Контроль соблюдения условий перевозок
Контроль за соблюдением условий перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторных секциях и АРВЭ возложен на сопровождающие бригады механиков, в АРВ — на механиков ПТО АРВ (или механиков секций, к которым прицеплены АРВ).
Обслуживающая бригада должна следить за показаниями термометров, систематически сверять их с показаниями контрольного термометра.
По окончании погрузки начальник секции обязан записать в журнал наименование груза, его температуру, необходимый режим перевозки (охлаждение, отопление, вентилирование) и заверить данные своей подписью.
Температура в грузовых вагонах рефрижераторных поездов и секций проверяется через каждые 4 ч по показаниям приборов центральной термостанции и через каждые 12 ч переносным прибором.
Одновременно определяется температура наружного воздуха по термометрам, установленным с обеих сторон дизельно-служебного вагона.
Показания термометров, время включения и выключения холодильных установок, электропечей, вентиляторов–циркуляторов и продолжительность работы оборудования на «Холод», «Тепло», «Циркуляцию» и «Вентилирование» записывают в рабочий журнал секции.
Ревизоры хладотранспорта имеют право проверять в пути следования правильность соблюдения режимов перевозки скоропортящихся грузов, а бригада должна предъявлять им рабочий журнал секции и предоставлять возможность проверки температуры по приборам. О результатах проверки ревизор делает запись в рабочий журнал секции, а при обнаружении нарушений, угрожающих сохранности грузов, докладывает в отделение дороги или начальнику службы грузовой и коммерческой работы:
|
|
|
По окончании выгрузки ревизор или приемосдатчик станции в разделе VIII маршрута секции указывает, составлялся или не составлялся коммерческий акт на порчу груза, и заверяет эти сведения подписью и наложением штемпеля станции.
Порядок эксплуатации самопишущих приборов
СПЛ 160 – 036 и расшифровка ленты
Заправка ленты в прибор (рис. 10.3) производится при каждом приеме секции начальником бригады.
На ленте записывают номер прибора, величину основной погрешности, номер рефрижераторной секции, инвентарные номера вагонов по фактическому расположению их в составе, начиная с первого, год и дату заправки, результаты проверки точности записи контрольной точки. Сведения заверяются подписями начальников принявшего и сдающего секцию.
Точность записи контрольной точки и разность в показаниях самопишущего и показывающего приборов проверяется через каждые 12 ч. Погрешность записи контрольной точки не должна превышать ±1 °С. Разность в показаниях самопишущего и дистанционного приборов не должна превышать ±1 °C, если она превышает 2 °C, то прибор считается неисправным.
|
|
|
Рис. 10.3. Вид прибора СПЛ 160-036 с открытой крышкой и выдвинутым кронштейном:
1 – винты, крепящие кронштейн к корпусу; 2 – ручка прибора;
3 – выключатель лентопротяжного механизма; 4 – выключатель прибора; 5 – замок лентопротяжного механизма; 6 – измерительный механизм; 7 – полупроводниковый усилитель; 8 – синхронный двигатель; 9 – регулятор; 10 – кронштейн; 11 – лентопротяжный механизм
При погрузке начальник секции записывает на ленте наименование станции, род и режим перевозки груза, год, месяц, число, время окончания погрузки и ставит свою подпись.
Включение прибора производится после прицепки первого загруженного вагона.
На станции выгрузки прибор выключается перед вскрытием грузовых дверей последнего выгружаемого вагона, и на ленте начальник секции записывает наименование станции выгрузки, год, месяц, число, время отключения прибора и ставит подпись.
В порожнем рейсе прибор не включается.
Положение грузовых вагонов в составе секции строго определено, ему соответствует порядок записи температуры самопишущим прибором.
|
|
|
При неисправной работе прибора составляется акт общей формы с указанием предполагаемой неисправности и дается телеграмма в депо приписки.
Отчет бригады принимается только при наличии отработанной ленты самописцев. Расшифровка ленты проводится в депо приписки. Снятые с приборов ленты хранятся в архиве вагонного депо вместе с рабочим журналом.
В АРВ при проведении всех видов технического обслуживания измеряется температура в грузовом помещении вагона с помощью переносной термостанции и результаты записываются в журнал формы ВУ-88 с указанием станции, даты и времени замера. Переносная термостанция и эталонные термометры подвергаются контрольной проверке не реже двух раз в месяц.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 382; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!