Пути совершенствования конструкции моечных установок
Экономичность и эффективность моечного оборудования достигается, в основном, за счет следующих конструктивных решений:
- увеличение напора моющей жидкости до 3-4 МПа;
- создание подвесных струйных моечных установок;
- многократное использование рабочей воды (регенерация, система оборотного водоснабжения);
- уменьшение расхода электроэнергии и особенно воды за счет усовершенствования процесса и исследования возможности применения водо-воздушных пульсирующих струй для мойки;
- создание струйно-щеточных установок, так как они являются более универсальными и способствуют экономии воды;
- создание моечных установок по принципу предметной специализации;
- применение альтернативных способов очистки (электромагнитные волны, пульсация струй и т.д.);
- применение насадок с переменным диаметром, с чередующимся шагом в зависимости от типа насадки, угла атаки струи и конфигурации автомобиля (степень загрязненности по высоте автомобиля);
- программное регулирование скорости передвижения автомобиля в зависимости от его марки и степени загрязненности;
- внедрение средств автоматики и контроля за работой как всей установки в целом, так и за её отдельными наиболее ответственными агрегатами и узлами, а также обеспечение оперативного слежения за качеством работ.
Способы очистки загрязненных поверхностей
В процессе эксплуатации автомобильная техника подвергается загрязнениям, которые ухудшают эстетические показатели, препятствуют проведению обслуживания и ремонта, ускоряют износ сопрягаемых пар, коррозию, старение металлов, приводят к порче перевозимых грузов. Поэтому производят периодическую очистку автомобилей. Методы очистки можно подразделить на механические, физико-химические и биологические.
|
|
|
Механический метод основан на удалении загрязнений путем приложенияк ним сил воздействия.
Физико-химический метод предполагает удаление или преобразование загрязнений за счет молекулярных превращений, растворения, созданияэмульсий в других физико-химических процессов.
Биологические методы основаны на разрушении загрязнений микроорганизмами и не нашли применения из-за сложности их реализации.
Часто совмещают механический и физико-химический способы очистки. Например, мойку автомобилей производят водой с добавками щелочных составов моющих средств, вследствие чего значительно увеличивается скорость мойки и повышается ее качество. Это объясняется тем, что жирные кислоты нефтяных загрязнений вступают в реакцию со щелочью моющего средства, в результате которого образуются легкорастворимые вещества – мыло или соль:
|
|
|
RCOOH + NaОН = RCOONa + Н2О.
Жирная кислота мыло
Молекулы мыла обладают гидрофобно-гидрофильными свойствами, т.е. одна часть молекулы мыла ориентируется в сторону молекул жира, другая – в сторону молекул воды. Благодаря этому происходит интенсивное смачивание масляных загрязнений, снижается поверхностное натяжение раствора. Он хорошо проникает в поры и трещины, создает расклинивающее давление и отрывает загрязнения от очищаемой поверхности. Особенно активно моющий раствор действует при добавлении поверхностно – активных веществ. Часто очищающую способность моющих растворов усиливает механические действием струи воды или щеток.
Типы моечных установок
На крупных автотранспортных предприятиях применяет механизированные моечные установки, которые классифицируется по следующим признакам:
- по конструкции рабочего органа – струйные, щеточные, струйно-щеточные (комбинированные);
- по относительному перемещению автомобиля и рабочих органов установки – проездные и подвижные (с перемещением рабочих органов вдоль автомобиля);
- по условие применения – стационарные и передвижные (на шасси автомобиля).
Механизированная моечная установка состоит из двух систем – гидравлической и механической.
|
|
|
Гидравлическая система включает в себя душевое устройство, трубопроводы, насосы.
Механическая система состоит из привода для качания или вращения труб с соплами и ротационных щеток с приводом. Рабочим органом струйной установки являются насадки в виде сопел, вмонтированных в стену трубопроводов для подачи воды или моющего раствора.
Наиболее часто струйные установки применяется для мойки грузовых автомобилей. Рабочим органом щеточных установок является ротационные щетки, к которым подаётся вода или раствор под давлением 0,2...0,4 МПа. Такие установки применяются, в основном, длямойки легковых автомобилей и автобусов.
Комбинированные установки имеют как сопла, так в щетки.
| Рис. 23. Типы канав, используемых на постах мойки: а - боковая канава узкого типа; б - широкая канава с колейным мостом; в - межколейная канава |
В процессе мойки окрашенные части кузовов смачиваются струей воды, иногда с моющим раствором. После этого кузов протирается ротационными волосяными щетками с непрерывным подводом воды.
Затем кузов ополаскивают и сушат. При использовании струйной установки операции смачивания и мойки совмещены, но иногда для смачивания устанавливаются отдельные рамки.
|
|
|
Нижнюю часть шасси в любом случае моют с помощью струй воды под большим давлением (свыше 0,8 МПа). Весь процесс мойки занимает 1-3 минуты в зависимости от типа автомобиля.
Для обеспечения удобного доступа к автомобилю при мойке шасси вручную, с помощью шланга, посты мойки оборудуются боковыми канавами узкого типа (рис. 23, a), широкими канавами с колейным мостом (рис. 23, б), эстакадами или подъемниками. Иногда применяют простые площадки. Площадки и канавы должны иметь водонепроницаемый пол с уклоном 2-3 % в сторону стока воды. Размеры площадки должны быть больше габаритов автомобиля на 1,25...1,5 м.
На рабочем посту механизированной мойки предусматривается межколейная канава (рис. 23, в) с уклоном. Автомобиль передвигается по посту мойки с помощью конвейера, иногда – самоходом. Между двумя рядом расположенными постами устанавливают водонепроницаемую перегородку.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 439; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!