В. Транспортное строительство 11 страница
│ │ │ │ │ │ З │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│── │- │
│ │ │ │ │ │ │6 │12 │18 │25 │34 │43 │54 │68 │81 │10 │13 │16 │19 │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │1-й пусковой│30 │ │12 │ │7 │14 │21 │27 │35 │44 │58 │75 │90 │100│ │ │ │ │
│ │комплекс. Блок│─────│ 9 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │
│ │производственных│1-30 │ │18-29 │ │8 │16 │23 │30 │39 │49 │60 │77 │91 │100│ │ │ │ │
│ │и вспомогатель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ных цехов, объ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │екты общезаводс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
|
|
|
│ │кого назначения,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │инженерные сети │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │2-й пусковой│32 │ │14 │ │ │ │ │6 │12 │19 │25 │31 │39 │50 │64 │80 │92 │100│
│ │комплекс. Слип│─────│ - │───── │ К │- │- │- │───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│───│
│ │грузоподъем- │11-42│ │28-41 │ │ │ │ │7 │14 │21 │28 │35 │43 │53 │66 │82 │93 │100│
│ │ностью 2400 т,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │10-12 дорожек на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │свайном или ще-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
|
|
|
│ │беночном основа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │нии, из сборных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │балок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│6*. Блок │Здание одноэтаж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│производст- │ное, краны гру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│венных цехов│зоподъемностью │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │до 30 т, общая│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │площадь, тыс.м2:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
|
|
|
│ │ │ │ │4 │ │14 │20 │43 │92 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 3 │ 13 │ 2 │───── │ К │───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │10-13 │ │19 │29 │61 │89 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │5 │ │5 │15 │28 │55 │89 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 5 │ 18 │ 4 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │12-16 │ │8 │22 │40 │66 │87 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │8 │ │8 │16 │25 │40 │57 │73 │95 │100│ │ │ │ │ │ │
|
|
|
│ │ 20 │ 24 │ 5 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │16-23 │ │9 │19 │29 │46 │65 │79 │98 │100│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│7. Судоподъ-│Грузоподъемность│ │ │11 │ │10 │21 │35 │50 │65 │79 │90 │100│ │ │ │ │ │ │
│емное соору-│2400 т, 10-12│ 24 │ 6 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │
│жение - слип│дорожек на свай-│ │ │12-23 │ │8 │20 │36 │52 │66 │80 │92 │100│ │ │ │ │ │ │
│с инженерны-│ном или щебеноч-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ми сетями │ном основании,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │из сборных желе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │зобетонных балок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────────────┴────────────────┴─────┴─────┴──────┴─────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘
Морской транспорт
Общие указания
1. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве объектов морского транспорта установлены для технологических перегрузочных комплексов и отдельных объектов.
2. Технологические перегрузочные комплексы - универсальные и специализированные - являются самостоятельными производственными единицами и представляют совокупность технических средств (сооружений, зданий, оборудования, транспортных и инженерных коммуникаций), необходимых для приема и погрузки-выгрузки морских транспортных судов.
3. В технологических перегрузочных комплексах учтены объекты в пределах границ комплекса и не учтены общепортовые и внепортовые объекты.
4. Нормы продолжительности строительства технологических перегрузочных комплексов и отдельных объектов определены для условий строительства в Одесском порту.
5. При строительстве в северных районах, не перечисленных в п.13 Общих положений, продолжительность строительства объектов, связанных с работой на акватории, устанавливается настоящими Нормами с применением коэффициентов для следующих портов:
Владивосток, Находка....................... 1,2
Ванино, Архангельск ....................... 1,4
6. Продолжительность строительства и задел в строительстве объектов устанавливаются проектами организации строительства во всех случаях строительства гидротехнических сооружений на открытых морских побережьях.
┌────────────┬────────────────┬──────────────────┬─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Объект │Характеристика │Норма продолжи- │Пока-│Нормы задела в строительстве по кварталам, │
│ │ │тельности строи- │за- │% сметной стоимости │
│ │ │тельства, мес │тель │ │
│ │ ├─────┬────────────┤ │ │
│ │ │общая│в том чис- │ │ │
│ │ │ │ле │ │ │
│ │ │ ├─────┬──────┤ │ │
│ │ │ │под- │монтаж│ │ │
│ │ │ │гото-│обору-│ │ │
│ │ │ │вите-│дова- │ │ │
│ │ │ │льный│ния │ │ │
│ │ │ │пери-│ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───│
│ │ │ │од │ │ │1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │10 │11 │12 │13 │14 │15 │16 │
├────────────┴────────────────┴─────┴─────┴──────┴─────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┤
│ Морские порты и причалы │
│ │
│ Перегрузочные комплексы морских портов универсальные │
│ │
│1. Перегру-│Длина причально-│ │ │8 │ │2 │10 │21 │37 │65 │85 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│зочный комп-│го фронта 190 м,│ 21 │ 3 │───── │ К │───│───│───│───│───│───│───│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лекс морско-│глубина у прича-│ │ │13-20 │ │3 │14 │30 │51 │75 │91 │100│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│го порта,│ла 11,5 м, отк-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│универсаль- │рытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ный для пе-│площадью 20│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│реработки │тыс.м2, грузоо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 245; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!