Схемы очистных сооружений АТП и моечных установок
Наибольшее распространение на АТП получили очистные сооружения, построенные по типовым проектам Гипроавтотранса, ВНИИВОДГЕО, Мосводоканал-ниипроектом, а также советскими и зарубежными авторами (рис. 1).
Рис. 1. Структурные схемы очистных сооружений АТП:
1 – горизонтальный отстойник; 2 – кассетный фильтр; 3 – тонкослойный
отстойник; 4 – насос; 5 – импеллерный флотатор; 6 – реагентное хозяйство;
7 – трехпродуктовый гидроциклон; 8 – напорный фильтр; 9 – кассетный фильтр типа «Кристалл»; 10 – напорный гидроциклон; 11 – флотатор;
12 – песчаный фильтр; 13 – вертикальная песколовка; 14 – вертикальный
отстойник; 15 – безнапорный гидроциклон; 16 – электрофлотокоагулятор;
17 – декантатор; 18 – медленные песчаные фильтры
Если воду не предполагается использовать повторно, очистные сооружения проектируются по одной из схем, изображённой на рис. 2.
а
б
Рис. 2. Схема очистного сооружения со сливом воды в канализацию (а)
и её практическое применение (б):
1 - песколовка; 2 - контейнер; 3 - вентиляционная труба;
4 - бензомаслоуловитель; 5 - емкость для нефтепродуктов; 6 – колпак
Сточные воды после мойки грузовых автомобилей содержат взвешенных веществ до 3000 мг/л, после мойки автобусов – 1500 и легковых автомобилей – 700 мг/л. Содержание нефтепродуктов составляет соответственно 900, 850 и 75 мг/л. В соответствии с требованиями СНиП П-39-74 такую воду в канализацию сливать нельзя. Очистка использованной воды происходит в очистных сооружениях.
|
|
|
В грязеотстойник-песколовку 1 загрязненная вода поступает из зоны мойки автомобилей. В песколовке имеется контейнер 2 для сбора и удаления осадка. Взвешенные твердые частицы теряют скорость и осаждаются на дно контейнера. Очищенная вода через водослив стекает в бензомаслоуловитель 4.
Труба 3 предназначена для вентиляции. В бензомаслоуловителе вода поступает под колпак 6 и заполняет колодец 4 до уровня, определенного кромкой водослива. Масло и бензин, вследствие меньшей плотности, скапливаются в верхней части колпака и далее стекают в емкость 5, которую периодически опорожняют. Экономически целесообразно производить углубленную очистку воды с целью ее повторного использования в моечных установках. С этой целью очистные сооружения оборудуются гидроциклонами и фильтрами (рис. 3).
а
б
Рис. 3. Схемы очистных сооружений с повторным использованием воды:
1 - песколовка; 2 - приемный резервуар; 3 - контейнер; 4 – гидроциклон;
5 - резервуар для нефтепродуктов; 6 - промежуточный резервуар;
7 - фильтр; 8 - резервуар чистой воды; 9 - насос;
|
|
|
10 - труба подачи воды из сети водоснабжения
Сточные воды с установки для мойки автомобилей поступают самотеком в песколовку 1, где происходит осаждение наиболее крупных взвешенных веществ. Далее воды поступают в приемный резервуар 2, откуда забираются насосом 9 и подаются в гидроциклон 4. Гидроциклон представляет собой цилиндрический резервуар с конусным днищем.
За счет центробежных сил, возникающих при закручивании жидкости, подаваемой по касательной он обеспечивает разделение фракций: песок с плотностью 
= 3500 кг/м3 отбрасывается к периферии, и затем оседает в конусной части, вода ( = 1000 кг/м3) при этом остается в средней части, а нефтепродукты ( = 850 кг/м3) концентрируются в центре циклона, в его верхней части.
