Информационные технологии в сфере
Актово - претензионной работы.
Широкое внедрение информационных технологий в сфере актово-претензионной работы стало возможным в связи с компьютеризацией основных процессов на железнодорожном транспорте. И, прежде всего, учета и анализа различных видов несохранных перевозок, как грузов основной номенклатуры, так и скоропортящихся.
Существенное влияние на ускорение проектных разработок в области
информатизации оказали постановления СМ РФ от 01.03.93 № 98 K «О мерах по обеспечению сохранности перевозных грузов и усилению борьбы с хищениями на транспорте» и решение Совместной коллегии МВД России и МПС России от 07.07.93 № 15/У «О дополнительных мерах по обеспечению сохранности и усилению борьбы с хищениями на ж.д. транспорте».
Руководствуясь этими документами, МИИТом как головной организацией совместно с соисполнителями ( ГВЦ МПС, ПкТБ АСУ ЖТ, ДКТР Свердловской ж.д. ) разработана «Единая автоматизированная система актово-претензионной работы на сети ж.д. России», получившая в последующем сокращенное название ЕАСАПР. В 1997 г. комиссия МПС России признала программные средства ЕАСАПР работоспособными и рекомендовала их для внедрения на сети ж.д.
За период с 1997 г. по настоящее время система прошла апробацию на всех уровнях управления пepeвозочным процессом.
Система предназначена для комплексного решения вопросов автоматизации сбора и анализа первичной информации по коммерческим нарушениям в ходе выполнения грузовых перевозок (в том числе и скоропортящихся грузов) на всем полигоне сети железных дорог России на всех уровнях управления.
|
|
|
В ней имеется возможность учитывать следующие коммерческие нарушения:
• коммерческие неисправности вагонов;
• несохранные перевозки грузов;
• нарушения условий перевозок скоропортящихся грузов;
• нарушения сроков доставки грузов;
• нарушения таможенных правил;
• неочистка подвижного состава от остатков ранее перевозимых грузов.
Программное обеспечение программы системы позволяет решать следующие задачи:
• предоставление информации по конкретным грузовым отправкам в ре-
жиме реального времени;
• автоматизация составления первичных документов;
• формирование основных отчетов;
• выявление закономерностей возникновения коммерческих нарушений
грузовых перевозок;
• расчет рейтингов и рисков несохранности перевозимых грузов.
Внедрение системы позволило:
• повысить качество принятия управленческих решений за счет лучшего
видения ситуации, происходящей на сети ж.д. России;
• сократить размеры убытков ж.д. по несохранным перевозкам за счет
проведения качественного анализа и своевременных профилактических
мероприятий;
|
|
|
• повысить производительность труда исполнителей;
• повысить доходы ж.д. за счет предоставления информации о риске не-
сохранных перевозок заинтересованным внешним организациям: страховым компаниям, экспедиторским компаниям, грузовладельцам.
Действующая система ЕАСАПР включает 160 пунктов коммерческого осмотра поездов и вагонов (АРМ ПКО), 80 актово-розыскных секторов отделений дорог (АРМ АРС), 17 актово-претензионных отделов управлений дорог (АРМ АПО).
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 303; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!