Иностранные инвестиции
Дельта реки Янцзы — основной регион, куда направляются иностранные инвестиции. Объем иностранных инвестиций, поступивших сюда в 2005 г., составил 26,3 млрд долл., свыше 40% общенационального показателя. Главный поставщик иностранных инвестиций — Сянган, среди других крупных инвесторов — Тайвань, Япония, Сингапур, США и Р. Корея.
В Шанхае, пров. Чжэцзян и Цзянсу — свыше 80 тыс. компаний с участием иностранного капитала. Среди ведущих ТНК, инвестирующих в регион, — "General Motors", "Shell", "Matsushita", "Exxon", "Siemens", "Sony", "Volvo", "LG". Среди всех городов Дельты реки Янцзы концентрация иностранного капитала наибольшая в Шанхае, Сучжоу, Уси, Нанкине, Нинбо и Ханчжоу. На эти 6 городов приходится свыше 70% всех прямых иностранных инвестиций, поступающих в регион.
Иностранные инвестиции в Дельте реки Янцзы направляются, главным образом, в промышленность, включая производство компьютеров, электротехники, химической продукции и т.д. После вступления в ВТО и дальнейшей либерализации сферы услуг возрастающая часть иностранных инвестиций направляется в эту сферу.
Перебазирование высокотехнологичных производств в Дельту реки Янцзы характерно для последнего времени. Например, многие тайваньские фирмы перевели свое высокотехнологичное производство в этот регион в последние годы. Высокотехнологичные тайваньские инвестиции концентрируются в Куньшане, Сучжоу и Уси, направляются в производство ИТ-продукции, высокотехнологичной электроники, в частности, компьютеров, полупроводников, интегральных схем, цифровых камер и LCD мониторов.
|
|
|
Инфраструктура.
Дельта реки Янцзы — один из самых крупных транспортных узлов в КНР с высокоразвитой инфраструктурой. На конец 2005 г. общая протяженность магистралей в регионе составила 5312 км, т.е. 13% общекитайского показателя, перевозка пассажиров — 17%, грузов — 16% от общего объема КНР.
Одно из главных перспективных направлений развития инфраструктуры региона — интеграция транспортной сети. Крупномасштабные проекты в Дельте реки Янцзы, такие, как строительство Шанхайского международного аэропорта в Пудуне, глубоководного порта в Яншане, осуществлялись при участии центрального правительства.
По плотности аэропортов регион входит в число ведущих в мире. Неполная загруженность мощностей аэропортов стала одной из проблем региона.
Среди портов региона — крупнейший в мире Шанхайский порт, лидирующий в КНР по контейнерным перевозкам, порт в Нинбо, занимающий 4-е место в стране по этому показателю.
Главным видом пассажирского и грузового транспорта является автомобильный. В последние годы сооружена сеть скоростных дорог, соединяющая основные города, в результате чего регион стал "мегалополисом с трехчасовой доступностью всех его частей". Расширяется сеть скоростных железнодорожных маршрутов, соединяющих города региона. Скорость, которую смогут развивать поезда на многих участках, составит 250 и 300 км. В результате большая часть городов будут находиться в 1-2-х часовой доступности друг от друга. К 2020 г. будет построено 5 новых высокоскоростных железнодорожных магистралей: Нанкин-Чжэньцзян-Уси-Сучжоу-Шанхай, Шанхай-Цзясин-Ханчжоу, Ханчжоу-Шаосин-Нинбо, Чанчжоу-Цзянъинь-Чаншу-Сучжоу, Сучжоу-Цзясин, общей протяженностью 815 км.
|
|
|
В районе Дельты реки Янцзы создается единый информационный центр, цель которого — обеспечение информационной поддержки административных органов наиболее крупных городов, входящих в этот регион. Создание единой общедоступной базы данных поможет преодолеть раздробленность имеющейся информационной базы, связанной с тем, что города входят в различные административные единицы[17].
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!