Овальный полузакрытый или закрытый паз ротора



Высота стержня клетки ротора (мм) hст – по (9-330) или по (9-331)  
Приведенная высота стержня ротора  – по (9-329)  
Коэффициент – по рис. 9-23  
Расчетная глубина проникновения тока в стержень (мм) (9-332)
Ширина стержня на расчетной глубине проникновения тока (мм): при (9-333)
при (9-334)
Площадь поперечного сечения стержня при расчетной глубине проникновения тока (мм2) при (9-335)
при (9-336)
Коэффициент вытеснения тока (9-337)
Активное сопротивление стержня клетки при 200С для пускового режима (Ом) (9-338)
Активное сопротивление обмотки ротора при 200С, приведенное к обмотке статора (для пускового режима) (Ом) (9-339)
Коэффициент – по рис. 9-23  
Коэффициент проводимости рассеяния паза ротора (при пуске): для овального полузакрытого паза (9-340)
для овального закрытого паза (9-341)
Коэффициент проводимости рассеяния обмотки ротора при пуске (9-342)
Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, зависящее и не зависящее от насыщения (Ом) (9-343) (9-344)
Активное сопротивление к. з. при пуске (Ом) (9-345)

 

 

Рис.9-23. Зависимость  и

 

 

         Прямоугольный открытый паз ротора и сварная алюминиевая клетка.Сопротивления обмоток определяют как для ротора с овальными пазами со следующими изменениями.

           Коэффициент вытеснения тока

                                                                                                                                      (9-346)

           Коэффициент проводимости рассеяния прямоугольного открытого паза ротора        

                                                                                                  (9-347)

           Для определения коэффициента  в (9-328) следует подставить  и  См / мкм (вместо =27 См / мкм), при этом числовой коэффициент получается равным 0,735, что позволяет пользоваться формулой (9-329).

Бутылочный закрытый паз ротора

Высота стержня (мм) (9-348)
Приведенная высота стержня ротора  – по (9-329)  
Коэффициенты  и  – по рис. 9-23  
Расчетная глубина проникновения тока в нижнюю часть стержня (мм) (9-349)
Ширина нижней части стержня на расчетной глубине проникновения тока (мм) при (9-350)
при (9-351)
Площадь поперечного сечения нижнй части стержня при расчетной глубине проникновения тока (мм2) при (9-352)
при (9-353)
Коэффициент вытеснения тока в нижней части стержня (9-354)
Активное сопротивление нижней части стержня, приведенное к статору (Ом) (9-355)
Активное результирующее сопротивление при 200С (Ом) (9-356)
Коэффициент (9-357)
Коэффициент проводимости рассеяния нижней части клетки (9-358)
Приведенный коэффициент проводимости рассеяния нижней части клетки (9-359)
Индуктивное сопротивление нижней части клетки, приведенное к статору (Ом) (9-360)
Расчетная глубина проникновения тока в нижний стержень (для расчета ) (мм) (9-361)
Ширина нижнего стержня на расчетной глубине проникновения тока (для расчета ) (мм) при (9-362)
при (9-363)
Площадь поперечного сечения нижнего стержня при расчетной глубине проникновения тока (мм2) при (9-364)
при (9-365)
Составляющая коэффициента проводимости рассеяния ротора, зависящая от насыщения 2пер – по (9-314)  
Преобразованное индуктивное сопротивление общей цепи ротора, приведенное к статору (Ом) x’’0 – по (9-317)  
Преобразованное индуктивное сопротивление нижней части клетки ротора (Ом) (9-366)
Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, зависящее от насыщения (Ом) xпер – по (9-319)  
Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, не зависящее от насыщения (Ом) (9-367)
Активное сопротивление к. з. при пуске (Ом) rк. п. – по (9-345)  

Начальные пусковые ток и момент определяют в такой последовательности

Ток ротора при пуске для двигателей с открытыми и полузакрытыми пазами короткозамкнутого ротора и с любой формой пазов статора (А) (9-368)
То же, для двигателей с закрытыми пазами ротора (9-369)
Полное сопротивление схемы замещения при пуске (с учетом явлений вытеснения тока и насыщения путей потоков рассеяния) (Ом) (9-370)
Индуктивное сопротивление схемы замещения при пуске (Ом) (9-371)
Активная и реактивная составляющие тока статора при пуске (А)     (9-372)     (9-373)
Фазный ток статора при пуске (А) (9-374)
Кратность начального пускового тока (9-375)
Активное сопротивление ротора при пуске, приведенное к статору, при расчетной рабочей температуре и Г-образной схеме замещения (Ом) (9-376)
Кратность начального пускового момента (9-377)

Примеры расчета машин


Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 770; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!