Технологические и конструкторские расчеты
Техническая характеристика транспортера ТСН -3Д взята из [1, при-лож. 2] и представлена в таблице 3.1. Далее выполним проверочные расчеты его производительности.
Транспортер ТСН-3Д есть цепочно-скребковое транспортирующее устройство, основным показателем работы которого является производи-тельность (Q, т/ч), определяемая по формуле:
| Q =3, 6× b × h × u ö × r1× b2 , | (3.1) |
где υ ц –скорость движения цепи транспортера,0,2м/с[1,прилож. 2].
Q =3,6×0,32×0,15×0,2×750×0,5=12,9т/ч.
49
Таблица 3.1 – Техническая характеристика ТСН-3Д
| Показатели | Значения |
| Обслуживаемое поголовье | 100-120 |
| Длина цепи, м | 160/13* |
| Шаг скребков, мм | 1000/750 |
| Скорость движения цепи, м/с | 0,2/0,73 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 4/1,5 |
| Масса цепи, кг/м | 12,3 |
| Размер навозного канала, мм (ширина/глубина) | 320/130 |
| Высота погрузки, м | 2,5 |
| Обслуживают, чел | 1 |
* Цифра в числителе относится к горизонтальной части, в знаменателе – к наклонной.
Для заданной конструкторской разработки, узла натяжной звездочки, приводим расчетную схему с эпюрами моментов, как показано на рисунке 2.4, рассчитываем диаметр оси и подбираем подшипники.
| 1 | 2 | |
| Р |
| 8 | эМ | ||
| H
| |||
| 7 |
| 6 | 5 | 4 | 3 | |
| L |
М и max
1 – звездочка; 2 – подшипниковый узел; 3 – короб; 4 – ползун; 5 – винт;
6 – болт анкерный; 7 – ось; 8 – цепь со скребками Рисунок 3.4 - Расчетная схема звездочки натяжения цепи ТСН-3Д
50
Из рисунка 3.4 видно, что ось звездочки испытывает напряжение на из-гиб. В основном сечении ее диаметр (d, мм) определяем по формуле [5]:
| d р | = 3 | 10М и | , | (3.2) | |
| [s и ] | |||||
| где М и – максимальный изгибающий момент, Н×мм; | |||||
| [s и ] – допустимое напряжение на изгиб, [s и ]=50…100 МПа [5]. | |||||
| М и | = Р × h , | (3.3) | |||
где h –плечо приложения силы сопротивления перемещению цепи(рас-стояние от дна навозоприемной канавки до середины зубьев звездоч-ки), h = 200 мм.
М и = 3000 × 200 = 600000 Н×мм.
d р = 3 10 × 600000 = 49,3 мм.
50
С учетом рекомендаций по проектированию подшипниковых узлов, принимая во внимание условия работы подшипников, для заданной сбороч-ной единицы выбираем [5] два шариковых однорядных подшипника легкой серии 210. Выполним проверочный расчет их динамической грузоподъемно-сти.
|
|
|
Динамическая (С, Н) грузоподъемность и долговечность (L, млн. обо-ротов) составят [5]:
| С = F p | L | , | (3.4) |
| э | |||
где F э −эквивалентная статическая нагрузка,Н;
p −показатель степени,для шариковых подшипников p = 3;
L − номинальная долговечность, млн. оборотов.
Приблизительно можно считать, что эквивалентная статическая нагруз-ка равна:
| F э =(1…2) · P, | (3.5) |
| где P – нагрузка, действующая в рассчитываем узле, Р = 3000 Н (см. реко- | |
| мендации на с. 23). | |
| F э = 2 · 3000 = 6000 Н. | |
| L = 60 · n · L h /10 6, | (3.6) |
51
где n −частота вращения звездочки,об/мин;
L h −рекомендуемая долговечность, L h =10000 ч.
n = 60 · v / (π ·D), (3.7)
где v −скорость движения цепи транспортера,м/с(см.табл. 3.1);
D − диаметр делительной окружности зубьев звездочки, примем пред-
варительно D = 0,3 м.
n = 60 · 0,2 / (3,14 ·0,3) = 12,7 об/мин,
L = 60 · 12,7 · 10000/10 6 = 7,6 млн.об.,
С = 6000 3 
7,6 =11800 Н.
Выбранный нами подшипник номер 0-210 имеет динамическую грузо-подъемность 35100 Н [5], что значительно выше расчетной. Таким образом, работоспособность узла обеспечена.
Чертеж узла натяжной звездочки и спецификации к нему представлены на листе формата А1 графической части проекта (см. прилож. 32 и 33).
|
|
|
При выполнении чертежей узла и деталей руководствовались рекомен-дациями из [6].
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 142; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!