З.РНР --80--ВР2-1-- 81--81-1--з.ЗРРП--03-4--.все вышележащие з.РИС--03-8--230--р.РПО--231п.--р.КН--231--р.РУН--232--(РУВ)--02.
10. Реле РУВ включится и:
-конт. 48-49 включится реле РН;
-конт. 66-62 подготовится цепь включения контактора КВ;
-конт. 223П-224 разорвется цепь включения реле РЗ;
-конт. 247-248 разорвется цепь включения реле РУН.
11. Реле РН включится и:
-конт. 73-74 разорвется прежняя цепь питания реле РВ2;
-конт. 88-89 включится реле РЗД;
-конт. 219-221 разорвется цепь питания реле РЗ;
-конт. 223П-225 разорвется цепь включения реле РЗ через контакты реле РРВ.
12. Реле РЗД включится и:
-конт. 73-74 будет поддерживаться включенным реле РВ2;
-конт. 85-86 разорвется цепь включения реле РОД;
-конт. Л51-С2 и Л52-С1 будет подано напряжение на эл.двигатель М2, и он включится, двери будут закрываться. Когда двери закроются полностью, то разомкнутся контакты ВКЗ и разорвется цепь питания реле РЗД. Оно выключится, и его контакты перейдут в исходное положение. Снимется напряжение с эл.двигателя М2, и он выключится. При полном закрытии дверей замкнутся дверные блок, контакты и включатся реле РКД 1 и РКД2.
13. Реле РКД1 и РКД2 включатся и:
-конт. 52-053-53 включится контактор КБ;
-конт. 50-055-056 подготовится цепь включения контактора КВ;
-конт. 088-089-90 разорвется цепь включения реле РЗД;
-конт. 239-242-(01-4) обеспечивается дополнительная цепь питания реле РУН при движении кабины вниз.
14. Контактор КБ включится и:
-конт. 66-69 разорвется цепь включения контактора КМ;
-конт. 01-70 включится реле РБ;
-конт. 219-225 разорвется цепь включения реле РЗ;
|
|
|
-конт. 03-185 будет поддерживаться включенным реле ЗРРП;
Силовыми контактами подключится обмотка большой скорости эл. двигателя М1.
15. Реле РБ включится и:
-конт. 34-36 включится реле РТО;
-конт. 203-204 обеспечивается цепь включения РПВ1-РПВh. при движении кабины вниз;
-конт. 01-260 включится реле РИТО;
-конт. 205-204 исключается включение реле РПВ1-РПВh. если по каким - либо причинам не включились контактор КБ и реле РБ, т.е. кабина не пришла в движение по приказу.
16. Реле РТО включится и:
-конт. 01-74 будет поддерживаться включенным реле РВ2;
-конт. 03-183 разорвется прежняя цепь питания реле ЗРРП;
-конт. Л23-Л28 подготовится цепь питания обмотки ЭмТ;
-конт. 63--64--66 включится контактор КВ. по цепи…
Вся ЦБ1 -- 48--з.РБГ-110 -- 50---з.РКД1--055--РКД2--056---К-Кн”Вверх”--59---К-Кн”Вниз”-58--з.РНР--63--з.РТО--64--з.РТО--66--з.РУВ--62--(КВ)—02.
17. Контактор КВ. включится и:
-конт. 62-66 обеспечится цепь питания своей обмотки;
-конт. 67-68 разорвется цепь включения контактора КН;
-конт. 246-247 разорвется цепь включения реле РУН;
Силовыми контактами будет подано напряжение на обмотку большой скорости эл.двигателя М1 и на обмотку ЭмТ. Включится главный привод, снимется механический тормоз, и кабина на большой скорости пойдет вверх. Второй этаж кабина пройдет без остановки, т.к - питание реле РУВ осуществляется через контакты реле ЗРРП. Реле РУВ не выключится, не выключится контактор КБ, и не включится контактор КМ, т.е. перехода на малую скорость не произойдет.
|
|
|
18. При достижении кабиной зоны замедления третьего этажа шунт, установленный на кабине, войдет в зазор датчика ЗДчС и его контакты разомкнутся, разрывая цепь питания реле ЗРИС.
19. Реле ЗРИС выключится, и его контакты перейдут в исходное положение. При этом контактами (03-4)--(03-8) разорвется цепь питания реле РУВ.
20. Реле РУВ выключится, его контакты перейдут в исходное положение и контактами 48-49 разорвется цепь питания реле РН и контактора КБ.
21. Контактор КБ выключится и:
-конт. 66-69 включится контактор КМ;
-конт. 219-225 подготовится цепь включения реле РЗ;
-конт. 03-185 выключится реле ЗРРП и лампа ЗЛСП;
-конт. 01-70 разорвется цепь питания реле РБ с задержкой на отключение 0,7с за счет RC цепочки К18, СЗ;
Силовыми контактами отключится обмотка большой скорости электродвигателя М1.
22. Контактор КМ включится и:
-конт.53-54 разорвется цепь вкл. контактора КБ;
-конт.35-36-обеспечится цепь питания реле РТО.
|
|
|
-конт. 81-219 вкл. реле РЗ по цепи:… 01- -з.РНР --80--ВР2-1-- 81--КМ--219--КБ--225--(РЗ)--02.
