Характеристика объекта проектирования (участка, цеха, зоны).

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Челябинский дорожно-строительный техникум»

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Методическое пособие по выполнению

специальной части дипломного проекта

для студентов очного изаочного отделений

для специальностей

190631 (23.02.03)

«Техническое обслуживание и

ремонт автомобильного транспорта» и

190629 (23.02.04)

«Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных дорожных машин и оборудования»

Челябинск, 2015

Методическое пособие составлено на основе государственного стандарта по дисциплине, в соответствии с учебным планом и рабочей программой.

Авторы - составители: Н.И. Некрутов,

преподаватель спецдисциплин,

А.Г. Суворов,

преподаватель спецдисциплин.

Предисловие

Методическое пособие предназначено для подготовки дипломных проектов студентов дорожно-строительных техникумов специальности 190629 (23.02.03) «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных дорожных машин и оборудования» и специальности 190631(23.02.04) «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

Дипломное проектирование ставит перед студентами следующие цели:

- систематизация, закрепление и углубление теоретических знаний и практических навыков, полученных за период обучения;

- привитие студентам навыков по изучению, обобщению, использованию и распространению передового опыта и передовых приемов и методов труда новаторов производства зон технического обслуживания, участков по ремонту агрегатов и узлов на АТП, АРЗ и СТОА;

- развитие и закрепление у студентов навыков самостоятельной работы с учебной и справочной литературой, нормативными материалами, ГОСТами, а так же навыков в выполнении технологических расчётов и графических работ;

- развитие способности студентов к исследовательской работе на том или ином участке производства, выявление факторов, влияющих на результаты работы этого участка. Изыскание внутренних неиспользованных резервов производства, разработка организационно-технических мероприятий по улучшению технико-экономических результатов деятельности участка;

- постановка и разработка в проекте реально осуществимых на практике технических, организационных, экономических и социальных задач, основанных на конкретных материалах и потребностях действующих предприятий.

Дипломные проекты разрабатываются по реальным исходным данным в соответствии с нуждами и запросами АТП, АРЗ, СТОА. Темы дипломных работ охватывают всю производственную деятельность автопредприятий.

Актуальными являются темы, связанные с внедрением перспективных методов организации производства по ТО и ремонту автомобилей с системой централизованного управления (ЦУП).

В ряде случаев дипломные проекты могут разрабатываться по новым для предприятия отделениям или участкам или для всего предприятия (комплексный проект) силами нескольких студентов. При комплексном проектировании индивидуальные задания выдаются каждому студенту со строго регламентированным перечнем вопросов. Сбор материала для реального дипломного проектирования производиться в период технологической и преддипломной практики. В процессе реального дипломного проектирования студентам рекомендуется изготавливать макеты, модели, стенды и приборы.

Студенты дневного отделения имеют достаточную подготовку для выполнения основных работ по запроектированной ими конструкции, так как в ходе обучения они получают квалификацию слесаря, обучаются работе на основных металлорежущих станках, получают элементарные навыки выполнения сварочно-кузнечных, термических работ.

Дипломный проект состоит из задания, пояснительной записки и графической части (чертежи, схемы, графики и т.д.). Пояснительная записка объемом 50-60 страниц печатного текста.

Пояснительная записка включает: титульный лист, задание, содержание с указанием страниц, введение, исследовательскую и расчётно-технологическую части, организационную и конструкторскую части, экономическую часть, охрану труда, противопожарные мероприятия и охрану окружающей среды, список использованной литературы и приложения.

Графическая часть выполняется на четырех листах формата А1 и содержит следующий графический материал:

-чертеж планировки зоны, участка, цеха, отделения;

-сборочный чертеж приспособления, стенда, рабочего инструмента со спецификацией;

-рабочие чертежи деталей приспособления;

-чертежи (карты) операционных технологических эскизов, схемы технологических процессов с системой диагностирования, схемы технической службы АТП при внедрении ЦУП, схемы сборки агрегатов и узлов, схемы прогнозирования изменения размеров парка или динамики изменения функций предприятия или отделения предприятия, спроса на услуги по ТО и ремонт; автомобилей в регионе; схемы стендов, установок, схемы экономических показателей.

