Конструкция днищевого перекрытия при продольной системе набора с двойным дном.
Применение продольной системы набора днища с двойным дном вызвано увеличением размеров судов и применение сталей повышенного сопротивления. Эта система позволяет более рационально использовать наружную обшивку днища при обеспечении прочности судна и снизить массу корпуса.
Основными элементами являются: вертикальный киль, стрингеры, продольные ребра жесткости, флоры. Опорами для продольных ребер жесткости являются сплошные флоры, расстояние между которыми не должно превышать 3,6м или 5 шпаций, в зависимости от того, что меньше.
Водонепроницаемые флоры устанавливаются, как правило, под водонепроницаемыми переборками и в местах, где необходимо разделение отсеков двойного дна. В трюмах, предназначенных для перевозки тяжелых грузов и руды, а так же в трюмах, в которых предусмотрена работа грейферами, сплошные флоры должны устанавливаться не реже чем через 2 шпации.
Для обеспечения устойчивости флоры подкрепляют ребрами жесткости в плоскости продольных балок. Минимальный размер выреза 450x350мм.
По сплошным флорам в плоскости продольных ребер жесткости днища и второго дна ставят вертикальные ребра, которые доводят до продольных балок и приваривают к ним. Для снижения массы продольных балок днища и второго дна, иногда между ними устанавливают промежуточные стойки, расположенные между флорами. При наличии таких распорок в середине пролета момент сопротивления продольных ребер жесткости можно уменьшить на 35%.
|
|
|
Вертикальный киль вместе с горизонтальным килем и средним поясом настила второго дна образуют основную балку. Между флорами по обеим сторонам вертикального киля устанавливаются бракеты, которые должны быть доведены до ближайшей продольной балки или облегченного стрингера и приварены к ним. Толщина бракет должна быть не менее толщины сплошных флоров в данном районе. Расстояние между бракетами не должно превышать 1,2м. Толщина вертикального киля должна быть на 1мм больше толщины флоров.
У междудонного листа в районе скулы на каждой шпации необходимо ставить бракету. Длина бракеты должна быть не менее 0,75 высоты вертикального киля. Свободная кромка должна иметь фланец или поясок.
Высота двойного дна у вертикального киля должна быть не менее, м:
но не менее 0,65м
Расстояние между днищевыми стрингерами не должно превышать 5,0м. Вместо продольных балок днища могут устанавливаться облегченные стрингеры, конструкция которых такая же, как у облегченных флоров.
При наличии двойных бортов настил второго дна должен проходить через обшивку внутреннего борта до наружной обшивки. В плоскости обшивки внутреннего борта должен быть установлен стрингер. Допускается вместо настила двойного дна в междубортном пространстве или дополнительного стрингера в двойном дне устанавливать фестонные листы.
|
|
|
Прохождение продольных ребер жесткости через поперечные переборки осуществляется следующим образом.
На судах для навалочных грузов рекомендуется стрингерная конструкция двойного дна. Облегченные стрингеры обычно разрезаются на сплошных флорах. Стрингерная конструкция может применяться и на обычных судах с целью снижения трудоемкости их изготовления.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 23; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!