Тема 5, 6 Теория таможенных тарифов
ОГЛАВЛЕНИЕ
1 Теория таможенных тарифов. Влияние импортного тарифа на потребителей и производителей
2 Понятие и экономический смысл оптимального тарифа
3 Доводы «за» и «против» от введения импортного таможенного тарифа. субсидирования отечественного производства
4 Использование импортного тарифа в практике таможенного союза
5 Нетарифные регуляторы. Квотирование. Импортная квота
7 Способы распределения импортных лицензий
8 Экспортные пошлины.Экспортные субсидии
10 Демпинг. ДЭО
11 Международное перемещение факторов производства. Международная миграция трудовых ресурсов
13 Экономические последствия международного кредитования.
14 Прямые зарубежные инвестиции
15 Платежный баланс. Основные статьи ПБ.
16 Структура ПБ. Торговый баланс, текущий счет, и счет движения капитала.
18 Взаимосвязь счетов платежного баланса и свободных колебаний валютного курса. Официальные валютные резервы ЦБ.
Тема 5, 6 Теория таможенных тарифов
1. Теория таможенных тарифов.
Предпосылки: а) Импортирующая страна сама не может влиять на уровень мировых цен.
б) мы имеем дело с оптимальным миром, где при свободной торговле выигрыши и потери отдельных субъектов являются выигр. и потерями всего общества. Только введение тарифа становится фактором, устанавливающим различие между общественными и личными интересами.
Влияние импортного тарифа на потребителей и производителей.
|
|
|
|
Пусть в отсутствие тарифа импорт велосипедов осуществлялся по мировой цене = 200$.
Конкуренция между отечественной и иностранной продукцией привела бы к тому, что цена отечеств. велосипедов также установилась =200$. Потребители покупали бы S отечественных велосипедов и M импортных, а общий объем потребления D=M+S вел. в год.
Кривая спроса не только указывает на кол-во приобретаемого товара по данной цене, но и позволяет оценить в денежном выражении выигрыш потребителей от самой возможности покупки велосипедов (кто-то готов выложить за 1 шт. 300-400$, а цена =200$). Таким образом, суммарный выигрыш потребителей от приобр. вел. по данной цене. = площади треугольника, ограниченного кривой спроса и линией мировой цены.
Тариф в 20$ поднимает цену на 10% (220$). Совокупный спрос снижается с D до E. Чистые потери потребителя от введения тарифа = области (a+b+c+d). Но тариф повышает цены не только на импортные товары, но и на отечественные. После введения тарифа часть потребителей переключится на отечественное. Т.к. объемы продаж отеч. вел. достигают T шт., то предельные издержки возрастают, и затраты на выпуск велосипедов становятся равными 220$ (потребитель вынужден переплачивать за все велосипеды: и импортные и отеч.).
|
|
|
Тариф увеличивает цену импортных велосипедов до 220$. Отеч. производители отвечают на это ростом выпуска и продаж до тех пор, пока им это выгодно, т.е. до T. Именно при T издержки про-ва каждого след. вел. достигают рыночной цены с учетом тарифа (220$). Область (а) является выигрышем производителей (не всё увеличение дохода является прибылью, т.к. вертикальный столбец на графике- переменные издержки).
Итог: выигрыш производителей (a) не перекрывает потери потребителей (a+b+c+d), т.к. потреб. вынуждены платить более высокую цену и за импортные, и за отечественные товары.
Область (d) называется потребительским эффектом тарифа. Она демонстрирует ущерб, нанесенный потребителям из-за снижения потребления велосипедов (часть людей не захочет вообще покупать товар при цене более 200$). Область (d)- абсолютный убыток (ничей выигрыш), элемент общей неэффективности, вызванной введением тарифа.
Область (b) производственным эффектом тарифа. Она отражает снижение благосостояния из-за переключения потребительского спроса с более дешевой импортной на более дорогую отечественную продукцию.
Доход страны от тарифа = области (с). Он может быть потрачен на различные социальные программы, на снижение налогов и т.д.
|
|
|
Чистые потери страны (предпосылка—равноценность денег для каждой группы населения) = область (b+d).
Фактический уровень защитного тарифа в отдельной отрасли определяется как величина (в %), на которую увеличивается в результате действия всей тарифной системы созданная в этой отрасли добавленная стоимость единицы продукции. Пример: Один 10% тариф увеличит добавочную стоимость на 20$. 10% тариф на велосипеды и 5%- на резину, сталь и т.д. увеличиваю цену на 6$ и 7$ соответственно. В целом увеличение составляет всего 13$, но это - 21,7% всей добавочной стоимости.
Влияние тарифа на валютный курс: Пусть тариф привел к снижению импорта, значит, уменьшатся и валютные платежи. Величина спроса на иностранную валюту (необх. для приобретения импортных товаров) снизится, т.е. на каждую единицу нац. валюты можно будет купить большее кол-во иностранной валюты. Но иностранцам для оплаты нашего экспорта нужно будет большее кол-во их валют, т.е. спрос на экспорт сократится, и цена в нац. валюте нашего экспорта снизится (т.е уменьшатся валютные поступления).
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 41; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!