Высокоскоростные поезда Avelia компании Alstom для железных дорог США
Сообщается, что новые высокоскоростные поезда Avelia компании Alstom будут эксплуатироваться на линии Acela Express Бостон – Нью-Йорк – Вашингтон компании Amtrak. Прототип поезда будет выпущен в 2019 г., ввод в эксплуатацию намечен на 2021 г.
Поезд Avelia компании Alstom
Источник: Railway Age. – 2017. – № 11. – P. 10. (англ. яз.)
Грузовые вагоны для перевозки продуктов энергетической отрасли (Северная Америка)
Рассматриваются изменения на рынке грузовых вагонов, связанные с перераспределением спроса на продукты энергетической отрасли, в частности со снижением спроса на нефть и уголь, и как следствие уменьшением объема их перевозок. Обсуждаются перспективы грузовых железнодорожных перевозок биотоплива и использования специальных вагонов, в том числе хоппера компании-производителя National Steel Car.
Вагон-хоппер компании-производителя National Steel Car
Источник: Railway Age. – 2017. – № 11. – P. 21-22. (англ. яз.)
Возможности технического обслуживания подвижного состава
В условиях изменения требований в области технического обслуживания и текущего содержания подвижного состава, внедрения обязательной сертификации компаний, ответственных за техобслуживание и ремонт подвижного состава (Entities in Charge of Maintenance, ECM), и роста конкуренции компании, занятые в данной сфере, вынуждены меняться, разрабатывать и использовать различные ноу-хау. Представлены возможности внедрения инноваций на опыте сервисных компаний Talbot Services GmbH Aachen (проект Talaix), Ajax Loktechnik, депо Дортмунд-Эвинг компании Siemens для поездов RRX (Rhein-Ruhr-Express), ÖBB Stadler Services GmbH – совместного предприятия ÖBB-Technische Services-GmbH (ÖBB-TS) и Stadler.
|
|
|
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 50-53 (нем. яз.)
Грузовых вагонов из 166 тыс. оборудованы «тихими» тормозами (Германия)
По состоянию на 15 марта 2017 г., из 166 тыс. грузовых вагонов, находящихся в эксплуатации и внесенных в национальный регистр подвижного состава (NVR), порядка 53 тыс. оборудованы «тихими» тормозами. Среди них – 23 тыс. оборудованы тормозными колодками из композитных материалов (K-Sohle), 29 тыс. – «тихими» тормозами типа LL (LL-Sohle), 1 тыс. – дисковыми тормозами. Из 166 тыс. зарегистрированных вагонов 68 тыс. принадлежит концерну Deutsche Bahn AG (из них 34500 оборудованы «тихими» тормозами). Из оставшихся 98 тыс. вагонов около 64 тыс. являются собственностью немецких компаний, 34 тыс. – зарубежных; из них соответственно 11500 и 7000 вагонов прошли переоборудование в соответствии с требованиями по снижению уровня шума.
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 61 (нем. яз.)
Надежная защита кабелей для железнодорожной техники
Представлена продукция компании Fränkische Industrial Pipes (FIP) –защитные системы кабеля для сигнализационного, контрольного и управляющего оборудования, а также кабельные соединения для подвижного состава, тоннелей, железнодорожного пути. Системы могут также использоваться в устройствах энергоснабжения, видеонаблюдения или подключения автоматов для продажи билетов. Продукция компании защищает от распространения огня в случае пожара, при этом обладает очень низким уровнем дымообразования и не токсична. Отмечены другие преимущества данных систем компании FIP.
|
|
|
Источник: Der Eisenbahningenieur. – 2017. – № 6. – S. 74 (нем. яз.)
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!