Включение контакторов главного переключателя типа 18КН
⇐ ПредыдущаяСтр 32 из 32
Электровозов ЧС2 с № 305 (левая сторона)
|
|
|
| № пози- | Номера контакторов | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ции | 07 | 09 | 10 | 12 | 14 | 13 | 11 | 20 | 19 | 18 | 17 | 28 | 32 | 16 | 31 | 27 | |||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| O | – | – | – | – | – | – | – | D | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
|
|
|
| Х | O | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | ÿ | – | ÿ | |||||||||
|
|
|
| 1 | 07 | – | – | – | – | – | – | 20 | – | O | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 2 | 07 | – | – | – | – | – | – | 20 | – | 18 | O | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 3 | 07 | O | – | – | – | – | – | 20 | – | 18 | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 4 | 07 | 09 | – | – | – | – | – | 20 | – | D | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 5 | 07 | 09 | O | – | – | – | – | 20 | – | – | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 6 | 07 | 09 | 10 | – | – | – | – | 20 | – | – | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 7 | 07 | D | 10 | – | – | – | – | 20 | O | – | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 8 | 07 | – | 10 | – | – | – | – | 20 | 19 | – | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 9 | 07 | – | 10 | – | – | – | – | 20 | 19 | O | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 10 | 07 | – | 10 | – | – | – | – | 20 | 19 | 18 | 17 | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 11 | 07 | – | 10 | – | – | – | O | D | 19 | 18 | D | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 12 | 07 | – | 10 | – | – | – | 11 | – | 19 | D | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 13 | 07 | O | 10 | – | – | – | 11 | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 14 | 07 | 09 | 10 | – | – | – | 11 | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 15 | 07 | 09 | D | O | – | – | 11 | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 16 | 07 | 09 | O | 12 | – | – | 11 | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 17 | 07 | 09 | 10 | 12 | – | – | O | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 18 | 07 | D | 10 | 12 | – | O | O | – | 19 | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 19 | 07 | – | 10 | 12 | O | 13 | 11 | – | D | – | – | – | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 20 | 07 | – | D | D | 14 | 13 | 11 | – | – | – | – | ÿ | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| I | D | – | – | – | 14 | D | D | – | – | – | O | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| II | – | – | – | – | 14 | – | – | – | – | – | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 21 | – | O | – | – | 14 | – | – | – | – | – | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 22 | – | 09 | – | – | 14 | – | – | – | – | – | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 23 | – | 09 | – | – | 14 | – | – | – | O | – | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 24 | – | 09 | – | – | 14 | – | – | – | 19 | O | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 25 | – | 09 | O | – | 14 | – | – | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 26 | – | D | 10 | – | 14 | – | O | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 27 | – | O | 10 | – | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 28 | – | 09 | D | O | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 29 | – | 09 | O | 12 | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 30 | – | D | 10 | 12 | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 31 | – | – | 10 | 12 | 14 | O | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| 32 | – | O | 10 | 12 | 14 | 13 | 11 | – | 19 | 18 | 17 | 28 | – | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
(Левая сторона, продолжение) | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| № пози- | Номера контакторов
| ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ции | 07 | 09 | 10 | 12 | 14 | 13 | 11 | 20 | 19 | 18 | 17 | 28 | 32 | 16 | 31 | 27 | |||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| 33 | – | 09 | 10 | D | 14 | 13 | 11 | – | 19 | 18 | D | 28 | ÿ | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| III | – | 09 | 10 | – | 14 | O | O | – | O | 18 | O | 28 | 32 | 16 | – | 27 | |||||||||
|
|
|
| IV | – | O | 10 | – | 14 | – | – | – | – | 18 | 17 | 28 | 32 | ÿ | ÿ | ÿ | |||||||||
|
|
|
| 34 | – | O | 10 | – | 14 | – | – | – | O | 18 | 17 | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 35 | – | 09 | 10 | – | 14 | – | O | – | 19 | 18 | D | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 36 | – | 09 | 10 | – | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 37 | – | 09 | 10 | – | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 38 | – | 09 | 10 | O | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 39 | – | D | 10 | 12 | 14 | – | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 40 | – | – | 10 | 12 | 14 | O | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 41 | – | O | 10 | 12 | 14 | 13 | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| 42 | – | 09 | 10 | 12 | 14 | 13 | 11 | – | 19 | 18 | – | 28 | 32 | – | 31 | – | |||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
Включение контакторов главного переключателя типа 18КН электровозов ЧС2 с № 305 (правая сторона) | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| № пози- | Номера контакторов | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ции | 30 | 29 | 22 | 26 | 21 | 25 | 23 | 24 | 06 | 04 | 02 | 03 | 05 | 15 | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| O | – | – | D | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |||||||||
|
|
|
| Х | – | – | 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ÿ | – | |||||||||
|
|
|
| 1 | – | – | 22 | – | – | – | O | – | – | – | O | – | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 2 | – | – | 22 | – | – | 25 | 23 | – | – | – | 02 | – | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 3 | – | – | 22 | – | – | 25 | 23 | – | – | – | 02 | – | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 4 | – | – | 22 | – | – | 25 | D | – | – | – | 02 | O | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 5 | – | – | 22 | – | – | 25 | – | – | – | – | 02 | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 6 | – | – | 22 | – | – | 25 | – | O | – | – | D | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 7 | – | – | 22 | – | – | 25 | – | 24 | – | – | – | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 8 | – | – | 22 | ÿ | – | 25 | – | 24 | – | – | – | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 9 | – | – | 22 | 26 | ÿ | 25 | D | 24 | – | – | – | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 10 | – | – | D | 26 | 21 | D | 23 | 24 | – | O | – | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 11 | – | – | – | 26 | 21 | – | 23 | 24 | – | 04 | – | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 12 | – | – | – | 26 | 21 | – | 23 | 24 | – | 04 | O | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 13 | – | – | – | 26 | 21 | – | D | 24 | – | 04 | 02 | 03 | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 14 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | 24 | – | 04 | 02 | D | O | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 15 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | 24 | – | 04 | 02 | – | 05 | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 16 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | 24 | – | 04 | 02 | O | 05 | – | 01 | – | |||||||||
