СХЕМЫ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИН И ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ
Нежесткий тип укрепления
Комбинированный тип укрепления
Рис.П.10.1. Схемы конструкций укрепления обочин: нежесткий тип укрепления;
комбинированный тип укрепления:
I - укрепление ПГС на дорните; IIа - цементогрунт и нефтегрунт на дорните; IIб, в - нефтегрунт или цементогрунт на ПГС;
IIг - укрепление переменной толщины из нефти или цементогрунта; IIIа - укрепление краевой полосы из золоцементогрунта и ПГС на остановочной полосе все на дорните; IIIб - укрепление краевой полосы плитами из золоцементогрунта на ПГС,
остановочная полоса из нефтегрунта; IV - укрепление уширением плитами ПАГ-14 с выделением краевой полосы продольной разметкой
Таблица П.10.1
Варианты конструкций укрепления обочин автомобильных дорог
| Вapиант укpeпления обочин | Материал укрепления обочин | Категория дороги | Ширина проезжей части
| Ширина обочин, м | Ширина укрепленной полосы | Толщина слоя укрепления, м | |||
| Укрепление нежесткого типа
| |||||||||
| I | Песчано-гравийная смесь (ПГС) на дорните по всей ширине обочин | IV-B | 6,0
| 2,0 | - | 0,14 | |||
| IIа | Цементогрунт с добавкой нефти или нефтегрунт с добавкой цемента на дорните по всей ширине обочины | IV-В | 6,0
| 2,0 | - | 0,14 | |||
| III-B | 8,0
| 2,0 | 0,5 | 0,2 -------- 0,15 | |||||
| IIб | Цементогрунт с добавкой нефти или нефтегрунт с добавкой цемента по всей ширине обочины, в пределах краевой полосы на ПГС | IV-B | 6,0
| 2,0 | - | 0,14 | |||
| III-B | 8,0
| 2,0 | 0,5 | 0,2 -------- 0,15 | |||||
| IIв | Нефтегрунт с добавкой цемента или цементогрунт с добавкой нефти по всей ширине обочины, а в пределах краевой полосы на слое цементогрунта | III-B | 8,0
| 2,0 | 0,5 | 0,1-0,34 | |||
| IIв | Цементогрунт с добавкой нефти или нефтегрунт с добавкой цемента на всей ширине обочины слоем переменной толщины | III-B | 8,0
| 2,0 | 0,5 | 0,1-0,34 | |||
| Укрепление комбинированного типа
| |||||||||
| IIIа | Сборные плиты из золоцементогрунта на краевой полосе и ПГС на остановочной полосе на дорните | IV-B | 6,0 | 2,0
| 0,5 | 0,14 | |||
| IIIб | Сборные плиты из золоцементогрунта на краевой полосе на ПГС, цементогрунт с добавкой нефти на остановочной полосе | IV-B | 6,0 | 2,0
| 0,5 | 0,14 | |||
| III-B | 8,0 | 2,0
| 0,5 | 0,14 | |||||
| IV | Уширенная проезжая часть из плит ПАГ-14 с выделением краевой полосы продольной разметкой; слой ПГС на остановочной полосе обочины | III-B | 8,0 | 2,0
| 0,5 | 0,14 | |||
| II-B | 8,5 | 3,25
| 0,75 | 0,14 | |||||
Примечания. 1. Приведена минимальная толщина слоя укрепления обочин, в каждом конкретном случае она уточняется расчетом.
2. Под чертой дана толщина слоя основания на укрепленной полосе обочины.
3. Ширина проезжей части кратна ширине плиты ПАГ-14 (2 м).
Таблица П.10.2
| Физико-механические свойства | Нефтегрунты без добавок | Нефтегрунты с добавками |
| Предел прочности при сжатии водонасыщенных образцов при 20 °С, МПа, не менее | 0,6 | 0,8 |
| Коэффициент морозостойкости, не менее | 0,65 | 0,75 |
| Водонасыщение, % объема, не более | 6 | 4 |
| Коэффициент уплотнения, не менее* | 0,95 | 0,95 |
_______________
|
|
|
* Коэффициент уплотнения определяют как отношение объемной массы вырубки с ненарушенной структурой к объемной массе образцов из этой же вырубки, переформованных при оптимальной влажности под нагрузкой 30 МПа.
Таблица П.10.3
| Физико-механические свойства дорнита | Дорнит для обочин | Дорнит для откосов |
| Разрывное усилие при испытании образца шириной 5 см и длиной 10 см, Н (кгс), не менее: | ||
| в продольном направлении | 445 (45) | 345 (35) |
| в поперечном направлении | 245 (25) | 198 (20) |
| Удлинение при разрыве, %, в направлении: | ||
| продольном | 70 | 80 |
| поперечном | 130 | 140 |
Поверхностная плотность (плотность  =0,15 г/см  , толщина 4 мм), г/м  , не более
| 600 | 600 |
Приложение 11
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 561; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!