ТРА станций закрепленного района.
⇐ ПредыдущаяСтр 9 из 9
Меры по предупреждению случаев выхода подвижного состава при маневрах за предельные столбики (изолированные стыки) на противоположном конце пути
- Маневровый состав не должен превышать полезную длину ни одного из путей, тупиков станции, на которых производятся маневры.
- При наличии в противоположных концах путей стрелок, позволяющих исключить выход вагонов на маршрут следования поездов и маневровых составов, стрелки должны быть переведены в изолирующее положение.
- Руководитель маневров должен организовать маневровую работу так, чтобы не допустить выход подвижного состава за предельные столбики.
- Вагоны, стоящие на путях, должны быть сцеплены и закреплены.
Начальник СЭЛ Н.В. Бадулин
Смекалкин И.Л.
577-96
smekalkin il@nlmk . com
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 188; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!