|
|
(Правая сторона, продолжение) | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| № пози- | Номера контакторов | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ции | 30 | 29 | 22 | 26 | 21 | 25 | 23 | 24 | 06 | 04 | 02 | 03 | 05 | 15 | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| 17 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | 24 | O | D | D | 03 | 05 | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 18 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | 24 | 06 | O | – | 03 | 05 | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 19 | – | – | – | 26 | 21 | – | – | D | 06 | 04 | O | 03 | 05 | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| 20 | – | ÿ | – | 26 | 21 | – | – | – | 06 | 04 | 02 | D | D | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| I | – | 29 | – | 26 | 21 | – | – | – | O | O | 02 | – | – | – | 01 | – | |||||||||
|
|
|
| II | – | 29 | – | ÿ | ÿ | O | – | – | – | – | 02 | – | – | – | 01 | ÿ | |||||||||
|
|
|
| 21 | – | 29 | – | – | – | 25 | – | – | – | – | 02 | – | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 22 | – | 29 | – | – | – | 25 | – | – | – | – | 02 | O | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 23 | – | 29 | – | – | – | 25 | – | O | – | – | 02 | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 24 | – | 29 | – | – | – | 25 | O | 24 | – | – | D | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 25 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | – | – | – | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 26 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | – | O | – | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 27 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | – | 04 | O | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 28 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | – | 04 | 02 | D | O | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 29 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | – | 04 | 02 | O | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 30 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | O | D | D | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 31 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | 06 | O | – | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 32 | – | 29 | – | – | – | 25 | 23 | 24 | 06 | 04 | O | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 33 | ÿ | 29 | – | – | – | D | 23 | 24 | 06 | 04 | 02 | 03 | D | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| III | 3 | 29 | – | – | – | O | 23 | O | – | O | 02 | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| IV | 0 | 29 | – | – | – | 25 | 23 | – | – | O | 02 | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 34 | 30 | 29 | – | – | – | 25 | 23 | O | – | 04 | D | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 35 | 30 | 29 | – | – | – | D | 23 | 24 | – | 04 | O | 03 | – | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 36 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | – | 04 | 02 | D | O | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 37 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | – | 04 | 02 | O | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 38 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | – | 04 | 02 | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 39 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | 06 | O | 02 | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 40 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | 06 | O | D | 03 | 05 | – | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 41 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | 06 | 04 | O | 03 | 05 | O | 01 | 08 | |||||||||
|
|
|
| 42 | 30 | 29 | – | – | – | – | 23 | 24 | O | 04 | 02 | 03 | 05 | 15 | 01 | 08 | |||||||||
|
Примечания. 1. Величина раскрытия контактов должна проверяться при прямом и обратном ходе вала группового переключателя. 2. Пустая клетка показывает, что контактор выключен, раскрытие контактов не менее 13 мм; ÿ – контактор выключен, раскрытие контактов не менее 10 мм; O – то же 7,5 мм; D – « 6 мм. 4. При проверке в сокращенном объеме при производстве технического обслуживания ТО-3 развертка должна проверяться, как минимум, по пунктам 1, 4, 5 и 11. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Приложение 13
| ||
|
ПЕРЕЧЕНЬ НЕОБХОДИМОГО ИНСТРУМЕНТА И ИНВЕНТАРЯ ДЛЯ СЛЕДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА В РЕМОНТ И ИЗ РЕМОНТА | ||
|
| ||
| Наименование | Количество, шт | |
| 1. Молоток слесарный | 1 | |
| 2. Бородок слесарный | 1 | |
| 3. Зубило слесарное | 1 | |
| 4. Кувалда | 1 | |
| 5. Ключ для кожухов тяговых двигателей | 1 | |
| 6. Ключ рожковый 14,17,19, 22, 24, 30, 32, 36 | 1 | |
| 7. Ключ торцовый 19, 24 | 1 | |
| 8. Ключ для снятия люков тяговых двигателей | 1 | |
| 9. Комплект ключей (дверной, трехгранный, четырехгранный, КУ, реверсивная рукоятка) | 1 | |
| 10. Комплект сигнальных флажков | 1 | |
| 11. Фонарь ручной сигнальный | 1 | |
| 12. Огнетушитель ОУ – 5/8 | 1 | |
| 13. Ведро пожарное с песком и совком | 2 | |
| 14. Тормозные башмаки (комплект) | 1 | |
| 15. Изоляционная полочка | 1 | |
Приложение 14
ПЕРЕЧЕНЬ
Подлежащего диагностированию и испытанию локомотивного оборудования (узлов, агрегатов, систем), наиболее значимого для обеспечения безопасности движения, безотказности ТПС
Бандаж колесной пары
Системы безопасности
Скоростемер
Кран машиниста
Буксовый узел
Моторно-якорный подшипник
Кран вспомогательного тормоза
Компрессор тормозной
Аппараты защиты
Тяговый электродвигатель
Контакторы
Переключатели
Вспомогательные электромашины
Силовые электроцепи
Электроцепи управления
Токоприемник
Тяговый редуктор
Автосцепка
Тормозная рычажная передача
Индуктивный шунт
Блок дифференциальных реле
Рессорное и люлечное подвешивание
Приложение 15
Перечень
Правил, инструкций, указаний, положений и
Другой нормативно-технической документации,
