегатов, а так же любые регулировочные, смазочные, диагностические, заправочные работы, проводимые силами участника с использованием материалов и инструментов, находящихся на борту данного транспортного средства. Возможно привлечение к ремонту других, не финишировавших участников соревнований.

· Секция - часть соревнования ( которая может включать один или несколько СУ).

· Сервис - любая помощь в ремонтных работах, оказанная любыми лицами, кроме нефинишировавших участников соревнований, включая использование или получение участником любых материалов (твердых или жидких), запасных частей, инструментов или оборудования, не транспортируемых на борту соревнующегося транспортного средства. А также любая посторонняя помощь (использование физической силы, буксировка, использование чужой лебедки и т.д.). Не является сервисом получение/передача информации, воды, пищи, медикаментов.

· Специальный Участок (СУ) – часть соревнования по преодолению различных видов бездорожья, с элементами ориентирования или без них.

o Линейный СУ – это часть соревнования, на котором Экипажи обязаны строго соблюдать заданный маршрут и коридор (обязательный порядок прохождения судейских пунктов КП, и/или контрольных пунктов, соблюдение маршрута и коридора). Элементы ориентирования на таких СУ должны быть минимизированы.

o Навигационный СУ - это часть соревнования, на котором экипажи самостоятельно определяют маршрут движения в пределах границ Официальной трассы, где могут располагаться судейские пункты КП и контрольные пункты. Количественно-временной навигационный СУ – это навигационный СУ, на котором пенализация за отсутствие отметок КП одинаковая для всех КП и равна (или более) норматива на этом СУ.

· Заявитель - физическое или юридическое лицо, представляющее интересы участника соревнований.

· Финиш – временем финиша является момент пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью транспортного средства.

Статья 2. Заявители. участникИ.

2.1. К участию в соревнованиях по трофи-рейдам допускаются юридические или физические лица, имеющие води- тельские удостоверения надлежащей категории.

2.2. Заявитель несет солидарную ответственность за действия, как участника, так и всех лиц, обеспечивающих его участие в соревнованиях.

2.3. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Заявителем или участником будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любое наказание в соответствии с СК РАФ, вплоть до исключения из соревнования.

Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 165; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!