Конструктивні розміри шестерні та колеса
5.1Шестерню виконуємо як одне ціле з валом d1=64 мм, da1=68 мм, b1=45мм
5.2Колесо лите d2=256 мм, da2=230 мм, b2=40 мм
5.3Діаметр ступиці
| 48 |
| 6 |
| , |
| 1 |
| 6 |
| , |
| 1 |
| 2 |
| = |
| × |
| = |
| × |
| = |
| k |
| ст |
| d |
| d |
| 76,8мм |
Приймаємо dcm = 80 мм.
5.4Довжина ступиці
| 57,6 |
| 48 |
| ) |
| 5 |
| , |
| 1 |
| 2 |
| , |
| 1 |
| ( |
| ) |
| 5 |
| , |
| 1 |
| 2 |
| , |
| 1 |
| ( |
| 2 |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| k |
| ст |
| d |
| l |
| 72мм |
| ¸ |
Приймаємо lcm=60 мм
5.5Товщина ободу
| 8 мм |
| 5 |
| 2 |
| ) |
| 4 |
| 5 |
| , |
| 2 |
| ( |
| ) |
| 4 |
| 5 |
| , |
| 2 |
| ( |
| 0 |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| n |
| m |
| S |
Приймаємо 
мм
5.5Товщина диска
| 12 мм |
| 40 |
| 3 |
| , |
| 0 |
| 3 |
| , |
| 0 |
| 2 |
| = |
| × |
| = |
| × |
| = |
| b |
| C |
Конструктивні розміри редуктора
Товщина стінок корпуса і кришки
| 5 мм мм,6мм |
| 1 |
| 160 |
| 025 |
| , |
| 0 |
| 1 |
| 025 |
| , |
| 0 |
| = |
| + |
| × |
| = |
| + |
| × |
| = |
| w |
| d |
| a |
Приймаємо 
мм
| 4 мм |
| 1 |
| 160 |
| 02 |
| , |
| 0 |
| 1 |
| 02 |
| , |
| 0 |
| 1 |
| = |
| + |
| × |
| = |
| + |
| × |
| = |
| w |
| d |
| a |
|
|
|
Приймаємо 
мм
Товщина фланців та поясів корпуса і кришки
Верхній пояс корпуса і пояс кришки
мм (6.3)
мм (6.4)
Нижній пояс корпуса
мм (6.5)
Приймаємо 
мм
Діаметри болтів
- фундаментних
| 17,66 мм |
| 8 |
| , |
| 16 |
| 12 |
| 160 |
| ) |
| 036 |
| , |
| 0 |
| 03 |
| , |
| 0 |
| ( |
| 12 |
| ) |
| 036 |
| , |
| 0 |
| 03 |
| , |
| 0 |
| ( |
| 1 |
| ¸ |
| = |
| + |
| × |
| ¸ |
| = |
| + |
| × |
| ¸ |
| = |
| w |
| a |
| d |
Приймаємо М16
- які кріплять кришку до корпусу у підшипників
| 0мм |
| , |
| 12 |
| 11,2 |
| 16 |
| ) |
| 75 |
| , |
| 0 |
| 7 |
| , |
| 0 |
| ( |
| ) |
| 75 |
| , |
| 0 |
| 7 |
| , |
| 0 |
| ( |
| 1 |
| 2 |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| d |
| d |
|
|
|
Приймаємо М12
- які з‘єднують кришку з корпусом
| 9,6мм |
| 8 |
| 16 |
| ) |
| 6 |
| , |
| 0 |
| 5 |
| , |
| 0 |
| ( |
| ) |
| 6 |
| , |
| 0 |
| 5 |
| , |
| 0 |
| ( |
| 1 |
| 3 |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| × |
| ¸ |
| = |
| d |
| d |
Приймаємо М8
Перший етап компоновки редуктора
Перший етап застосовують для приблизного знаходження положення зубчастих коліс та шківа відносно опор для подальшого знаходження опорних реакцій та підбору підшипників.
7.1 Окреслюємо внутрішню стінку корпуса
а) приймаємо зазор між торцем ступиці колеса та внутрішньої стінки корпуса:
мм (7.1)
б) приймаємо зазор від кола вершин зубців колеса до внутрішньої стінки корпуса:
мм (7.2)
в) приймаємо відстань між наружним діаметром підшипника ведучого вала та внутрішньої стінки корпуса:
мм (7.3)
|
|
|
7.2Попередньо примічаємо радіальні шарикові підшипники: для ведучого валу- середньої серії, а для веденого – легкої серії; габарити підшипників вибираємо за діаметром вала у місці посадки підшипників dn1=25 мм, dn2=40 мм (табл. 15) .
