Влияние направления истечения топлива в карбюраторе
Направление истечения топлива в карбюраторе вследствие инерционности топливной струи может оказаться одним из решающих факторов, которые определяют распределение топлива по сечению потока смеси, поступающей в зоны разделения впускного тракта на отдельные ветви и патрубки, и распределение горючей смеси по ветвям и патрубкам [7, 15].
При использовании обычных трубчатых распылителей с направлением истечения топлива, отличающимся от направления потока воздуха, струя топлива попадает в часть воздушного потока, проходящую непосредственно перед распылителем. Естественно, что эта часть потока обогащается топливом, и смесь, выходящая из зоны диффузора, имеет большую неравномерность распределения топлива по сечению потока. При некоторых условиях неравномерность распределения топлива по сечению потока сохраняется вплоть до попадания потока смеси в зоны разделения впускного тракта на отдельные ветви и патрубки.
Рис. 9. Распределение горючей смеси В двигателе ГАЗ-51 (n = 1500 об/мин; ЭТОМ дроссельная заслонка открыта полностью): А - зона разделения впускного тракта на переднюю и заднюю ветви; Б - зона разделения передней ветви на патрубки; В - зона разделения задней ветви на патрубки Р - Р и Н - Н - разделительные плоскости; о - распределение смеси при расположении распылителя в плоскости Н - Н и истечении топлива со стороны передних цилиндров; х - распределение смеси при расположении распылителя в плоскости Р - Р и истечении топлива от блока; Δ - распределение смеси в плоскости Р - Р и истечении топлива на блок [7]
|
|
|
В зависимости от направления истечения топлива по отношению к разделительным плоскостям зон разделения, неравномерность распределения топлива по сечению потока смеси может быть симметричной и несимметричной относительно этих плоскостей. В последнем случае создаются условия для неравномерного распределения смеси по отдельным ветвям и патрубкам впускного тракта.
Впускная труба двигателя ГАЗ-51 имеет три зоны разделения (рис. 9). В зоне А происходит разделение входного патрубка трубы на переднюю и заднюю ветви, а в зонах Б и В каждая из этих ветвей делится на патрубки: для двух крайних цилиндров и для одного среднего цилиндра. При разделение впускного тракта в зонах Б и В происходит в одной плоскости Н - Н, которая перпендикулярна разделительной плоскости Р - Р зоны разделения А.
При расположении трубчатого распылителя карбюратора К-49, который используется на двигателе ГАЗ-51, параллельно оси коленчатого вала двигателя, т. е. в разделительной плоскости Н - Н, и истечении топлива со стороны передних цилиндров распределение топлива по поперечному сечению потока горючей смеси, поступающей в зоны разделения впускного тракта, оказывается симметричным относительно разделительной плоскости Н - Н и асимметричным относительно разделительной плоскости Р - Р. При этом ассимметрия заключается в том, что часть потока смеси, поступающая к началу задней ветви впускного тракта, из которой питаются четвертый, пятый и шестой цилиндры, оказывается более богатой, чем часть потока, поступающая к началу передней ветви, питающей первый, второй и третий цилиндры.
|
|
|
В соответствии с этим происходит и распределение смеси по отдельным ветвям и патрубкам впускного тракта: в четвертый, пятый и шестой цилиндры поступает смесь значительно более богатая, чем в первый, второй и третий; распределение горючей смеси между двумя задними цилиндрами (пятым и шестым) и четвертым средним цилиндром, которые питаются из отдельных патрубков задней ветви впускного тракта, происходит практически равномерно, а степень неравномерности распределения смеси между двумя передними цилиндрами (первым и вторым) и средним третьим цилиндром, которые питаются из отдельных патрубков передней ветви, не превышает 5%.
Поворот распылителя на 90°, т. е. расположение его перпендикулярно оси коленчатого вала в разделительной плоскости Р - Р, изменяет характер распределения топлива по поперечному сечению потока горючей смеси в зонах разделения. В этом случае распределение топлива оказывается симметричным относительно разделительной плоскости Р - Р и асимметричным относительно разделительной плоскости Н - Н. В зависимости от направления истечения топлива меняется характер асимметрии: при истечении топлива в направлении от блока цилиндров обогащенная часть потока горючей смеси поступает к началу патрубков двух крайних цилиндров в каждой ветви впускного тракта, а при истечении в направлении к блоку цилиндров обогащенная часть потока горючей смеси поступает к началу патрубков средних цилиндров. Поэтому при расположении распылителя в плоскости Р - Р распределение горючей смеси между передней и задней ветвями впускного тракта оказывается практически равномерным, а вся неравномерность распределения горючей смеси по цилиндрам двигателя определяется неравномерным распределением смеси по отдельным па трубкам в каждой ветви, причем характер неравномерности находится в прямой зависимости от направления истечения топлива.
|
|
|
Влияние направления истечения топлива на распределение горючей смеси рассмотрено на примере главной дозирующей системы. Как известно, одна эта система не может обеспечить правильного дозирования топлива на всех режимах работы двигателя. В реальных карбюраторах, наряду с главной дозирующей системой применяются дополнительные системы (холостого хода, насоса ускорителя и экономайзера). Поэтому истечение топлива в карбюраторе, как правило, не ограничивается распылителем главной дозирующей системы, и на распределение топлива по сечению потока горючей смеси определенное влияние может оказывать и направление истечения топлива из выходных каналов дополнительных систем. При этом очевидно, что и для дополнительных систем рассмотренная выше связь характера распределения топлива в потоке горючей смеси с направлением истечения топлива полностью сохраняется.
|
|
|
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 221; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!