Электрораспределительным устройствам судовой электростанции»



В разделе при распределении потребителей руководствоваться требованиями Правил Российского Регистра по распределению ответственных и второстепенных потребителей, а также учитывать практический опыт судостроения судна, на котором вы проходили практику. Исходя из вышеизложенного, необходимо вначале указать требования Регистра о том, что ответственные потребители получают питание по фидерному способу, а второстепенные по магистральному. Затем привести конкретное распределение потребителей по конкретным распределительным секциям ГРЩ и групповым РЩ вашей судовой электроэнергетической системы (данное распределение должно совпадать со схемой судовой электроэнергетической системы).

 

Раздел по объёму 4 – 5 листов.

Раздел 5 «Назначение, состав и режимы работы судовой электростанции»

В разделе описать назначение, состав, технические данные источников электроэнергии, виды управления основной и аварийных электростанций. Режимы работы источников электроэнергии судовой электростанции (параллельный или раздельный).

 

Раздел по объёму 3 – 4 листа.

 

Приложение № 1

Методика расчёта и обоснование мощности, числа и марки агрегатов судовой электростанции

(табличным методом)

Расчёт мощности СЭС выполняется табличным методом. Название метода объясняется тем, что расчёт нагрузки СЭС во всех режимах работы судна оформляется в виде сводной таблицы (см. приложение № 2).

Исходные данные

Необходимые для расчёта исходные данные вносятся в графы 2 – 9:

· В графу 2 необходимо занести все приёмники электроэнергии, для удобства, разделённые на группы по значению.

· В графе 3 указать количество n однородных приёмников одинаковой мощности.

· В графе 4 привести значение установленной мощности Рм механизма.

· В графу 5 внести номинальные значения мощности Рном..

· В графу 6 – коэффициента полезного действия hном.

· В графу 7 – коэффициента мощности cosφном. единичного приёмника электроэнергии.

 

Коэффициент использования

Если в качестве приёмника электроэнергии используется электродвигатель, сопряженный с механизмом, то для оценки степени использования электродвигателя по мощности, вводится коэффициент использования:

, где

Рм и Рном. – установленная мощность механизма и номинальная мощность электродвигателя, кВт.

При этом, если К1 < 1, то электродвигатель по мощности используется не полностью и работает с пониженным КПД, если же К1 > 1, то электродвигатель при работе окажется перегруженным, что не допустимо по условиям нагрева. Поэтому, необходимо стремиться к соблюдению равенства К1 = 1.

Значения К1 заносятся в графу 8.

 

Расчёт суммарной активной мощности приёмников, потребляемой из сети

В графе 9 необходимо указать суммарную активную мощность (кВт) приёмников, потребляемую из сети:

                       Рп= Рном * П/К.П.Д. ном

 

Расчет нагрузки приёмников

Для каждого приёмника необходимо произвести расчёт нагрузки во всех принятых режимах работы судна. При этом используются графы 10-30 (см. приложение № 2, таблица № 1).

3.4.1 В графах 10, 17 и 24 указывается коэффициент загрузки механизма К2, который равен отношению фактической потребляемой мощности Рм.ф, кВт, механизма в данном режиме к установленной мощности Рм, кВт, то есть:

            К2= Рм.ф / Рм

Примечание.

Если фактическую загрузку механизма определить не представляется возможным, то допускается использовать указанные, ниже усреднённые значения:

§ Для насосов, вентиляторов, компрессоров К2 = 0,75 – 0,95;

§ Для грузоподъемных устройств К2 = 0,8 – 0,9;

§ Для якорно – швартовных устройств К2 = 0,7 – 0,9;

§ Для рулевых устройств К2 = 0,5 – 0,8;

§ Для нагревательных и осветительных приборов К2 = 1.

 

3.4.2 Фактическая загрузка электродвигателя в режиме определяется коэффициентом загрузки и заносится в графы 11, 18 и 25:

 

.

 

Если Кз < 0,75, то уточняются значения КПД и коэффициента мощности электродвигателя по рабочим характеристикам двигателей данной серии (приводится в каталогах или справочной литературе). Примерный вид этих характеристик приведён на рис. 1 зависимости КПД – 1 и коэффициента мощности – 2 асинхронного двигателя средней мощности от коэффициента его загрузки.

Рисунок 1

 

3.4.3 Уточнённые для каждого режима значения КПД приёмника в                                      режиме hр и коэффициента мощности режима cosjр вносятся в графы 12 и 13, 19 и 20, 26 и 27. При Кз > 0,75 изменения КПД и коэффициента мощности не учитывают и принимают в расчёте их номинальные значения.

 

3.4.4 Для однородных приёмников вводится коэффициент одновремённости Ко, равный отношению числа nраб. – работающих в данном режиме приёмников к общему числу nуст. – установленных приёмников, то есть:

                         Ко.= Праб./ Пу.ст.

Примечание.

Для одиночного приёмника этот коэффициент всегда равен 1, так как nуст. = 1, а для нескольких, как правило, меньше 1.

§ Ко..= 0,5 – для насосов ГД работающих поочерёдно;

§ Ко.. = 0,75 – 1,0 – для одновременно работающих лебёдок.

Таким образом, значение коэффициента одновремённости выбирается на основе анализа условий работы приёмника в данном режиме и заносится в графы 14, 21 и 28.

3.4.5 В графы 15, 22 и 29 вносится суммарная активная потребляемая в каждом режиме мощность (кВт):

              Рр = Рном* К3*П*Ко/ КПДприемника в режиме

, где

Рном. – номинальная мощность приёмника, кВт;

Кз – коэффициент загрузки ЭД;

n  - число однородных приёмников, шт.;

Ко – коэффициент одновременности в данном режиме;

hр – КПД приёмника в режиме.

 

3.4.6 В графе 16, 23 и 30 указывается определённая расчётным путём суммарная реактивная потребляемая в каждом режиме мощность:

 

  Q р =Р р * tg fр  квар

 

где значение tgjр находят по известному cosjр.


Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 164; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!