Определяющей требования к техническому обслуживанию и
Текущим ремонтам электровозов серии ЧС постоянного тока
| Наименование | Номер документа | Дата принятия |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Правила передачи локомотивов и моторвагонного подвижного состава с одной железной на другую | ЦТ-2315 | 04.11.1963 |
| 2. Инструкция по эксплуатации и ремонту локомотивных скоростемеров 3СЛ-2М и приводов к ним | ЦТ-613 | 17.11.1998 |
| 3. Инструкция о порядке использования токоприемников электроподвижного состава при различных условиях эксплуатации | ЦТ-ЦЭ-844 | 03.08.2001 |
| 4. Инструкция о порядке перенумерования тягового подвижного состава | ЦТ-4221 | 02.08.1984 |
| 5. Временные инструктивные указания по обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения деталей и вспомогательного оборудования тягового подвижного состава | ЦТТеп-87/11 | 10.04.1985 |
| 6. Инструкция по применению смазочных материалов | 01ДК.421457. 001 И | 23.12.2005 |
| 7. Инструкция о порядке исключения из инвентаря железных дорог тягового подвижного состава | ЦТ-4418 | 18.10.1986 |
| 8. Инструкция по содержанию и ремонту гасителей колебаний локомотивов и вагонов электропоездов | Цтэп-15, ЦТТен-47 | 30.12.1986 |
| 9. Положение о порядке проведения и оформления комиссионных осмотров локомотивов, моторвагонного подвижного состава | ЦТТеп-96 | 23.11.1987 |
| 10. Нормы оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения | ЦУО-4607 | 22.06.1988 |
| 11. Положение о приемщиках локомотивов и моторвагонного подвижного состава в локомотивных депо железных дорог | ЦРБ-4602 | 26.06.1988 |
| 12. Положение о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта | ЦРБ-4676 | 23.02.1989 |
| 13. Правила эксплуатации поездной радиосвязи | ЦШ-4784 | 22.12.1989 |
| 14. Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава | ЦТ-ЦТВР-4782 | 02.04.1990 |
| 15. Инструкция о порядке проведения работ по оценке качества кабин отремонтированных локомотивов на соответствие санитарно-гигиеническим требованиям | ЦТ-ЦУВС-ЦТВР-4806 | 12.04.1990 |
| 16. Инструкция по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС и резерве железной дороги | ЦТ-775 | 26.08.2000 |
| 17. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте | ЦУО-112 | 11.11.1992 |
| 18. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации | ЦРБ-756 | 26.05.2000 |
| 19. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе | ЦТ-ЦУО-175 | 27.04.1993 |
| 20. Инструкция по эксплуатации микропроцессорной локомотивной аппаратуры САУТ-МП. | ЦТ-901 | 17.05.2002 |
| 21. Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях | ЦТ-814 | 10.04.2001 |
| 22. Типовые инструкции по охране труда для работников локомотивных депо | ЦТК-8/1, ЦТК-8/2, ЦТК-8/3 | 20.07-1993 |
| 23. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог | ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277; Изменения: №В-705у; №В-181у | 16.05.1994 11.06.1997 19.02.1998 |
| 24. Инструкция по применению электроизоляционных эмалей при текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов и моторвагонного подвижного состава | ЦТрт-16 | 30.12.1994 |
| 25. Инструкция о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава | ЦТ-310 | 06.02.1995 |
| 26. О разграничении ответственности между локомотивными и ремонтными бригадами за техническое состояние локомотивов и моторвагонных поездов в эксплуатации | М-338у | 18.04.1995 |
| 27. Инструкция по контролю качества электролитов (и их материалов) аккумуляторных батарей ТПС | ЦТЧ-28/2 | 07.06.1995 |
| 28. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава | ЦТ-330 | 11.06.1995 |
| 29. Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту | КМБШ.667120.001РЭ | 27.12.2005 |
| 30. Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов | ЦТ-336 | 11.08.1995 |
| 31. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах | ЦЭ-346 | 22.09.1995 |
| 32. Нормативы затрат рабочей силы (трудоемкости) на техническое обслуживание и текущий ремонт тягового подвижного состава | - | 22.03.1995 |
| 33. Инструкция по эксплуатации электрического и комбинированного отопления вагонов пассажирских поездов | ЦЛ-64-ЦТ-14 | 01.08.1996 |
| 34. Методические рекомендации по предотвращению травмирования работников локомотивных депо на железнодорожных путях | УДК.658.382.629.423/024.004 | 1996 |
| 35. Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных пассажирских поездов | ЦРБ-393 | 19.07.1996 |
| 36. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации | ЦВ-ВНИИЖТ-494 | 16.09.1997 |
| 37. Инструктивные указания о порядке составления отчетных форм по локомотивному хозяйству | ЦЧУЛ-74 | 02.12.1997 |
| 38. Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава | ЦТ-533 | 27.01.1998 |
| 39. Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту электроподвижного состава | ТОИ Р-32-ЦТ-535-98 | 30.01.1998 |
| 40. Правила надзора за воздушными резервуарами подвижного состава железных дорог Российской Федерации | ЦТ-ЦВ-ЦП-581 | 04.08.1998 |
| 41. Инструкция по восстановлению и упрочнению индукционно-металлургическим способом деталей узлов трения подвижного состава | ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590 | 27.08.1998 |
| 42. Инструкция о порядке списания пришедших в негодность основных средств предприятий и учреждений железнодорожного транспорта | ЦФ-631 | 31.12.1998 |
| 43. Инструкция о порядке эксплуатации, технического обслуживания и ремонта локомотивов, использующихся в пассажирском движении | ЦТ-647 | 12.04.1999 |
| 44. Инструкция по техническому обслуживанию комплексного локомотивного устройства безопасности | ЦТ-ЦШ-659 | 26.04.1999 |
| 45. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу | ПОТ РО-32-ЦТ-668-99 | 31.05.1999 |
| 46. Инструкция по неразрушающему контролю деталей и узлов локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Магнитопорошковый метод | ЦТт-18/1 | 1999 |
| 47. Альбом форм первичной документации по локомотивному хозяйству | - | 27.10.2004 |
| 48. Инструктивные указания о порядке составления учетных форм по локомотивному хозяйству | ЦЧУ-68 | 30.09.1999 |
| 49. Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации | ЦТ-685 | 27.09.1999 |
| 50. Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Вихретоковый метод | ЦТт-18/2 | 29.12.1999 |
| 51. Регламент текущего ремонта ТР-2 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС7, ЭП1 | РД 32 ЦТ 509-2004 | 2004 |
| 52. Регламент текущего ремонта ТР-1 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС7, ЭП1 | РД 32 ЦТ 514-2004 | 2004 |
| 53. Регламент технического обслуживания ТО-3 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС7 | РД 32 ЦТ 519-2004 | 2004 |
| 54. Регламент технического обслуживания ТО-2 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС7, ЭП1 | РД 32 ЦТ 525-2004 | 2004 |
Приложение 16.