Силовыми контактами подключится обмотка малой скорости эл.двигателя М1, имеющая количество пар полюсов в 4 раза больше чем в обмотке большой скорости. Кабина перейдет на малую скорость, и будет идти вверх. Непрерывность питания контактора КВ при отключении контактора КБ и включении контактора КМ обеспечивается за счет выдержки времени на отключение реле РБ.
23.При достижении кабиной уровня третьего этажа шунт, установленный на уровне этажной площадки, входит в зазор датчика ДчТО и контакты 01—260 датчика размыкаются, разрывая цепь питания реле РИТО.
24. Реле РИТО выключится и:
-конт. 34-35 разрывает цепь питания реле РТО;
-конт. 84-85 включится реле РОД;
-конт. 88-89 разрывается цепь включения реле РЗД;
-конт. 01-106 поддерживают включенным реле РБГ-110 при возникновении перегрузок в начале движения кабины и при замедлении.
25. Реле РТО выключится:
-конт. 63-64-66 выключатся контакторы КВ и КМ, а также отключится обмотка ЭмТ.
Эл. двигатель М1 выключится и наложится механический тормоз и кабина остановиться.
26. Р азмыкающими контактами 84-85 реле РИТО и замыкающими 83-84 реле РЗ включатся реле РОД, РОД2. Включится привод дверей, и двери откроются.
|
|
|
27. Контактами 01—72 ВБП включится реле РПК, при выходе пассажира из кабины . Контактами 01-73 реле РПК снимется напряжение с реле РВ2.
28.По истечении выдержки времени 3,5с реле РВ2 выключится и своими контактами 81 -220 разорвет цепь питания реле Р.З.
29. Реле РЗ выключится и контактами 88-89 включится реле РЗД.
30. Реле РЗД включится, включится привод дверей, и двери закроются. При полном закрытии дверей разомкнутся контакты ВКЗ. и выключится реле РЗД. Выключится привод дверей и схема придет в исходное положение.
При наличии в проеме закрывающихся дверей препятствия, двери прекращают закрываться и пойдут на открытие потому что разомкнутся контакты 01—105 ВБР и разорвется цепь питания реле РРД1, РРД2.
-контактами 81-219 реле РРД1, РРД2 включится реле РЗ.
-контактами 88-89 реле РЗ выключится реле РЗД;
-контактами 83-84 реле РЗ включатся реле РОД и РОД2, и двери откроются.
При вызове ненагруженной кабины, оставленной на этаже, она направится на заданный этаж с закрытыми дверями. В этом случае включается РУВ или РУН и далее последующие цепи.
В том случае, когда имеется несколько вызовов, освободившаяся кабина направится по наивысшему вызову, а остальные вызовы будут выполнены как попутные при движении кабины вниз. При движении кабины вверх попутные остановки выполняться не будут т.к. реле РЗ включиться не может, потому что контакты реле РУВ, РПК и РН в его цепи разомкнуты. Переход на малую скорость- т.е. выключение контактора КБ и включение контактора КМ произойдет только за счет выключения реле РУВ.
При одновременной регистрации вызовов вверх и вниз кабина пойдет вверх. Это произойдет потому, что реле РУН отключится раньше, т.к. постоянная времени цепи разряда R30, С12 меньше, чем R29, С11.
Попутная остановка при движении кабины вниз происходит за счет включения реле РЗ при подходе кабины к этажу, на котором зарегистрирован вызов. При нахождении кабины между этажами все реле РИС включены и будет включено реле РБЗ. При входе кабины в зону замедления этажа, где зарегистрирован вызов. Реле РИС этого этажа выключается, разрывая цепь питания реле РБЗ. Реле РБЗ выключается с задержкой 0,2с за счет RC цепочки R21,С5, а за это время успевает включиться реле РЗ по цепи:
... 81--81-1--з.2РРВ--02-3--з.РПВ1--02-4--р.2РИС--223--р.РПО--223п--р.РУВ--224--з.РБЗ--225--(РЗ)--02. Размыкающими контактами 49-51-52 реле РЗ выключится контактор КБ. а его контактами включится контактор КМ.
При наличии нескольких приказов, движущаяся вверх или вниз кабина, остановится на ближайшем этаже из зарегистрированных приказов - например 9 эт.
В этом случае реле РЗ вкл. по цепи -…81—81-1—з.9РРП—09-4—р.9РИС—223—р.РПО—223п—р.РПК—224—з.РБЗ—225—(РЗ)—02.
Реле РЗ своими контактами откл.КБ, а контакты КБ включат КМ.Дойдя до зоны точной остановки кабина остановится и откроет двери. Для следования на другой этаж необходимо нажать кнопку приказа.
При загрузке кабины на 90% от номинальной грузоподъемности не будут выполняться попутные остановки при движении кабины вниз. В этом случае будут разомкнуты контакты ВБГ-90 ограничителя грузоподъемности и отключены реле РПВ1-РПВ3.
При загрузке кабины на 110% разомкнутся контакты ВБГ-110 ограничителя грузоподъемности, и разорвется цепь питания реле РБГ-110. Его контактами 48-50 разорвется цепь питания реле РЗД. а контактами 306-309 будет подано напряжение на лампы ЛГ и будет гореть табло «Перегрузка» на пульте управления в кабине.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 146; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!