Пояснительную записку и графическую часть выполняют в соответствии с действующим стандартом предприятия по оформлению дипломного проекта, дипломной работы, письменной экзаменационной работы, курсовой работы стп чдст-2015

Основным нормативным документом при выполнении дипломного проекта является «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»

Введение

Введение должно быть кратким (два-три листа) и должно соответствовать теме дипломного проекта.

Во введении необходимо указать значение технического обслуживания и текущего ремонта в повышении работоспособности подвижного состава и обеспечения безопасности дорожного движения, задачи, в соответствии с которыми разрабатывается дипломный проект, цель проектирования и актуальность темы.

Исследовательская часть

1.1 Характеристика предприятия

Наименование предприятия и его месторасположение. Назначение и специфика работы. Структура предприятия, состав, функции его подразделений, должностные обязанности. Категория условий эксплуатации. Способы хранения подвижного состава. Основные показатели работы предприятия и технико-эксплуатационные показатели за отчетный период.

Основные показатели работы предприятия:

- режим работы предприятия;

- режим работы автомобилей на линии;

- число рабочих дней в году (Д_РГ);

- категория условий эксплуатации (КУЭ);

- время в наряде (Т_Н);

- начало (t_НВ) и продолжительность выпуска и возврата (t_В) автомобилей;

- среднесуточный пробег автомобилей (L_СС);

- списочное (инвентарное) число автомобилей (А_И), в том числе по моделям, составляющим технологически совместимую группу автомобилей, пробеги их с начало эксплуатации;

- число автомобилей по моделям с пробегом менее установленной нормы пробега до первого КР (А) или превышающим нормы пробега до КР, а также после КР (А');

- средний фактический пробег данной группы с начала эксплуатации (L_ФСР)

- коэффициент технической готовности парка ( _Т)

- коэффициент использования (выпуска) автомобилей на предприятии, ( _И)

- удельный простой в ТО и ремонте (дней) на 1000 км (Д_ОР ); простой в КР(Д_КР)

- общий годовой пробег парка автомобилей (L_ПГ), км.

- число смен (n_см)

Все показатели заносятся в таблицу

Таблица 1 Основные показатели АТП

Д_РГ, дней ……		L_СС, км ……
п _см ……		_Т……
КУЭ ……		_И ……
T_НВ, ч ……		Д_ОР, дн/ 1000 км ……
T_В, ч ……		Д_КР, дней ……
Т_Н, ч ……		L _ПГ, км ……

Характеристика объекта проектирования (участка, цеха, зоны).

В характеристику объекта проектирования (реконструкции) входит:

- полное название объекта;

- назначение;

- производственная площадь и ее соответствие выполняемым работам;

- уровень фондооснащенности;

- режим и организация работы и отдыха;

- число дней работы в году; число смен;

- начало и конец работы каждой смены;

- время обеденного перерыва и его продолжительность;

- общее число рабочих, их квалификация, распределение по рабочим местам и сменам работы;

- наличие оборудования, инструментов, приспособлений, их состояние;

- планировка зоны (участка) или поста;

- состояние дел по ТБ, противопожарной защите, производственной санитарии и гигиене, охране окружающей среды;

- наличие технологической документации;

- метод организации производства работ;

- форма оплаты труда исполнителей;

- технологическая связь с отделами предприятия, зонами, постами, складами;

- оперативная связь (селектор, телефон);

- учет выполняемой работы и ее качество, технические и экономические показатели работы;

- недостатки в организации и технологии проведения работ.

1.3 Технико-экономическое обоснование проекта (реконструкции):

Выявить «узкие» места производства по объекту проектирования и наметить (рекомендовать) основные организационно-технические мероприятия, направленные на совершенствование организации и управления производством. Всё должно быть обосновано с учетом нормативов, подтверждено расчетами.

В разработку можно включить следующие мероприятия:

- замену устаревших методов организации и управления производством, более совершенными технологиями, позволяющими сократить простои, потери рабочего времени, повысить качество выполняемых работ;

- замену устаревшего оборудования, инвентаря, (использовать работу изобретателей и рационализаторов), рационально использовать имеющееся оборудование;

- разработку отсутствующих технологических документов (постовые технологические карты, операционные карты), изменение производственных площадей; изменение планировки постов, рабочих мест;

- специализацию исполнителей по специальностям, квалификации и рабочим местам.

- сделать необходимые выводы и предложения по реконструкции.

Рекомендуется изучить источник [2] подразделы 2.26 - 2.31.

Расчёт для АТП

Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 1088; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!