Перечень технологических инструкций для технического обслуживания и текущего ремонта электровозов серии ЧС постоянного тока.
| № п/п | Обозначение | Наименование |
| 1. | ТИ-ЦТТ-18 | Техническое обслуживание и ремонт КПД-3 (комплекс средств измерения параметров движения) |
| 2. | ТИ181 | Нанесение и восстановление полос флуоресцентного покрытия на лобовых частях локомотивов и МВПС |
| 3. | ТИ196 | Инструкция по содержанию приемных катушек АЛСН |
| 4. | ТИ234 | Комбинированная термическая обработка конструкционных деталей из поликапроамида, применяемых на локомотивах |
| 5. | ТИ290 | Пошив изделий из ткани огнеупорнопротивогнилостной пропитки с защитным полимерным покрытием «ВИНИЛИСкожа-Т» марки ОПП |
| 6. | ТИ317 | Техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивных скоростемеров типа 3СЛ-2М |
| 7. | ТИ334(временная) | Деповской ремонт устройств автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) (временная) |
| 8. | ТИ498 | Подготовка исключенного из инвентаря тягового подвижного состава к сдаче в металлолом |
| 9. | ТИ690-1 | Применение технических моющих средств в локомотивных и моторвагонных депо |
| 10. | КЭ137 | Альбом технологических карт деповского ремонта тяговых двигателей 2АL4846еТ и АL4846еТ при подъемочном ремонте электровозов ЧС2 и ЧС3 |
| 11. | КЭ137-00 | Основная техническая характеристика тяговых двигателей 2АL4846еТ и АL4846еТ электровозов ЧС2 и ЧС3 |
| 12. | КЭ137-01 | Разборка тягового двигателя типа АL4846еТ электровоза ЧС3 и 2АL4846еТ электровоза ЧС2 |
| 13. | КЭ-137-02 | Ремонт остова тяговых двигателей типа АL4846zТ, 2АL4846еТ и АL4846еТ |
| 14. | КЭ137-03 | Ремонт якоря тяговых двигателей АL4846zТ, АL4846еТ, 2 АL4846еТ электровозов ЧС1, ЧС3 и ЧС2 |
| 15. | КЭ137-04 | Ремонт подшипниковых щитов с крышками тяговых двигателей АL4846zТ, АL4846еТ, 2АL4846еТ электровозов ЧС1, ЧС3 и ЧС2 |
| 16. | КЭ137-05 | Ремонт траверсы и установка пальцев щеткодержателей тяговых двигателей электровозов ЧС1, ЧС2 и ЧС3 |
| 17. | КЭ137-06 | Ремонт пальцев щеткодержателей и щеткодержателей тяговых двигателей АL4846zТ, АL4846еТ, 2АL4846еТ электровозов ЧС1, ЧС3, ЧС2 |
| 18. | КЭ137-07 | Сборка тягового двигателя типа 2АL4846еТ электровоза ЧС2 и АL4846еТ электровоза ЧС3 |
| 19. | КЭ137-08 | Испытания тяговых двигателей АL4846zТ, АL4846еТ, 2АL4846еТ электровозов ЧС1, ЧС3 и ЧС2 |
| 20. | КЭ138 ч. 2 | Большой периодический ремонт электровоза ЧС2 (электрическое оборудование) |
| 21. | КЭ138-02 | Осмотр и ремонт привода тягового электродвигателя электровоза ЧС2 и ЧС3 |
| 22. | КЭ138-04 | Выкатка и подкатка единичной колесной пары электровозов ЧС1, ЧС2 и ЧС3 |
| 23. | КЭ138-14 | Осмотр и ремонт низковольтной аппаратуры электровоза ЧС2 при МПР и БПР |
| 24. | КЭ138-15 | Ремонт контроллера машиниста электровоза ЧС2 при МПР и БПР |
| 25. | КЭ138-19 | Ремонт электромагнитных вентилей электровоза ЧС2 при МПР и БПР |
| 26. | КЭ138-20 | Ревизия разрядника типа VDМ3,6 при деповских ремонтах электровоза ЧС2 |
| 27. | КЭ139-21 | Ремонт быстродействующих выключателей типа 4СН, 12НС и 11НС при подъемочном ремонте электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС2Т, ЧС3 |
| 28. | КЭ139-22 | Ремонт электромагнитных вентилей электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 и ЧС2Т при подъемочном ремонте |
| 29. | КЭ160 | Альбом технологических карт деповского ремонта вспомогательных машин при подъемочном ремонте электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 30. | КЭ160-01 | Разборка и очистка двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС3, ЧС2 |
| 31. | КЭ160-02 | Осмотр и ремонт остовов двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 32. | КЭ160-03 | Осмотр и ремонт якорей двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС3, ЧС2 |
| 33. | КЭ160-04 | Ремонт подшипниковых щитов с крышками двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 34. | КЭ160-05 | Осмотр и ремонт щеткодержателей, пальцев изоляционных и траверс щеткодержателей двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 35. | КЭ160-06 | Сборка двигателей вентиляторов и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 36. | КЭ160-07 | Испытание двигателей вентиляторов с генераторами управления и двигателей компрессоров электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 37. | КЭ168 | Технологическая карта деповского ремонта генераторов управления при подъемочном ремонте электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 |
| 38. | КЭ214 | Альбом технологических карт на малый и большой периодические ремонты электрооборудования электровоза ЧС2Т |
| 39. | КЭ214-01 | Ремонт электропневматического контактора типа 6SРI электровоза ЧС2Т |
| 40. | КЭ214-02 | Осмотр и ремонт контроллера машиниста типа 20КR электровоза ЧС2Т |
| 41. | КЭ214-03 | Ревизия главного контроллера типа 18КН электровоза ЧС2Т |
| 42. | КЭ214-04 | Ремонт оборудования электровоза для отопления вагонов поезда |
