Замена и контроль качества рабочей жидкости гидропривода крана
Замену рабочей жидкости в гидроприводе крана выполнять в закрытом чистом помещении или принять меры по защите места заправки от попадания грязи, пыли,
Песка и ВОДЫ.
Периодическую замену рабочей жидкости в гидроприводе крана производить:
- первый раз - при ТО-2;
- в дальнейшем - через 3500 - 4000 часов работы крана, определяемые по блоку телеметрической памяти (БТП) ОНК-140, но не реже одного раза в три года при
применении основных марок масел МГЕ-10А, ВМГЗ. При применении заменителей основных марок масел (таблица 2.3) сроки их замены уменьшаются в два раза.
Внеочередную смену рабочей жидкости производить при попадании в нее механических примесей, пыли или воды.
Периодические проверки рабочей жидкости лабораторным исследованием проб, взятых из бака, производить через каждые 1200 часов работы крана, но не реже одного раза в год.
Рабочая жидкость считается пригодной для дальнейшего использования, если:
-по чистоте она не ниже 12-го класса чистоты жидкостей по ГОСТ 17216-71;
-вязкость рабочей жидкости отличается не более, чем на 20% от вязкости согласно нормативному документу на данное масло в состоянии поставки;
- содержание воды составляет не более 0,8 % и кислотное число не более 1мг КОН.
Необходимо своевременно заменять рабочую жидкость в гидроприводе, если температурные пределы ее применения не соответствуют температуре окружающего воздуха.
13-13
Не допускать разлива отработанной рабочей жидкости. Сливать ее в емкость для отработанных масел.
|
|
|
Работы по замене рабочей жидкости рекомендуется проводить бригаде состоящей из двух - трех человек.
При замене рабочей жидкости необходимо: 1
- установить кран на выдвинутых выносных опорах;
- прогреть рабочую жидкость гидропривода крана до температуры 20-50 0С путем работы исполнительных механизмов;
- полностью втянуть секцию стрелы, повернуть стрелу от транспортного положения на угол 45° и опустить в крайнее положение;
- выключить насос;
- слить рабочую жидкость через сливной клапан 26 (рисунок 2.28) гидробака в тару с биркой, указывающей, что она отработана;
- для слива рабочей жидкости, оставшейся в гидросистеме, отсоединить сливной дренажный трубопроводы от гидробака и направить слив и дренаж в емкость для отработанной рабочей жидкости объемом не менее 100 л, используя для этого рукава с внутренним диаметром 32 мм;
- заполнить гидробак свежей рабочей жидкостью до уровня середины смотрового стекла.
С целью исключения увеличенного расхода свежей рабочей жидкости следующие операции необходимо выполнять оперативно и немедленно отключить насос после выполнения каждой операции.
|
|
|
Операции производить при минимальной частоте вращения насоса, а рукоятки управления при включениях устанавливать на полный ход, предварительно вывернув ограничительные болты;
- включить насос, поднять стрелу и установить ее на стойку поддержки стрелы после чего полностью втянуть штоки гидроцилиндров вывешивания и втянуть выносные опоры в опорную раму, вновь выдвинуть выносные опоры и вывесить кран на выносных опорах, выключить насос;
- долить свежую рабочую жидкость в гидробак до уровня середины смотров стекла;
- включить насос, произвести подъем стрелы и выдвижение секции стрелы до упора, повернуть примерно на 10-30° поворотную часть, опустить крюк прими на 1 м и выключить насос;
- восстановить соединение сливного и дренажного трубопроводов с гидробаком
- привести кран в транспортное положение, отрегулировать ограничительные болты рукояток управления крановыми операциями;
- долить свежую рабочую жидкость в гидробак до требуемого уровня посмотровому стеклу.
После замены рабочей жидкости произвести удаление воздуха из гидросистемы и сделать в паспорте крана запись о дате замены и марке рабочей жидкие заправленной в гидропривод крана. '
13.1.4 Удаление воздуха из гидросистемы
|
|
|
При заправке гидросистемы рабочей жидкостью, при работе на кране с заниженным уровнем жидкости в баке, при нарушении герметичности гидросистемы (утечки жидкости), при ремонтах, связанных с разъединением соединений, в
13-14
Гидросистему проникает воздух, вредно действующий на гидросистему и обуславливающий плохую и опасную работу крана.
Наличие воздуха в гидросистеме НЕДОПУСТИМО.
Для удаления воздуха необходимо осуществлять следующее:
- произвести многократное (8-10 раз) выдвижение и втягивание на полный ход штока каждого цилиндра, а также рабочие операции механизмами подъема и поворота
- без груза (при необходимости доливать рабочую жидкость);
- резьбовые соединения трубопроводов к манометрам, преобразователям давление ограничителя грузоподъемности и к односторонним гидроцилиндрам тормозов ослабить до появления течи рабочей жидкости и вновь затянуть их.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 37; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!