Задача 1. Создание дорожно-транспортной сети, отвечающей современным требованиям
§ Снижение уровня загруженности городских дорог, в том числе за счет:
§ разработки и поэтапного внедрения оптимальной схемы дорожно-транспортной сети, учитывающей потенциальное развитие транспортных потоков Нижнего Новгорода и Нижегородской агломерации (подразумевает строительство дорог-дублеров, реконструкцию транспортных развязок и т.д.);
§ оптимизации парковочного пространства в крупных городах региона;
§ вывода транзитного потока из города путем строительства обходов крупных городов, в том числе мостовых переходов.
§ Разработка стратегии развития дорожно-транспортного каркаса региона.
§ Обеспечение высокого уровня пропускной способности региональной дорожной сети, в том числе за счет реконструкции/расширения участков межмуниципальных и региональных автодорог, строительства новых развязок.
Приоритетный проект «Разработка стратегии развития дорожно-транспортного каркаса»
При разработке транспортной стратегии будет учитыватьсяКонцепция пространственного развития территорий Нижегородской области, а ее реализация будет построена на принципах проектного управления и позволит повысить транспортную доступность удаленных районных центров.
Приоритетный проект «Обеспечение высокого уровня пропускной способности региональной дорожной сети»
Данный проект предполагает реконструкцию/расширения участков межмуниципальных и региональных автодорог, строительство новых развязок. В том числе рассматривается возможность реализации следующих проектов:
|
|
|
§ строительство автомобильной дороги Нижний Новгород— Шахунья— Киров на участке Неклюдово — Золотово в городе областного значения Бор;
§ строительство автомобильной дороги Р-152 Шопша— Иваново— Нижний Новгород на участке обхода городов Балахны и Заволжья Нижегородской области.
Строительство обходов крупных городов, в том числе мостовых переходов (реализация данных проектов также позволит снизить уровень загруженности городских дорог, в том числе за счет вывода транзитного потока из городов):
§ строительство мостового перехода через реку Волгу в районе Подновья и путепровода тоннельного типа (Восточный обход);
§ Северный обход Нижнего Новгорода;
§ IV очередь Южного обхода;
§ обходы крупных региональных городов (Арзамаса, Балахны, Лукоянова, Лысково и др.).
Задача 2. Повышение безопасности дорожного движения
§ Повышение качества и долговечности дорожного покрытия.
§ Внедрение автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД).
§ Снижение очагов аварийности через обеспечение соответствия 100% дорожной инфраструктуры нормативным требованиям.
|
|
|
§ Приоритетное обеспечение безопасности пешеходов с помощью оборудования пешеходных переходов дополнительными сигналами привлечения внимания водителей и строительства надземных/подземных переходов.
Приоритетный проект «Повышение качества и долговечности дорожного покрытия»
Реализация проекта возможна в том числе за счет создания проектного офиса по поиску и внедрению технологий прочных и долговечных дорожных покрытий, а также проведения регулярных независимых инспекций дорожных работ и качества покрытия, повышения ответственности подрядчика.
Приоритетный проект «Снижение очагов аварийности через обеспечение соответствия 100% дорожной инфраструктуры нормативным требованиям»
Проект будет осуществляться в том числе благодаря реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Цель — планомерное повышение качества дорог и расшивка сложных участков дорожной сети (строительство развязок, реконструкция перекрестков и др.).
Задача 3. Формирование конкурентоспособного строительного комплекса и повышение инвестиционной привлекательности отрасли
§ Разработка механизма совместного стратегического планирования строительной индустрии и строительного комплекса.
|
|
|
§ Повышение эффективности строительной индустрии.
§ Создание условий для развития региональных подрядных организаций и строительных компаний.
§ Внедрение информационных (BIM) технологий строительства с охватом всего цикла: проектирование, строительство, эксплуатация зданий, реставрация и снос зданий.
§ Создание/развитие «единого окна» для решения административных вопросов, в том числе упрощение процедур получения разрешений на строительство.
§ Создание в ННГАСУ информационного центра мировых и отечественных инноваций и передового опыта в сфере строительства.
§ Объединение деятельности общественных советов единой системой целей.
Приоритетный проект «Механизм совместного стратегического планирования строительной индустрии и строительного комплекса»
Необходима синхронизация планов строительства и производства материалов — это повысит эффективность отрасли строительных материалов, позволит распределить финансовые потоки по времени и повысит инвестиционную привлекательность отрасли.
Кроме того, своевременное обеспечение строительными материалами и использование современных материалов снизит стоимость строительства, повысив доступность жилья.
|
|
|
Приоритетный проект «Повышение эффективности строительной индустрии»
Реализация данного проекта предполагает следующие меры:
§ снижение расхода энергетических и материальных ресурсов на производство единицы продукции на действующих производствах за счет внедрения современных энерго- и ресурсосберегающих технологий;
§ организация производства изделий и конструкций для строительства с использованием нанотехнологий (наноцементов, композитных материалов на основе модифицированного сырья и др.);
§ организация производства продукции высокоиндустриального домостроения;
§ увеличение объемов производства энергетически эффективных строительных материалов (изделий из ячеистых бетонов, напыляемой теплоизоляции и др.).
§ вовлечение в производство строительных материалов техногенных отходов.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 229; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!