Гидравлические т пневматические системы ТиТТМО
Цели и задачи дисциплины, формируемые компетенции: теоретическая и практическая подготовка, бакалавра в области основ гидравлики, гидро- и пневмопривода в такой степени, чтобы он мог выбрать необходимые гидравлические устройства, уметь их правильно эксплуатировать и составлять совместно с конструктором технические задания на разработку гидравлических и пневматических систем стационарных и мобильных машин. знать: назначение, классификацию и требования к конструкциям гидро- и пневмоагрегатов систем наземных транспортно-технологических машин, в т.ч. включающих в себя современные элементы с пропорциональным управлением; уметь: пользоваться современными измерительными и технологическими инструментами; владеть: методами обеспечения безопасной эксплуатации гидравлических и пневматических машин и оборудования.
Место дисциплины в ООП: входит в базовую часть профессионального цикла дисциплин.
Трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетные единицы, или 144 часа.. По дисциплине предусмотрен экзамен.
Содержание дисциплины: Физические основы функционирования гидросистем; Структура гидравлического привода; Гидропривод с пропорциональным электромагнитным управлением; Релейно-контактные системы управления; Типовые схемные решения гидравлических приводов.
Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО
Цели и задачи дисциплины, формируемые компетенции: Целью преподавания дисциплины является: показать значимость и возможность применения расчетных методов параметров конструкции автомобиля в деятельности дипломированного специалиста; ознакомить студентов с математическими методами расчета эксплуатационных параметров автомобиля.
|
|
|
Задачи дисциплины: научить студентов анализировать конструкцию и эксплуатационные свойства автомобиля с использованием расчетных методов;- сформировать у студентов практические навыки расчета автомобиля по исходным данным; знать: методы анализа конструкции автомобиля как механической системы; методы расчета элементов конструкции автомобиля и автомобиля в целом на основе заданных эксплуатационных свойств; уметь: рассчитывать и выбирать оптимальные параметры агрегатов и узлов автомобиля; использовать расчетные методы при анализе и выборе параметров автомобиля по заданным эксплуатационным свойствам; иметь навыки: самостоятельной постановки инженерных задач по вопросам, связанным с конструкцией и эксплуатационными свойствами автомобиля; использовать математический метод в расчетах автомобиля как объекта технической системы.
Место дисциплины в ООП: входит в базовую часть профессионального цикла дисциплин.
|
|
|
Трудоемкость освоения дисциплины составляет 5 зачетных единиц, или 180 часов. По дисциплине предусмотрен экзамен и курсовая работа.
Содержание дисциплины: Общая характеристика и классификация автомобилей. Общее устройство и работа поршневых двигателей. Принцип действия и расчет системы питания карбюраторного и дизельного двигателя. Конструкция и расчет системы жидкостного охлаждения двигателя. Принцип действия и устройство системы смазки. Классификация и принцип действия систем зажигания. Устройство трансмиссии автомобиля и элементы расчета. Устройство и расчет механизмов управления. Общее устройство и принцип действия ходовой части. Расчет коробок передач. Расчет карданного механизма автомобиля. Расчет главной передачи. Силы, действующие на автомобиль. Тяговые качества автомобиля. Тормозные качества автомобиля. Проходимость автомобиля. Управляемость автомобиля. Устойчивость автомобиля. Плавность хода автомобиля. Топливная экономичность автомобиля
Силовые агрегаты
Цели и задачи дисциплины, формируемые компетенции: формирование современного мировоззрения, овладение теоретическими и практическими знаниями принципов работы, технических характеристик и основных конструктивных решений силовых агрегатов транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ТиТТМО) отрасли, принципиальных компоновочных схем; эффективных показателей, рабочих процессов силовых агрегатов ТиТТМО отрасли, оценочных показателей эффективности работы используемых в отрасли силовых агрегатов различных типов; Знать: принципы работы, технические характеристики, основные конструктивные решения силовых агрегатов (ТиТТМО) отрасли, принципиальные компоновочные схемы; эффективные показатели, рабочие процессы силовых агрегатов ТиТТМО отрасли, оценочные показатели эффективности работы используемых в отрасли силовых агрегатов различных типов. Уметь: выполнять графические построения деталей и узлов, использовать конструкторскую и технологическую документацию в объеме, достаточном для решения эксплуатационных задач; осуществлять рациональный выбор конструкционных и эксплуатационных материалов; выполнять стандартные виды компоновочных, теплотехнических, гидравлических, пневматических, кинематических, динамических, прочностных расчетов, расчетов на жесткость и износостойкость; выполнять технические измерения механических, газодинамических и электрических параметров ТиТТМО, пользоваться современными измерительными средствами. Владеть: способностью к работе в малых инженерных группах; приемами, методами, способами эффективной эксплуатации силовых агрегатов под воздействием на них различных эксплуатационных факторов; основами расчета, проектирования и испытания силовых агрегатов с применением вычислительной техники и компьютерной графики.
|
|
|
|
|
|
Место дисциплины в ООП: входит в базовую часть профессионального цикла дисциплин.
Трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетные единицы, или 144 часа.. По дисциплине предусмотрен экзамен и курсовая работа.
Содержание дисциплины: Введение. Принципы работы, рабочие процессы силовых агрегатов ТиТТМО отрасли, оценочные показатели эффективности работы используемых в отрасли силовых агрегатов различных типов (теория рабочего процесса тепловых двигателей). Характеристики силовых агрегатов. Компоновочные решения и конструктивные схемы силовых агрегатов ТиТТМО отрасли.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 713; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!