| 43. | КЭ92-12 | Ремонт пантографов типа 9РР и 10РР2 электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 при МПР и БПР |
| 44. | КЭ92-13а | Осмотр и ремонт пусковых сопротивлений электровозов ЧС2 |
| 45. | КЭ92-24 | Ремонт электрической цепи, аппаратов и генератора электропневматического тормоза электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 при деповских ремонтах |
| 46. | КЭ92-25 | Осмотр и ремонт панелей управления электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 при МПР и БПР |
| 47. | КЭ93 ч. 2 | Альбом технологических карт подъемочного ремонта электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 и ЧС2Т (электрическое оборудование) |
| 48. | КЭ93-15 | Ремонт пантографа типа 9РР электровозов ЧС1 и ЧС3 и типа 10РР2 электровоза ЧС2 |
| 49. | КЭ93-17 | Ремонт главных контроллеров типов 13КН, 17КН и 14КН электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 и переключателя ступеней ослабления поля типа 5КS электровоза ЧС2 |
| 50. | КЭ93-20 | Ремонт электромагнитных контакторов электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 при подъемочном ремонте |
| 51. | КЭ93-21 | Ремонт контроллеров машиниста типа 2КR, 10КR электровозов ЧС1, ЧС2, ЧС3 при подъемочном ремонте |
| 52. | ТИ113 | Ремонт компрессора К2 |
| 53. | ТИ155 | Изготовление кварц-компаунда (для заливки головок болтов и др. деталей) |
| 54. | ТИ188 | Ремонт опорного узла редуктора электровоза ЧС2 |
| 55. | ТИ210 | Временная технологическая инструкция по очистке фильтров электровозов ВЛ60, ЧС2, ЧС4 |
| 56. | ТИ237 | Очистка от загрязнений и нанесение защитных покрытий на поверхности изоляторов при ремонте электроподвижного состава |
| 57. | ТИ239 | Деповской ремонт пускотормозных сопротивлений типа 4RТL/1 электровозов ЧС2Т |
| 58. | ТИ252 | Ремонт и содержание датчиков усл. № 418 (временная) |
| 59. | ТИ257 | Регулировка положения кузова относительно тележек, при текущем ремонте ТР-3 электровозов ЧС2, ЧС2Т в локомотивном депо |
| 60. | ТИ272 | Очистка фильтров из синтетических материалов воздухозаборных устройств электровозов ЧС2, ЧС4 и ВЛ60К |
| 61. | ТИ307 | ТО, ТР и испытание кранов машинистов усл. № 222, 222М, 328, 394, 395 и кранов вспомогательного тормоза локомотивов усл. № 254 |
| 62. | ТИ32ЦТ-ВНИИЖТ-95 | ТИ по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар локомотивов и моторных вагонов |
| 63. | ТИ420 | ТО и ремонт аппаратов и устройств электропневматического тормоза локомотивов и моторвагонного подвижного состава |
| 64. | ТИ464 | Техническое обслуживание и текущий ремонт электронных блоков управления электродинамическим тормозом электровоза ЧС2Т |
| 65. | ТИ488 | Техническое обслуживание и ремонт тормозных устройств скоростного подвижного состава |
| 66. | ТИ504 | Техническое обслуживание фильтров воздухозаборных устройств электровозов |
| 67. | ТИ60 | Временные инструктивные указания по ремонту, уходу и содержанию песочниц на электровозах |
| 68. | ТИ674 | Техническое обслуживание и текущий ремонты тележек электровозов ЧС2, ЧС2Т |
| 69. | ТИ676 | Техническое обслуживание ТО-2 электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200 работающих в скоростном движении |
| 70. | ТИ681 1 редакция | Техническое обслуживание и текущий ремонт блока световой сигнализации при желтом с красным огнем на локомотивном светофоре типа Л143 |
| 71. | ТИ688 | Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторных батарей тепловозов ЧМЭ3, дизель-поездов, электровозов и электропоездов |
| 72. | ТИ689 | Техническое обслуживание и текущие ремонты тяговых двигателей типов 1АL4846dТ и АL4846dТ электровозов ЧС2Т и ЧС7 |
| 73. | ТИ696 1 редакция | Техническое обслуживание и текущий ремонт «Блока включения ЭПТ при экстренном торможении типа Л175» |
| 74. | ТИ699 | Техническое обслуживание и ремонт токоприемников электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС6, ЧС7, ЧС200 |
| 75. | ТИ718 | Настройка коммутации тяговых двигателей электровозов |
| 76. | ТИ753 | Техническое обслуживание и ремонт ТЭД AL4846еТ электровозов ЧС2 |
| 77. | ТИ757 | Техническое обслуживание и ремонт ТЭД AL-, 1AL-, 2AL4846dТ электровозов ЧС2Т и ЧС7 |
| 78. | ТИ729 | Техническое обслуживание и текущие ремонты ТР-1, ТР-2 тележек электровозов ЧС7, ЧС8 |
| 79. | ТИ 746 | Техническое обслуживание и ремонт щелочных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей |
| 80. | ТИ 2181 | Технологическая инструкция по нанесению и восстановлению флюорисцирующего покрытия на лобовых частях локомотивов |
| 81. | Р1498ТБ ПКБ ЦТ | Замена импортных проводов отечественными на электровозах серии ЧС. Таблица. |
| 82. | 10Б.09.00.00-01РЭ | Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ. Руководство по эксплуатации |
| 83. | АЮВП.667433.001-РЭ-ЛУ | Единая система автоведения и управления тяговым приводом. Руководство по эксплуатации |
| 84. | ВКФМ.468314.001-017ИО | Пульт управления УНИКАМ ПУ2РК ЧС2К. Инструкция по обслуживанию |
