Типы электроприводов с различными вариантами асинхронных двигателей.

Трехфазный АД имеет обмотку статора, подключаемую к трех­фазной сети переменного тока с напряжением U₁ и частотой f₁ и обмотку ротора, которая может быть выполнена в двух вариантах.

• Первый вариант предусматривает выполнение обычной трехфаз­ной обмотки из проводников с выводами на три контактных кольца. Такая конструкция соответствует АД с фазным ротором (рис. 12.1 а),она позволяет включать в роторную цепь различные электротехнические элементы, например резисторы для регулирования скорости, тока и мо­мента ЭП, и создавать специальные схемы включения АД.
• Второй вариант - это выполнение обмотки заливкой алюминия в пазы ротора, в результате чего образуется конструкция, известная под названием «беличья клетка». Схема АД с такой обмоткой, не имеющей выводов и получившей название короткозамкнутой, представлена на рис. 12.1, б.

Рис.12.1. Конструктивные схемы электропривода с асинхронным двигателем

а) с фазным ротором. б) с короткозамкнутым ротором

Механическая и электромеханическая характеристики асинхронного электропривода

 

Механической характеристикой электропривода называется зависимость момента на валу электропривода от угловой скорости М(ω).

Однако в асинхронных двигателях скорость вращения магнитного поля статора и скорость вращения ротора двигателя не совпадают. Величина, характеризующая отставание вращения ротора от магнитного поля статора, называется скольжением s.

Поэтому угловая скорость ротора асинхронного двигателя связана с угловой скоростью магнитного поля статора соотношением:

Где: ω – угловая скорость вращения ротора, рад/с.

       ω₀ - угловая скорость вращения магнитного поля статора, рад/с.

       s (0…..1) – скольжение.

 

В асинхронном электроприводе используют механические характеристики с зависимостью момента от скольжения М(s) (см.рис.12.2.)

Рис.12.2. Механическая М(s) и электромеханическая I(s)   характеристики электропривода с асинхронным двигателем.

На механической характеристике М(s) (красная линия)  можно выделить следующие характерные точки:

• т.А. – точка пуска.( точка короткого замыкания). В этой точке ω=0, s = 1,  М=М_пуск.˃ М_ном
• т.Б – точка максимального момента электропривода.(критическая точка) В этой точке  s = s_крит , М = М_макс.
• т. В – точка номинального режима работы электропривода. В этой точке ω = ω_ном, s = s_ном, М = М_ном
• т.Г. – точка идеального холостого хода. В этой точке ω = ω₀, s = 0, М = 0

       Электромеханическая характеристика I(s) (синия линия) показывает зависимость тока двигателя от скольжения .

На этой характеристике можно определить:

• значение пускового тока I = I_пуск  при s = 1,_.
• значение тока в номинальном режиме I = I_ном  при s = s_ном,_.

 

---

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 728; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!