Вода и нефтепродукты отводятся по соответствующим трубопроводам в промежуточный резервуар 6 (рис. 3) и резервуар для сбора нефтепродуктов 5. Шлам после открывания задвижки сбрасывается в шламоуловитель 3. Далее вода подается для доочистки в напорный песчаный фильтр 7 и затем в резервуар чистой воды 8. Отсюда вода вновь подается к моечной установке. Следует иметь в виду, что автобусы и легковые автомобили после обмыва оборотной водой должны домываться чистой водой из водопроводной сети.
|
|
|
Кроме того, мокрые автомобили и влажный осадок уносят до 10 % воды, теряемой безвозвратно. Пополнение бака 8 производится также из сети водоснабжения.
В схеме на рис. 3,а (Германия) отработанная вода собирается вплоть до небольших брызг и используется повторно. Вместо обычных 170 л, идущих на мытье легкового автомобиля, приходится добавлять лишь 8-10 л. Основой установки являются очистные сооружения, уместившиеся в небольшом шкафу с микроорганизмами, пищей которым служат масло, бензин и солярка. Вода возвращается чистой, «как в горном озере». Тяжелые частицы выпадают в осадок, который может быть использован в качестве гумуса. Однако недешевая установка окупается за 50 000 моек – отпадают расходы на утилизацию грязной воды и шлака.
| Рис. 4. "Кранцле Терм 895". Профессиональный аппарат с нагревом; давление - 30-195 бар; расход воды - 895 л/ч; нагрев воды (пара) - до 150 °С; температура подводимой воды - до 90 0С; питание -380 В; потребляемая мощность – 7,5 кВт; масса -220 кг. В комплекте шланг длиной 20 м. Особенности конструкции - керамическое напыление на поршнях водяного насоса, панель управления с цифровой индикацией, колеса с фиксирующим тормозом | |||
|
| Рис. 5. "Керхер" мод. HDS 798. Профессиональный аппарат с нагревом; давление - 30-170 бар; расход воды до 350-750 л/ч; температура подводимой воды – 60 0С; нагрев воды - до 800С; пара – 140 0С; питание - 380 В; потребляемая мощность - 5,6 кВт; потребление топлива для нагрева воды – 4,2 кг/ч; масса - 90 кг. В комплекте шланг длиной 10 м, "грязевая фреза" и др. | |||
| Рис. 6. "Керхер" мод. Н D 1050. Профессиональный аппарат; автономный; давление - 30-230 бар; расход воды - 350-930 л/ч; температура подводимой воды - до 60 0С; питание - бензиновый двигатель "Хонда" (11 л. с.), мощность - 9,75 кВт; масса - 66 кг. В комплекте шланг длиной 15 м, "грязевая фреза" или «киллер грязи» (многоструйная вращающаяся насадка для ускорения мойки сильно загрязненных машин) и др. |
Рис. 7. Передвижные однопостовые установки фирмы WAP:
WAP 7800 и WAP 9000
Рис. 8. Струйная моечная установка М-129
для мойки грузовых автомобилей
Рис. 9. Щеточная установка для наружной мойки
легковых автомобилей модели М-130:
1 – рамка смачивания; 2 – входной блок вертикальных щеток;
3 – каретки с консолями; 4 – горизонтальная щетка; 5 – рама;
6 – выходной блок вертикальных щеток; 7 – рамка ополаскивания
Характерной особенностью зарубежных автоматизированных моечных линий для мойки автомобилей является обеспечение возможности задания различных программ мойки в зависимости от требований клиента (рис. 10).
| Рис. 10. Пульт управления моечной линии тоннельного типа фирмы «ISTOBAL» (Испания) мод. 4912100 DDB |
Операции, которые могут быть заказаны, представлены на рис. 11. Набор операций состоит из 10 программ при различных сочетаниях операций.