| 85. | Э-485.1.10.00.000 РЭ | Установка пожаротушения УП-ТПС. Руководство по эксплуатации |
| 86. | МЕКЮ. 425629.005 РЭ | Установка пожарной сигнализации для тягового подвижного состава УПС-ТПС. Руководство по эксплуатации |
| 87. | 11ДК 667528.001РЭ | Бортовая подсистема контроля температуры подшипниковых узлов электровоза. Руководство по эксплуатации |
| 88. | АВМЮ. 411619.001 РЭ | Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ. Преобразователь напряжений в код ПНКВ-1. Руководство по эксплуатации |
| 89. | НКРМ.436633.002 РЭ | Стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный СПН ЭПТ М. Руководство по эксплуатации |
| 90. | 70002-00-00 РЭ | Система кондиционирования воздуха в кабине машиниста. Руководство по эксплуатации |
| 91. | КБСК 1042РЭ | Кондиционер КЖ2-0,5.011-08. Руководство по эксплуатации |
| 92. | ИАБЕ.681935.027 РЭ | Калорифер электрический КЭВ 4,5/3000. Руководство по эксплуатации |
| 93. | ВУ 3,5/10.00.000 РЭ | Компрессор поршневой воздушный ВУ 3,5/10-1450. Руководство по эксплуатации |
| 94. | Э2411.00.00РЭ | Руководство по эксплуатации регулятора напряжений |
| 95. | Э2411.00.00ПМ | Программа и методика испытаний регулятора напряжений |
| СОДЕРЖАНИЕ | |
| Введение | 3 |
| 1 Термины, применяемые в настоящем Руководстве | 5 |
| 2 Организация технического обслуживания и текущих ремонтов | 6 |
| 3 Основные требования к техническому состоянию пассажирских электровозов | 10 |
| 4 Дефектация деталей и сборочных единиц электровозов | 14 |
| 5 Организация диагностирования электровозов | 15 |
| 6 Испытания и приемка, контроль качества ремонта и технического обслуживания электровозов | 18 |
| 7 Гарантии и качество ремонта электровозов | 22 |
| 8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-1 | 24 |
| 9 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-2 | 26 |
| 9.1 Общие положения | 26 |
| 9.2 Механическое оборудование | 28 |
| 9.3 Тяговые двигатели | 30 |
| 9.4 Вспомогательные электрические машины | 31 |
| 9.5 Токоприемники и крышевое оборудование | 32 |
| 9.6 Высоковольтная и низковольтная аппаратура | 33 |
| 9.7 Аккумуляторные батареи | 34 |
| 9.8 Тормозное и пневматическое оборудование, система пескоподачи, автоматические гребнесмазыватели | 36 |
| 9.9 Системы безопасности, радиосвязь, скоростемеры | 35 |
| 9.10 Регулятор напряжения генераторов | 36 |
| 9.11 Пульт управления УНИКАМ ПУ2РК | 37 |
| 9.12 Установка пожаротушения УП-ТПС | 38 |
| 9.13 Бортовая подсистема контроля температуры подшипниковых узлов электровоза | 38 |
| 9.14 Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ, единая система автоведения и управления тяговым приводом ЕСАУП | 38 |
| 9.15 Преобразователь напряжения в код ПНКВ-1 и блоки БИВМ | 39 |
| 9.16 Стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный СПН ЭПТ М | 39 |
| 9.17 Система кондиционирования | 40 |
| 9.18 Система отопления | 40 |
| 9.19 Приемка электровоза | 41 |
| 10 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-3 | 43 |
| 10.1 Общие требования | 43 |
| 10.2 Механическое оборудование | 43 |
| 10.3 Тормозная рычажная передача | 45 |
| 10.4 Тяговые двигатели | 46 |
| 10.5 Вспомогательные электрические машины | 47 |
| 10.6 Высоковольтная и низковольтная аппаратура | 48 |
| 10.7 Токоприемники и крышевое оборудование | 53 |
| 10.8 Блоки защиты, поиска неисправностей ПУМ-Шкода и КS-11 | 54 |
| 10.9 Аккумуляторные батареи | 54 |
| 10.10 Тормозное и пневматическое оборудование, система пескоподачи | 55 |
| 10.11 Системы безопасности, поездная радиосвязь и скоростемеры | 56 |
| 10.12 Контрольно-измерительные приборы | 56 |
| 10.13 Прочее оборудование и инвентарь | 57 |
| 10.14 Приемка и испытание электровоза после ТО-3 | 57 |
| 11 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-4 | 58 |
| 12 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТО-5 | 59 |
| 13 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТР-1 | 61 |
| 13.1 Общие требования | 61 |
| 13.2 Механическое оборудование | 62 |
| 13.3 Тяговые двигатели | 68 |
| 13.4 Вспомогательные электрические машины | 71 |
| 13.5 Тормозное и пневматическое оборудование, система пескоподачи, автоматические гребнесмазыватели | 73 |
| 13.6 Высоковольтная и низковольтная аппаратура | 73 |
| 13.7 Токоприемники и крышевое оборудование | 83 |
| 13.8 Аккумуляторные батареи | 85 |
| 13.9 Системы безопасности, поездная радиосвязь и скоростемеры | 86 |
| 13.10 Регулятор напряжения генераторов | 86 |
| 13.11 Пульт управления УНИКАМ ПУ2РК | 87 |
| 13.12 Установка пожаротушения УП-ТПС | 87 |
| 13.13 Установка пожарной сигнализации УПС-ТПС | 87 |
| 13.14 Бортовая подсистема контроля температуры подшипниковых узлов электровоза | 88 |
| 13.15 Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ, единая система автоведения и управления тяговым приводом ЕСАУП | 88 |
| 13.16 Преобразователь напряжения в код ПНКВ-1 и блоки БИВМ | 89 |
| 13.17 Стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный СПН ЭПТ М | 89 |