Таблиця 7.1
| Умовне позначення підшипника | d | D | B | Вантажепід¢ємність, кН | |
| Розміри, мм | C | C0 | |||
| 306 | 30 | 72 | 19 | 21,6 | 14,8 |
| 208 | 45 | 85 | 19 | 25,2 | 17,8 |
Знаходимо відстань на ведучому валу
| мм |
| 49,5 |
| 2 |
| 19 |
| 10 |
| 2 |
| 60 |
| 2 |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| = |
| + |
| + |
| = |
| + |
| + |
| = |
| B |
| A |
| l |
| l |
| ст |
Приймаємо l1=50мм
7.4 Глибина гнізда підшипника 
,де для болтів М12 
мм
мм (7.5)
7.5 Товщину фланця 
кришки підшипникаприймаємо приблизно рівною діаметру d0 отвору, у цьому фланці 
мм
7.6 Висоту головки болта
мм (7.6)
Приймаємо 
мм
7.7Встановлюємо зазор між головкою болта та торцем шківа в 10 мм.
|
|
|
7.8 Ширина шківабуде дорівнювати
| 44мм |
| ) |
| 1 |
| 3 |
| ( |
| 12 |
| 10 |
| 2 |
| ) |
| 1 |
| ( |
| 2 |
| = |
| - |
| × |
| + |
| × |
| = |
| - |
| × |
| + |
| × |
| = |
| z |
| t |
| S |
| B |
| ш |
7.9Таким чином
| 87,5мм |
| 2 |
| 19 |
| 2 |
| 44 |
| 10 |
| 6 |
| 10 |
| 41 |
| 8 |
| 2 |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| 3 |
| = |
| - |
| + |
| + |
| + |
| + |
| + |
| = |
| - |
| + |
| D |
| + |
| D |
| + |
| + |
| = |
| В |
| В |
| l |
| l |
| ш |
| г |
| d |
Приймаємо l3= 88мм
Знаходимо відстань на веденому валу
49,5 мм
2
19
10
2
60
2
2
2
1
2
=
+
+
=
+
+
=
B
A
l
l
(7.9) ст
Приймаємо l2= 50 мм
Перевірка довговічності підшипників
Ведучий вал
З попередніх розрахунків маємо Ft1=1823,4Н; Fr1=684H; Fa1=466H; Q1=425H.
З першого етапу компоновки маємо l1=50мм, l3=88мм, T1=58,35 Н·м
Реакції опор:
В площині XZ
| Н |
| 911,7 |
| 2 |
| 2 |
| 1 |
| 2 |
| 1 |
| = |
| = |
| = |
| = |
| t |
| x |
| x |
| F |
| R |
| R |
| 1823,4 |
В площині YZ
;
(8.2)
| 865Н |
| 50 |
| 2 |
| 2 |
| 64 |
| 466 |
| ∙50 |
| 425 |
| 2 |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 3 |
| 1 |
| 2 |
| = |
| × |
| × |
| + |
| + |
| × 88 |
| = |
| × |
| × |
| + |
| × |
| + |
| × |
| = |
| l |
| d |
| F |
| l |
| F |
| l |
| Q |
| R |
| a |
| r |
| y |
| 684 |
;
(8.3)
| 606Н |
| 50 |
| 2 |
| 2 |
| 64 |
| 466 |
| 50 |
| 684 |
| ) |
| 50 |
| 2 |
| 88 |
| ( |
| 425 |
| 2 |
| 2 |
| ) |
| 2 |
| ( |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| 3 |
| 1 |
| 1 |
| = |
| × |
| × |
| + |
| × |
| - |
| × |
| + |
| × |
| = |
| × |
| × |
| + |
| × |
| - |
| × |
| + |
| × |
| = |
| l |
| d |
| F |
| l |
| F |
| l |
| l |
| Q |
| R |
| a |
| r |
| y |
8.2 Перевірка 
| 0 |
| 865 |
| 425 |
| 684 |
| 606 |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| 1 |
| = |
| - |
| + |
| = |
| - |
| - |
| + |
| y |
| r |
| y |
| R |
| Q |
| F |
| R |
| - |
Сумарні реакції
| 1094Н |
| 606 |
| 911,7 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| 1 |
| 2 |
| 1 |
| 1 |
| = |
| + |
| = |
| + |
| = |
| y |
| x |
| r |
| R |
| R |
| R |
| 1256Н |
| 865 |
| 911,7 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| 2 |
| = |
| + |
| = |
| + |
| = |
| y |
| x |
| r |
| R |
| R |
| R |
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 293; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!