Электроэнергии, 0,6 1,6 2,2 2,9 7,0
руб./кВт·ч.
 |
Выражение для определения себестоимости электроэнергии для потребителей пассажирского вагона можно представить:
сэ = Cтэ + СкG + Сэкс.э,
где Стэ – топливная составляющая в стоимости выработки электроэнергии, руб./ кВт·час (изменяется в зависимости от конъюнктуры на мировом рынке или тарифов в России);
СкG = Ск / kи – капитальная составляющая в стоимости генерирующей установки,руб./ кВт установленной мощности установки (можно принять для России СкG = 700$/ кВт установленной мощности; kи – коэффициент использования мощности генерирующей установки пассажирского вагона (kи = 0,5 для комплексов ЭВ.12 или ЭВ.44 и kи = 0,15…0,2 для комплексов ЭВ.34.06 и 9510.8030);
Сэкс.э – эксплуатационная составляющая в стоимости выработанной электроэнергии,
руб./ кВт·ч (при мировой стоимости эксплуатационных затрат при производстве электроэнергии в стационаре 10 $/1000 кВт·ч, стоимость аналогичных затрат в условиях пассажирского вагонного хозяйства примем утроенными, т.е. 30 $/ 1000 кВт·ч).
Результаты оценки себестоимости и её основных составляющих для электроэнергии потребляемой в пассажирском вагоне с кондиционированием воздуха, приведены в таблице 16.2 для различных вариантов электроснабжения.
Таблица 16.2 - Себестоимость электроэнергии потребляемой
в пассажирском вагоне (руб./ кВт·ч)
Вариант 2 0 0 0 год: ($/30=руб; 2 0 0 5 год ($/30=руб;
|
|
|
5,2 руб./ кг. нефтепродукта) 9,4 руб./ кг. нефтепродукта)
электроснабжения
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 8; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!