| 13.18 Система кондиционирования | 89 |
| 13.19 Система отопления | 90 |
| 13.20 Инструмент, инвентарь и первичные средства пожаротушения | 90 |
| 13.21 Испытание и приемка электровоза | 91 |
| 14 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТР-2 | 93 |
| 14.1 Общие требования | 93 |
| 14.2 Механическое оборудование | 94 |
| 14.3 Тяговые двигатели | 97 |
| 14.4 Вспомогательные электрические машины | 98 |
| 14.5 Тормозное и пневматическое оборудование, система пескоподачи | 98 |
| 14.6 Токоприемники | 100 |
| 14.7 Высоковольтная и низковольтная аппаратура | 100 |
| 14.8 Аккумуляторные батареи | 102 |
| 14.9 Кузов электровоза | 102 |
| 14.10 Системы безопасности, поездная радиосвязь и скоростемеры | 103 |
| 14.11 Регулятор напряжения генераторов | 103 |
| 14.12 Пульт управления УНИКАМ ПУ2РК | 103 |
| 14.13 Установка пожаротушения УП-ТПС | 104 |
| 14.14 Установка пожарной сигнализации УПС-ТПС | 104 |
| 14.15 Бортовая подсистема контроля температуры подшипниковых узлов электровоза | 104 |
| 14.16 Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ, единая система автоведения и управления тяговым приводом ЕСАУП | 105 |
| 14.17 Преобразователь напряжения в код ПНКВ-1 и блоки БИВМ | 105 |
| 14.18 Стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный СПН ЭПТ М | 105 |
| 14.19 Система кондиционирования | 105 |
| 14.20 Система отопления | 106 |
| 14.21 Испытание и приемка электровоза после ремонта | 106 |
| 15 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ТР-3 | 108 |
| 15.1 Общие требования | 108 |
| 15.2 Механическое оборудование | 109 |
| 15.3 Тормозное и пневматическое оборудование, автоматические гребнесмазыватели | 124 |
| 15.4 Тяговые двигатели и вспомогательные электрические машины | 125 |
| 15.5 Высоковольтная и низковольтная аппаратура | 126 |
| 15.6 Токоприемники | 139 |
| 15.7 Аккумуляторные батареи | 141 |
| 15.8 Системы безопасности, радиосвязь, скоростемеры, контрольно-измерительные приборы, АГС | 142 |
| 15.9 Регулятор напряжения генераторов | 142 |
| 15.10 Пульт управления УНИКАМ ПУ2РК | 142 |
| 15.11 Установка пожаротушения УП-ТПС | 143 |
| 15.12 Установка пожарной сигнализации УПС-ТПС | 143 |
| 15.13 Бортовая подсистема контроля температуры подшипниковых узлов электровоза | 143 |
| 15.14 Микропроцессорная система управления локомотивом МСУЛ, единая система автоведения и управления тяговым приводом ЕСАУП | 143 |
| 15.15 Преобразователь напряжения в код ПНКВ-1 и блоки БИВМ | 143 |
| 15.16 Стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный СПН ЭПТ М | 143 |
| 15.17 Система кондиционирования | 144 |
| 15.18 Система отопления | 144 |
| 15.19 Проверка положения кузова и тележек | 144 |
| 15.20 Испытание и приемка электровоза | 145 |
| Приложение 1. Нормы допусков и износов механического оборудования | 148 |
| Приложение 2. Нормы допусков и износов электроаппаратуры | 193 |
| Приложение 3. Нормы допусков и износов тяговых электродвигателей | 208 |
| Приложение 4. Карта смазки | 221 |
| Приложение 5. Подшипники качения в узлах колесно-моторных блоков электровозов серий ЧС постоянного тока | 243 |
| Приложение 6. Технические данные электрических машин | 245 |
| Приложение 7. Технические данные электрических аппаратов | 248 |
| Приложение 8. Нормы значений переменного напряжения частотой 50 Гц в течение 1 мин. для испытания электрической прочности изоляции электрического оборудования и цепей электровозов серии ЧС при текущем ремонте ТР-3 | 263 |
| Приложение 9. Допустимые и предельные значения сопротивления изоляции электрического оборудования и электрических цепей | 264 |
| Приложение 10. Перечень узлов и деталей электровозов серий ЧС, подлежащих неразрушающему контролю | 266 |
| Приложение 11. Последовательность срабатывания контакторных элементов главного переключателя типа 17КН электровозов ЧС2 до № 304 включительно | 270 |
| Приложение 12. Последовательность срабатывания контакторных элементов главного переключателя типа 18КН электровозов ЧС2 с № 305 | 276 |
| Приложение 13. Перечень необходимого инструмента и инвентаря для следования электровоза в ремонт и из ремонта | 282 |
| Приложение 14. Перечень подлежащего диагностированию и испытанию локомотивного оборудования (узлов, агрегатов, систем), наиболее значимого для обеспечения безопасности движения, безотказности ТПС и сокращения эксплуатационных расходов | 283 |
| Приложение 15. Перечень правил, инструкций, указаний, положений и другой нормативно-технической документации, определяющей требования к техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов серии ЧС постоянного тока | 284 |
| Приложение 16. Перечень технологической документации по техническому обслуживанию и текущему ремонту оборудования, узлов и деталей электровозов серии ЧС | 291 |
* С выполнением плавного перехода от цилиндрической поверхности к конической
* С сохранением плавного перехода от цилиндрической части к сферической.