Рис. 11. Операции, которые могут быть заказаны на пульте
управления моечной линии
Передвижное моечное оборудование – установка, предназначенная для мойки автомобилей из шланга веерной струей высокого давления (рис. 12).
| Рис. 12. Передвижная моечная установка для струйной мойки: 1 – моечный пистолет, 2– канистра с моющим составом |
Рис. 13. Чертеж моечного пистолета:
1 – полый винт; 2 – радиальные отверстия;
3 – корпус; 4 – втулка с отверстиями; 5 – осевое отверстие;
6 – отверстие в передней части корпуса; 7 – сопло диаметром 4–6 мм
| Рис. 14. Установка струйная для мойки низа автомобилей мод. М1202: 1 – стойка; 2 – боковой моющий коллектор; 3 – привод; 4 – ступица коллектора; 5 – приводная станция; 6 – приводной эксцентрик; 7 – опорная тарелка; 8 – водяной коллектор для мойки днища автомобилей |
Рис. 15. Установка струйно-щеточная боксового типа мод. 1004:
1 – направляющая; 2 – вертикальная колонна; 3 – катучая
горизонтальная рама; 4 – мотор-редуктор щетки; 5 – каретка
поперечного перемещения щетки; 6 – вертикальная щетка;
7 – горизонтальная щетка; 8 – стойка; 9 – боковой коллектор
с соплами; 10 – приводная станция; 11 – механизм для
мойки низа автомобиля
Рис. 16. Линия для мойки и сушки легковых автомобилей мод. М-1007:
1 – боковой вентилятор; 2 – верхний следящий насадок с роликами;
3 – несущая рама; 4 – верхний вентилятор; 5 – раздвижной экран;
6 – рамка для ополаскивания; 7 – задняя вертикальная щетка;
8 – стойка; 9 – передняя вертикальная щетка; 10 – П-образная рама;
11 – маятниковая рамка; 12 – горизонтальная щетка
| Рис. 17. Установка трехщеточная универсальная мод. М-163: 1 – водяной коллектор с соплами; 2 – несущая рама вертикальных щеток; 3 – мотор-редуктор; 4 – каретка; 5 – вертикальная щетка; 6 – П-образная рама; 7– маятниковая рамка; 8 – горизонтальная щетка |
Рис. 18. Установка портального типа, струйно-щеточная,
универсальная
Для обеспечения процесса мойки автомобилей экологически чистым, без сброса в канализацию грязи и смытых остатков ГСМ, а также обеспечить повторное использование воды, в систему мойки включают очистные сооружения различной мощности и типа (рис. 19, 20).
Рис. 19. Схема простейшего очистного сооружения: а – грязеотстойник;
б – маслотопливоуловитель: 1 – приемный трубопровод; 2 – труба вентиляции
грязеотстойника; 3,10 – емкости; 4 – водослив; 5, 9, 11 – трубопроводы;
6 – колпак; 7 – колодец; 8 – водослив
Рис. 20. Схема установки для комплексной очистки воды:
I – приемная камера; II – грязеотстойник; III – бензомаслоуловитель;
IV – камера доочистки:
1 – гидроциклоны; 2 – трубы; 3 – масловыводная труба; 4 – лоток;
5 - водоотводная труба; 6 – перегородка; 7 – фильтр; 8 – шланг; 9 – контейнер;
10 – гидроэлеваторы; 11 – подающая труба; 12 – песколовка;
13 – труба к гидроэлеватору; 14 – бак дозатора коагулянта
В настоящее время большое распространение получила установка «Кристалл» (рис. 21) различной мощности – с очисткой от 10 до 120 куб. метров воды в час. Все агрегаты установки изготовляются на заводах.
Рис. 21. Схема водоочистной установки типа «Кристалл»:
1 – приемный резервуар; 2 – насос; 3 – виброфильтр; 4 – бункер-сборник осадка;
5 – сборник очищенной воды; 6,7 – блоки очистки от нефтепродуктов;
8 – сборник нефтепродуктов; 9 – патрубок слива ГСМ; 10 – патрубок слива воды;
11 – насос подачи чистой воды; 12– трубопровод к моечным установкам
На рис. 22 показаны стационарные моечные установки для мойки легковых автомобилей и автобусов.
Рис. 22. Моечные установки для мойки легковых автомобилей (а)
и автобусов (б)
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 1109; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!