Специальные резиновые опоры для транспортировки колесных пар
Иллюстрированная информация о разработанных компанией Rex Articoli Tecnici резиновых опорах (подкладках) для колесных пар, предназначенных для фиксации и обеспечения безопасности колес при их транспортировке и хранении. Отмечены их чрезвычайно высокие прочность (особенно по сравнению со стандартными деревянными опорами) и долговечность. Максимальный предел нагрузки и срок службы в настоящее время оцениваются в ходе тестовых испытаний. Для более надежной фиксации колесных пар в опоры встроены магниты, а сами опоры могут привинчиваться, например, к полу складского помещения. Представлены другие возможности и преимущества опор колесных пар компании Rex Articoli Tecnici.
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 75 (нем. яз.)
Дистанционный мониторинг состояния стрелочных переводов с использованием платформы Diana (Германия)
В рамках реализации программы стратегического развития Zukunft Bahn концерн Deutsche Bahn AG (DB) повышает качество и пунктуальность перевозочной деятельности. Основной предпосылкой для достижения этой цели является снижение количества отказов оборудования, в т.ч. стрелочного. DB Netz AG оснащает стрелочные переводы железнодорожной сети Германии диагностическим электронным оборудованием, позволяющим с помощью постоянного мониторинга состояния стрелочных приводов распознавать на ранних стадиях и предупреждать нарушения и неисправности. Для диагностики применяется цифровая аналитическая платформа Diana. В статье приведено ее подробное описание, в т.ч. способ действия, области применения, вопросы интеграции в существующую инфраструктуру, организация подготовки кадров для работы с системой дистанционного мониторинга. Сообщается, что к 2020 г. диагностико-аналитическое оборудование на основе платформы Diana будет установлено на 30 тыс. стрелочных переводов в Германии.
|
|
|
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 6-10 (нем. яз.)
Оптимизация текущего содержания крестовин стрелочных переводов с неподвижным сердечником (Германия)
Представлен подход, позволяющий оптимизировать текущее содержание крестовин стрелочных переводов с неподвижным сердечником, тем самым минимизировать финансовые вложения на контроль их состояния и текущее содержание, а также снизить эксплуатационные затраты. Для контроля работоспособности крестовин стрелочных переводов предлагается использовать путевое мобильное устройство ESAH-M (Elektronische Systemanalyse Herzstückbereich – Mobil), позволяющее получать необходимые данные для вертикальных и боковых динамических сил колеса на основе трехосного измерения ускорения.
Путевое мобильное устройство ESAH-M
|
|
|
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 11-15 (нем. яз.)
Разработка системы помощи машинисту путевой шпалоподбивочной машины (Германия)
Компания Plasser & Theurer с разработкой системы помощи машинисту (Assistenzsystem) шпалоподбивочной машины PlasserSmartTamping – The Assistant представляет важный шаг к дальнейшей автоматизации путевой техники. Система PlasserSmartTamping упрощает работы по подбивке шпал в районе стрелочных переводов и железнодорожных переездов, обеспечивая высокие точность и качество работы и повышая безопасность без необходимости проведения специальных опытных поездок. Система позволяет также снизить эксплуатационные затраты и повысить экономичность путевых работ по подбивке шпал. В публикации представлена архитектура системы, программное и аппаратное обеспечение, способ документирования процессов. Отмечено, что система разрабатывалась и тестировалась на специальном тренажере. К середине 2018 г. компания планирует все новые шпалоподбивочные машины и универсальные путевые машины оборудовать системой помощи машинисту PlasserSmartTamping.
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 16-19 (нем. яз.)
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 87; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!