Из Должностной Инструкции локомотивной бригаде
(утверждена МПС России 3 ноября 1993 г. № ЦТ-209)
1.15. Машинисту локомотива (МВПС) во время работы запрещается отлучаться с локомотива. В исключительных случаях, когда возни-
57
кает такая необходимость, машинист обязан остановить локомотив (поезд) в месте, обеспечивающем безопасность пропуска подвижного состава, затормозить и закрепить его от самопроизвольного ухода в соответствии с установленным на железной дороге порядком, оставить локомотив под наблюдением помощника машиниста.
При отсутствии помощника машинист может покинуть локомотив (МВПС) только после приведения его в нерабочее состояние, закрепления в установленном порядке от самопроизвольного ухода, изъятия ключей управления и запирания кабин машиниста.
В отсутствие машиниста другим работникам железнодорожного транспорта приводить локомотив (МВПС) в движение запрещается.
2. Обязанности работников локомотивных бригад:
2.1.3. Являться на работу в подготовленном для этого состоянии, одетыми по форме и в сроки, определяемые графиком работы или по вызову дежурного по депо.
2.1.4. При невозможности явки на работу к установленному сроку немедленно сообщать об этом дежурному по депо.
2.1.5. Проходить в установленном порядке предрейсовый медицинский осмотр и проверку психофизиологического состояния по утвержденным МПС методикам, инструктаж по безопасности движения и технике безопасности. На железных дорогах, где это установлено, проходить медицинский осмотр в пунктах оборота, а также и после поездки.
|
|
|
2.1.6. На работе иметь при себе:
машинист — свидетельство на право управления локомотивом (МВПС) или удостоверение личности (с отметкой о сдаче свидетельства на право управления локомотивом в отдел кадров, если такой порядок установлен в депо), маршрут и формуляр машиниста, технический формуляр, талон предупреждения, расписание движения поездов, выписки из ТРА станций, режимных карт и установленных скоростях движения поездов на обслуживаемом участке;
помощник машиниста — свидетельство помощника машиниста, технический формуляр, талон предупреждения, выписку об установленных скоростях движения поездов на обслуживаемом участке.
2.1.7. При приемке и сдаче локомотивов (МВПС), а также на стоян
ках в пути следования производить техническое обслуживание локо
мотива (МВПС), строго соблюдая установленные требования норма
тивных документов и местных инструкций по этому вопросу.
2.3. После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны:
58
2.3.1. Сдать дежурному по локомотивному депо в установленном порядке оформленный маршрут машиниста, формуляр машиниста, скоростемерную ленту за выполненную поездку (смену), бланки предупреждений об ограничении скоростей движения, справку о тормозах (за исключением случаев смены бригад без отцепки локомотива), ключи управления локомотивом и от кабин машиниста.
|
|
|
2.3.2. О всех выявленных недостатках, угрожающих безопасности движения, произвести запись в Книгу замечаний машинистов.
2.3.3. При допущенных случаях брака в поездной и маневровой работе, отказов узлов и агрегатов локомотива (МВПС), нарушений графика движения - представить начальнику депо письменный рапорт с отражением обстоятельств и причин происшедшего.
2.5. Помощник машиниста локомотива (МВПС) обязан:
2.5.2. При следовании на запрещающий сигнал светофора стоя повторять машинисту показание сигнала, положение контроллера, величину давления в тормозной магистрали. При отсутствии действий со стороны машиниста к остановке поезда (локомотива) самому принимать меры по предотвращению проезда запрещающего сигнала.
2.5.3. При внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом — остановить поезд (локомотив), закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода по радиосвязи передать сообщение об этом машинистам ближайших поездов, поездному диспетчеру или дежурному по станции.
Порядок дальнейших действий в таких случаях определяется поездным диспетчером исходя из конкретных условий.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 266; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!