*1 Устанавливается железной дорогой
*2 При обточке без выкатки.
* Разрешается оставлять без исправления плюсовое отклонение от номинального размера до 0,088 мм.
* Разрешается оставлять без исправления минусовое отклонение от номинального размера до 0,051 мм.
*1 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 4.13).
*2 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 2.3).
*3 Допуск определяется по натягу с сопрягаемой деталью (см. п.2.6).
*3 Допуск определяется по натягу с сопрягаемой деталью (см. п.2.6).
*4 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (см. п.2.10).
*1 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (см. п.2.14).
*2 Шейки осей, имеющие верхнее отклонение от номинального размера до 0,068 мм, разрешается оставлять без изменения.
*1 На импортных осях колесных пар допускается максимальный натяг до 0,08 мм.
*2 По согласованию со службой локомотивного хозяйства дороги допускается 40 мм.
*3 При обточке без выкатки.
*1 Размер используется с любым допуском при условии обеспечения натяга посадки по норме.
*2 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 4.13).
* Разрешается оставлять без исправления минусовое отклонение от номинального размера до 0,03 мм.
* Допуск уточняется по величине натяга сопрягаемой деталью (см. п. 6.23.)
* Уточняется по зазору с сопрягаемой деталью.
* Допуск уточняется по зазору с сопрягаемой деталью.
*1 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 8.9)
*2 Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 2.5)
*1 Шейки осей электровозов, имеющих верхнее отклонение от номинального размера до 0,068 мм, разрешается
оставлять без изменения.
*2 При скоростях движения до 160 км/ч
* Разрешается оставлять без исправления минусовое отклонение от номинального размера до 0,05 мм.
* Допуск определяется зазором с сопрягаемой деталью (п. 8.9)
* На импортных осях колесных пар допускается максимальный натяг до 0,08 мм.
*1 Дороги: Свердловская, Куйбышевская, Октябрьская, Московская (кроме южного направления)
*2 Дороги: Московская (южное направление).
*3 Не реже одного раза в год, приурочивая к очередному плановому ремонту.
*1 При обкатке (на первые 30 000 км) добавлять смазку через каждые 7000 км.
*2 Дополнить при каждом втором ТР-1.
*3 При каждом третьем ТР-1.
*4 При каждом втором ТР-1 дополнять камеры до вытеснения старой смазки.
*1 При ремонте и смене полоза.
*2 Количество смазки по мере необходимости.
*3 Количество мест смазки в зависимости от типа переключателя.
* Добавление смазки по мере необходимости
* Добавление смазки по мере необходимости
* Не реже одного раза в год, приурочивая к очередному плановому ремонту.
* Не реже одного раза в год, приурочивая к очередному плановому ремонту.
*1 Числитель – ширина подшипника, знаменатель – ширина стяжной втулки.
*2 Числитель – передний подшипник, знаменатель – задний подшипник.
*3 Числитель – ширина инофирменного подшипника и отечественного аналога,
знаменатель – ширина внутреннего кольца отечественного аналога.
*4 Числитель – ширина инофирменного подшипника и отечественного аналога,
знаменатель – ширина внутреннего кольца отечественного аналога.
*5 ЧС2 до №511 – общая система смазки, ЧС2 с №512 и ЧС2 – раздельная система смазки.
*6 Числитель – сторона колеса, знаменатель – сторона привода. В эксплуатации находятся инофирменные подшипники с клепанной
(например, NU1060M/C3) и беззаклепочной (например, NU1060MAPS/P63) конструкцией сепаратора, отечественные
подшипники имеют беззаклепочную конструкцию сепаратора.
*1 Числитель – сторона привода, знаменатель – сторона колеса.
*2 Числитель – ширина подшипника, знаменатель – ширина нестандартного внутреннего кольца.
*3 Ширина выступающей части упорного кольца.
*4 Числитель – сторона привода, знаменатель – сторона коллектора.
* В числителе – для двигателя AL4846dT,
в знаменателе – для двигателей 1AL4846dT и 2AL4846dT.
* RPD8, 1RPD8, 2RPD6, 3RPD8, 4RPD8, 5RPD8, 6RPD8.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 542; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!