Режим управления из машинного помещения
Данный режим применяется при проверке лифта и его ремонте. Для его включения необходимо переключатель ВР2 установить в положение « Управление из машинного помещения». При этом контакты ВР2-1, ВР2-3, ВР2-4 и ВР2-6 будут разомкнуты, а контакты ВР2-2 и ВР2-5 замкнуты. Контактами ВР2-1 и ВР2-4 разорвется цепь включения реле РОД. и РОД2 и двери открываться не будут. Контактами ВР2-1 отключится питание кнопок вызовов, а контактами ВР2-6 кнопки приказа. Таким образом, исключается управление лифтом с этажных площадок и из кабины.
Управление лифтом возможно только из машинного помещения кнопками - М-Кн «Вверх», М-Кн «Вниз» и М-Кн «Стоп». При нажатии, например, кнопки - М-Кн«Вверх» включится реле РУВ по цепи:01-з.РНР--80--ВР2-2--79--М-Кн«Вверх»--235--з.РИС последнего этажа--230--р.РПО--231п--р.КН--231--р.РУН--232--(РУВ)--02. Реле РУВ включится, и контактами 48-49 включит контактор КБ, и далее схема будет работать - как описано выше. При нажатии кнопки М-Кн « Вниз» включится реле РУН и т.д.
Автоматическая остановка кабины возможна на крайних этажах, а в любом месте шахты при нажатии кнопки М-Кн «Стоп».
Режим ревизии
Данный режим применяется для осмотра шахты и ремонта оборудования в ней. Для его включения необходимо:
1. Переключатель ВР2 установить в положение „Управление из машинного помещения". При этом исключается управление лифтом с этажных площадок, из кабины и не будут открываться двери.
|
|
|
2. Вынуть ключ КБР на крыше кабины. В этом случае разорвется цепь питания реле РНР.
Реле РНР выключится и:
-конт. 038-35 подготовится цепь питания реле РТО, минуя замыкающие контакты реле РБ и РИТО;
-конт. 56-57 подготовится цепь включения котакторов КВ, КН и КМ;
-конт. 58-63 разорвется прежняя цепь включения контакторов КВ, КН и КМ;
-конт. 01-80 снимется напряжение с проводов 79 и 81 и отключатся кнопки вызова, кнопки управления из МП и разорвется цепь включения реле РОД и РОД2;
-конт. (01-12) -91 разорвется цепь включения реле РУН;
-конт. 01- (09-12) зашунтируются контакты реле РИС с первого по девятый этажи;
-конт. 01-98 зашунтируются контакты реле РИС с 10-го по верхний этажи, что обеспечивает постоянное включение реле РБЗ, за исключением, когда кабина находится на верхнем этаже.
Управление лифтом возможно только с крыши кабины кнопками К-Кн”Вверх” и К-Кн."Вниз". При нажатии одной из них, например. К-Кн"Вверх" включится контактор КВ по цепи: ... 50 -ДК1--034--З .РКД1--55-1--РКД1--055--РКД--55--ВР2-5--56--р.РНР--К-Кн”Вверх"--61--з.РБЗ--62--(КВ)--02.
Контактор КВ. включится и контактами 62-66 включится контактор КМ. а силовыми контактами подготовится цепь питания обмотки малой скорости эл.двигателя М1.
Контактор КМ включится и контактами 35-36 включится реле РТО, а силовыми контактами будет подано напряжение на обмотку малой скорости эл.двигателя М1 и на его валу появится вращающий момент.
|
|
|
Реле РТО включится и его контактами Л23-Л28 будет подано напряжение на обмотку ЭмТ. Снимется механический тормоз, и кабина на малой скорости пойдет вверх. Автоматическая остановка возможна на верхнем этаже, т.к. выключится реле РБЗ, а в любом месте шахты при отпускании кнопки К-Кн."Вверх".
При нажатии кнопки К-Кн.«Вниз» включится контактор КН, далее КМ. и РТО, и кабина пойдет вниз. Автоматическая остановка произойдет на первом этаже, так как выключится контактор КН контактами 60-67 реле 1РИС.
Конт.61-62 и 60-67 реле РИТО обеспечивается выключение КВ. (КН) при нажатой кнопке и достижении кабиной уровня точной остановки.
Режим пожарной опасности
Работу схемы в этом режиме рассмотрим для случая, когда кабина идет вверх. При поступлении сигнала пожарной опасности через замыкающие контакты Р включится реле РПО и :
-конт. 01-031п обеспечится цепь питания своей обмотки;
-конт. 01-38 за шунтируется Кн. «Стоп» в кабине;
-конт. 01-73 и размыкающими РН будет постоянно включено реле РВ2;
-конт. (01-12)-94- зашунтируются контакты реле РИС со 2-го по 9-й этажи и будет включено реле РБЗ;
|
|
|
-конт. 231-223п разорется цепь включения реле РЗ;
-конт. 230-231п разорвется цепь питания реле РУВ;
-конт. (81-1)-(01-4) зашунтируются контакты всех реле РРВ и РРП и кнопки вызова и приказа отключатся.
При выключении реле РУВ его контактами 48-49 разорвется цепь питания реле РН и контактора КБ. Контактор КБ выключится и его контактами 66-69 включится контактор КМ и кабина перейдет на малую скорость. При достижении кабиной уровня ближайшего этажа она остановится, но двери открываться не будут, т.к. выключено реле РЗ и его контакты 83-84 разомкнуты. Включится реле РУН, далее контакторы КБ и КН и кабина пойдет на первый этаж.
По прибытии кабины на первый этаж и остановке ее через контакты 81-219 контактора КМ. включится реле РЗ. Через его контакты 83-84 и размыкающие РИТО включатся реле РОД и РОД2 и двери откроются. Кабина останется стоять на первом этаже с открытыми дверями, т.к. постоянно будет включено реле РВ2, а его контактами 81-220 будет поддерживаться включенным реле РЗ.
Для перевода лифта в режим нормальной работы необходимо выключить и затем включить ВУ или ВА1. ВАЗ.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 316; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!